Kad god ekipa hitne pomoći dođe do scenarija prometnih nesreća, moraju biti oprezni, jer opasna roba može biti prisutna i ne mora biti sigurna! Kako se ponašati?

A paramedicina i medicinska sestra su na hitna pomoć kako bi se izvršila uobičajena lista provjera. Odjednom se na displeju vozila pojavljuje signal “CODE RED”. Svaka operater hitne medicinske pomoći, ko se suočio sa takvom situacijom, može učiniti samo jedno: pokušajte dobiti više informacija. Vidjet ćemo što bi prometne nesreće s opasnom robom mogle izazvati i kako im prvopričesnici moraju prići.

Cestovne nesreće s opasnom robom: iskustvo

Sestra zove Dispečerski centar servisnim telefonom i bolničar započinje vožnju vozilom; s uključenim baterijskim lampama i sirenama. Cilj je pokušati doći do cilja bez ugrožavanja sebe i sigurnosti drugih, ali najvećom brzinom.

Dispečerski centar priopćava da su na autoputu motociklisti iz suprotne trake prijavili nesreću na motornim vozilima, uključujući tanker s jedne strane naopako.

Ostavljajući osnovne informacije o vožnja u hitnim slučajevima, što je zajedničko baština svakog dobrog vozača hitne pomoći, prikladno je ispitati proceduralni postupak na oko 1 km od mesta „sudara“.

Pri približavanju toj granici vozač mora, dakle:

• AKO JE NA AUTOCESTI - Korištenjem normalnih traka za vožnju kad god je to moguće i smanjenjem brzine kako biste stvorili kolonu iza vozila i na taj način izbjegli dolazak drugih vozila velikom brzinom; za poništavanje ili protu-prometne sekcije uvijek čekaju prisustvo i odobrenje za provođenje zakona;
• AKO NA URBANOM ILI RURALNOM PUTU - Uvijek obratite najveću pažnju na pješake, vozila i držite umjerenu brzinu ili, u svakom slučaju, odgovarajuću brzinu koja treba biti spremna da se suoči sa stanjem na cesti, također u skladu s okolišnim i klimatskim uvjetima;
• Ako smo bili obaviješteni a potencijalno rizičan scenarij (na primjer, ADR ili RID transport), UVIJEK procjenjuju smjer vjetra prije prilaska. Morate se postaviti naprijed prema mjestu nesreće ili pustiti.

Cestovne nesreće s uključenim opasnim dobrima: slučajevi nesreća i pokazatelji rizika

Ali šta znači procjena smjera vjetra? Odgovor leži u identificiranju opasnog predmeta / situacije na koji bismo trebali stajati uzvratno, što je u našem slučaju očito mjesto sudara. Metode za procjenu smjera vjetra su mnogobrojne: pljusak, vrhovi stabala, zastava ili više tehnoloških aplikacija mogu otkriti smjer vjetra u stvarnom vremenu, uzimajući u obzir pokrivenost 3G ili LTE. (Toplo preporučujem WIND ALERT, besplatnu aplikaciju dostupnu kako u verziji iOS-a u Apple trgovini, tako i za Android na Google playu).

Nakon što stignete do mjesta događaja, također je korisno procijeniti prisutnost pokazatelja rizika:

• više ljudi na terenu bez savjesti
• neobični mirisi
• isparenja ili isparenja, možda ispašu zemlju
• ptice ili druge mrtve ili umiruće životinje
• vegetacija je obezbojena
• tečnost na asfaltu
• vatra

Prisutnost ovih faktora mora nužno sugerirati paramedicima ili prvim pacijentima koji voze hitnu pomoć da je scenarij visoko ugrožen. Dakle, prikladno je provoditi svaki mogući način samozaštite. Ispod se predlažu neki slučajevi i relativne sigurnosne udaljenosti, koje se empirijski ocjenjuju, ali garantiraju više nego optimalni nivo sigurnosti:

GUBITAK TVARI BEZ POŽARA

GUBITAK TEMA SA POŽAROM KOJI NE UKLJUČUJE CEV

 

GUBITAK SNAGA SA POŽAROM

 

UKLJUČUJUĆE RADIOAKTIVNE, BIOLOŠKE ili EKSPLOZIVNE TVARI

 

Kemlerov kod: prepoznavanje opasne robe

The Identifikacijski broj opasnosti ADR HIN, Također poznat kao Kemlerov kod, nosi se na plakatima na cisternama i kontejnerima koji se kreću cestovnim putem pod međunarodnim Propisi o ADR-u.

Identifikacijski brojevi prikazani su na takav način, da gornji broj označava opasnost, a donji broj identificiraju tvari s brojem UN-a navedenim u UN-ovim preporukama o prijevozu opasne robe. An narandžasto prazna plakatna tablica bez bilo kojeg broja označava vozilo koje prevozi opasan teret (bubnjevi, pakovanja itd.) ili cisterna sa više tereta.

The ADR Identifikacijski broj opasnosti HIN sastoji se od dvije ili tri figure. Prva brojka Kemlerovog kodeksa ukazuje na primarni rizik:

• 2 Emisija gasa usled pritiska ili hemijske reakcije
• 3 Zapaljivost tečnosti (pare) i gasova ili tečnosti koja se samo zagreva
• 4 Zapaljivost krutih čestica ili samopogrijavajuća kruta tvar
• 5 Oksidirajući (pojačavajući vatru) efekat
• 6 Toxicity
• 7 Radioaktivnost
• 8 Korozivnost
• 9 Rizik od spontane nasilne reakcije

Druga i treća brojka uglavnom ukazuju na sekundarne opasnosti:

• 1 opasnost je pravilno opisana prvom slikom
• 2 (zapaljivi) gas se može pustiti
• 3 rizik od požara
• 4 rizik od požara
• Rizik oksidacije 5
• 6 toksični rizik
• 8 korozivni rizik
• 9 rizik od spontane, nasilne reakcije

Udvostručavanje brojke ukazuje na pojačavanje te opasnosti. Ako se opasnost povezana s tvari može odgovarajuće navesti jednim brojem, nakon toga slijedi nula. Ako je identifikacijski broj opasnosti prefiksan slovom „X”, to znači da će tvar opasno reagirati s vodom.

 

Cestovne nesreće - Šta bi prvopričesnici trebali učiniti na licu mjesta sa uključenom opasnom robom?

nakon procjena stvarne opasnosti, (oblik rezervoara, Kemlerova ploča, prisustvo pokazatelja rizika, direktno svjedočenje itd.), takođe u dogovoru sa članovima posade odaberite odgovarajuću udaljenost do situacije.

Posada tada mora priopćiti situaciju hitnom operativnom centru, tražeći slanje vatrogasnih brigada i provedbu zakona. Nakon završetka faze aktivacije, moguće je pristupiti detaljnijoj procjeni scenarija, koja se može sažeti korištenjem jednostavnog tri pravila S (sigurnost, scenarij i situacija).

 

Sigurnost: procjena evolucijskog rizika i samozaštita

Zaustavite i sigurno postavite vozilo na cestu. Ugasiti motor vozila i nositi odgovarajuću dostupnu zaštitnu opremu (kaciga, nitrilne rukavice i jakna visoke vidljivosti, iznad planirane uniforme). Ne pušite, ne pijte i ne jedite (ne možete znati postoji li mogućnost kontaminacije). Uzmite u obzir razvojni rizik (požar, eksplozija itd.). Držite promatrače na sigurnoj udaljenosti i obratite pažnju na gumena vrata.

Scenarij: vrsta događaja, oštećenja, lokacija, ekološki uslovi i tako dalje.

• vrstu događaja (nesreća, prosipanje, curenje, požar, itd.)
• ogromnost događaja i pričinjena šteta (koliko i koja sredstva su uključena, zgrade, infrastrukture itd.)
• uvjeti mjesta (ceste i autoceste, skučeni prostori itd.)
• meteorološke i klimatske uslove (kiša, snijeg, sunce itd.)
• opći uvjeti scenarija (neravni teren, blato, naplavine, krhotine itd.)
• ekološki uslovi (buka, tama itd.)
• uvek imajte na umu vetar (može se promeniti)

 

Cestovne nesreće i opasna roba: dinamika, uzrok, broj žrtava:

• vrstu nesreće (čeoni udar, zadnji trk i sl.)
• opis događaja (nezgoda, puknuće gume, bolest vozača itd.)
• ljudi koji su navodno uključeni (također razmatrajući mogućnost kontaminacije istog)
• moguće žrtve

Jednom kada su provedene gore opisane procjene, posada će ostati u pripravnosti, čekajući vatrogasnu brigadu (za hitnu tehničku pomoć i, prema tome, „sigurnost scenarija“) i Law Enforcement (za upravljanje prometom, područje perimetra, nalazi i zakonske obveze).

Zaista je važno kada zdravstveni radnici prvo dostignu cilj. Kada je Vatrogasci stignu na scenu, oni će preuzeti kontrolu nad tim i morat ćete slijediti nacionalne procedure. Obično za postupke su potrebni različiti koraci kako bi se izbjegli problemi tokom operacija. Za dobro rješavanje izvanrednih stanja, vatrogasne jedinice širom svijeta slijede standardni postupak od 8 koraka, možete pronaći ovdje.

EMT i bolničari mogu djelovati na mjestu događaja usred rezolucija kada su vatrogasci izbrisali najvažnije opasnosti. Intervencija se, kao i obično, apsolutno mora završiti obavještavanjem svih uključenih dijelova.

POSEBNA UPOZORENJA: nije uvijek „kritični“ scenario tako očigledan. Pomislite na primjer na prijevoznike koji svakodnevno prevoze radiofarmake na kamione. Ti nosači normalno koriste laka vozila koja, ako sudjeluju u nesreći ili još gore u požaru, teško da nam mogu, na prvi pogled, pružiti stvarno znanje o opasnosti. Radiofarmaceutika mora biti tretirana u skladu s nacionalnim propisima i može se razvrstati u dvije kategorije:

• Za terapiju (emituje beta zračenje)
• Za dijagnozu (emitiranje beta ili gama zračenja)

Ovi radioizotopi su u normalnim uslovima zapečaćeni i gotovo bezopasni. Rizik se ostvaruje ako su podvrgnuti visokim temperaturama ili drugim supstancama. Može izazvati prašinu koja bi mogla biti vrlo opasna u slučaju gutanja ili udisanja.

 

AUTOR

 

READ ALSO

 

Vrhunska oprema hitne pomoći 10

 

Afrika: turisti i udaljenosti - Pitanje prometnih nesreća u Namibiji

 

Nazivaju je "bijesom na cesti", a jedan je od glavnih uzroka prometnih nesreća

 

Shema hitne pomoći u hitnim saobraćajnim nezgodama

 

Novi projekt sigurnosti na cestama za hitna vozila