Hitna pomoć, motocikl hitne medicinske pomoći (MEM) i nesreće: da li su trotočkaši (tricikli) sigurniji od dvotočkaša?

By Cristiano Antonino On Mar 10, 2023

Motocikl hitne medicinske pomoći (MEM) je bitno, gotovo nezamjenjivo sredstvo spašavanja u određenim situacijama. U gradskim središtima, u šumovitim planinskim predjelima, na plažama naše obale, na ključnim točkama na mreži autoputeva: postoje situacije u kojima je dolazak hitne pomoći ili helikoptera vrlo komplikovan, ako ne i nemoguć

DA LI ŽELITE DA UPOZNATE RADIOEME? POSJETITE RADIOEMSKO SPASAČILO NA EMERGENCY EXPO

Svakom spasiocu se dogodilo da u određenim situacijama uzvikne 'prokletstvo', posebno ako Operativni centar najavi vremenski zavisnu bolest.

I oni koji su probali sa motorom hitna pomoć mislili su 'manje loše' u istoj situaciji.

Rezerve u vezi sa ovim načinom spašavanja tiču se sigurnosti samog spasioca, a u tom pogledu evolucija na trotočkaše (motorcikle poznate kao 'trikove') dovela je do poboljšanja.

DA LI ŽELITE DA TESTIRATE SVOJE ZNANJE KAO VOZAČ SPASILA? ULAZITE NA ŠTAND FORMULA GUIDA SICURA NA EMERGENCY EXPO

Da, ali koliko je sigurnost poboljšana? Poređenje motornih vozila na tri točka i na dva točka

Zbog opasnosti povezanih sa sudarima sa motociklima, čini se da širenje trotočkaša, poznatih i kao tricikli, čini motocikliste sigurnijim.

Primarni nedostaci motocikala fokusirani su na tri glavna faktora: stabilnost, zaštitu i kontrolu.

Stoga, proizvođači pokušavaju povećati sigurnost motocikala mijenjajući dizajn kako bi ispravili ove nedostatke, uključujući promoviranje stabilnosti i udobnosti vožnje motocikla na tri kotača.

Motocikl za hitnu medicinsku pomoć (MEM), evo tri glavna faktora koja treba uzeti u obzir pri ocjenjivanju tricikla i tradicionalnih motocikala:

Povećana ravnoteža. Dodatak trećeg točka omogućava uravnoteženiju raspodjelu težine. Umjesto da se težina bicikla i putnika (koja može premašiti 1,000 funti) raspodijeli na dvije točke, težina je triangulirana i raspoređena na tri točke. Ova jednaka aproprijacija težine ne samo da smanjuje količinu napora koji vozač mora uložiti da bi bicikl držao uspravno, već i povećava vuču i ravnotežu koju gume imaju na cesti dok on skreće u krivine, koči i ubrzava.

Povećana stabilnost. Vozači na motociklima ne moraju se naginjati u krivine kako bi spriječili prevrtanje, jer treći točak drži bicikl stabilnim tokom cijele krivine. Ova stabilnost je prisutna i na semaforima. Osim što smanjuje ozljede pri prevrtanju, dizajn tricikla smanjuje pritisak na koljena i mišiće vozača, jer više ne mora držati bicikl svojim tijelom.

Fiat Type 2: evolucija spašavanja na bojnom polju

Jan 22, 2024

U zoru mobilne njege: rođenje motoriziranog vozila hitne pomoći

Jan 19, 2024

Najnovije inovacije u industriji hitne pomoći

Jan 18, 2024

Hitne situacije i inovacije: AI u automobilskom spašavanju

Decembar 18, 2023

Povećani duševni mir. Tricikli su čvršći i okreću se više kao automobil nego bicikl. Bicikl se oslanja na kontra-upravljanje i proračunat nagib kako bi pregovarao o savršenom skretanju. Neki modeli s tri kotača imaju niža sjedišta kako bi se omogućilo vozaču da zadrži kontrolu pri manjim brzinama. Ovi faktori doprinose uvjerenju da su tricikli sigurniji.

Motorizirani lijekovi su neophodni u određenim specifičnim situacijama i ne smiju se niti zloupotrebljavati niti ih se lako odricati: za svaki scenarij, najprikladnije sredstvo.