Odgovor motornih vozila hitne pomoći: spremnost u slučaju zastoja u prometu

Zastoj nije opcija u hitnim slučajevima, a hitne službe znaju za taj problem. Kako izvršiti aktivnost prve pomoći s EMT-om ili hitnim medicinskim liječnikom za vrijeme misije predhospitalne njege? Rešenja za motocikle mogu biti rešenja.

Saobraćajne gužve jedan je od glavnih problema u Indiji i Aziji, a najvažnija stvar je spremnost na suočavanje sa hiljadama putnika koji putuju blokiranim na autocesti. Ako pružate hitne usluge, ne možete satima zaglaviti u hitnoj pomoći u slučaju poziva za srčani zastoj (OHCA) ili pacijenta sa traumom. Motocikl ambulante može vas natjerati da dođete do bilo kojeg pacijenta, u bilo kojem sigurnosnom stanju.

 

Šta se može uraditi da bi se spasilo zbog toga? Motocikl hitne pomoći je odgovor

Zastoj u Aziji

Kolkata, Indija, ima prosječno vrijeme putovanja u jednom smjeru od 71.05 minuta. Uske trake, nedostatak prometnog smisla, neispravne saobraćajne signalizacije i odsustvo nogostupa čine ovaj grad užasnim za vozače. I noćna mora, za vozače hitne pomoći. Mumbai, Gurugram i Delhi nisu u boljoj situaciji: svi ti gradovi imaju vrijeme putovanja koje se povećava i 53 minute.

4 minute kašnjenja u saobraćajnoj gužvi smanjuje stopu preživljavanja sa 70% na 7%, prenosi WHO. Pozivi kategorije 1 (situacije opasne po život) moraju imati hitnu pomoć u prosjeku 7 minuta, a odgovoriti na 90% poziva kategorije 1 u 15 minuta (veza izvornih podataka na kraju članka).

 

Međunarodne smernice, kako odgovoriti na naprednu EMS uslugu u teškom okruženju?

A paramedicina sa ALS oprema za intervencije u gradu Mumbaiju

Moguće je smanjiti bezbroj života izgubljenih u Indiji povezano s kašnjenjem u pristupu prvoj medicinskoj pomoći. Prvi problem je pružanje pomoći hitne pomoći gotovo međunarodnim standardnim vremenima. EMS usluga koristila je inovativnu uslugu: Hitna pomoć za bicikle kako bi se izbjegli problemi sa zastojem u prometu. Ideja je iz Evrope stigla i od strane drugih EMS službi, ali Indija je odlučila stvoriti karakterističnu opremu za motocikle. Mala, ali ujedno i kompletna spremnost za pružanje pomoći satima.

Prvi odgovor na hitnu pomoć u motociklima: jačanje nade za indijske pacijente

R-aid Pro je višenamjenski EMS ruksak, koji se koristi u projektu Ambulance za motocikle za svestranost i unutarnji prostor. Razvijen je u visini kako bi pomogao brzom kretanju

Vozač mora biti a vješt paramedic sa svim potrebnim za životnu intervenciju. Oprema bicikla realizira međunarodni EMS proizvođač jedro, sa samo AIS 125 certificiranim medicinskim uređajima. Max Healthcare Service (MHC) koji obavlja ovu vrstu rješenja u Delhiju je proučio 3 različita koraka za poboljšanje ishoda. MHC je prva organizacija u Delhiju/NCR koja je pokrenula Bike First Responder sa svom medicinskom opremom, zajedno sa biciklističkim bolničarima obučenim za ALS koji mogu podnijeti svaku kritičnu situaciju i koji bi mogli spasiti život. Motorna ambulanta je opremljena sa AED (omogućava slanje osnovnog EKG-a doktoru), mehanički usisna jedinica, spremnik za kisik, SPo2 i ALS ruksak.

 

The Prva pomoć Motocikl Max Healthcare posluje u Indiji od 2017

Paramedicinska služba s dva kotača identificirana je kao potencijalno rješenje za životne situacije. MHC planirate da dođete do mesta pacijenta 16 minuta i stabilizuje pacijenta sa ALS medicinskom negom. Piloti su planirani sa 2 biciklima iz postojećih bolničkih flota kako bi se ograničili troškovi, što je rezultiralo a 30% niža cijena. Bicikli su bili strateški raspoređeni na dvije lokacije s najvećim protokom poziva. Usluga je besplatna za pacijenta koji je zvao kako bi skratili vrijeme donošenja odluka i brže otpremili.

 

  • Bicikli su opremljeni popisom opreme u skladu sa AIS 125 s dodatnom ponudom AED strojeva za upravljanje kritičnijim slučajevima;
  • Bolničarima je obezbeđena oprema bez ruku za povezivanje sa ER lekarima dok su rukovali situacijom;
  • Bolničari su posebno ušli u uži krug kroz proces procjene i obučeni u bolnici ER;

Postoje i mnogi drugi koraci koje treba uvesti za bržu i pouzdaniju biciklističku ambulantu.

 

Hitna pomoć i tehnologija motocikla: ovo je možda mozak ove revolucije za indijsku službu EMS.

 


U motociklističkoj ambulanti bolničar može nabaviti AED, spremnik za kisik, SPo2, usisnu jedinicu, Basic Life Support komplet ili napredni komplet za podršku životu.

Možemo krenuti od izveštaja slučaja da bismo istakli korist od tog rešenja. Zahvaljujući medicinskom uređaju Spencer, motocikl se koristi u prometnoj gužvi. Mumbai, regija glavnog grada, je 2nd najnaseljenija urbana oblast na svijetu, 35 Mn populacija u krugu 10 Km od bilo koje Max bolnice. Autoritet obrasca zahtjeva bio je da osigura 30 min doseg (o kućnim pozivima) u takvim situacijama.

"Rezultati? Vrijeme dohvata za 14 minuta, 206 spašenih života zahvaljujući defibrilaciji i ALS smjernicama primijenjenim na vrijeme “, izjavio je direktor Max Healthcare India.

Usluga je implementirana putem servisa za daljinski vitalni monitor, sa živim unosom EKG podataka pacijenta liječniku za hitnu medicinsku pomoć. To je prvi put da Indija eksperimentiše sa direktnom vezom između bolničara i lekara, da bi odredila operaciju koja može bolje povećati životne šanse za preživljavanje.

Ali nije kraj ovog suđenja. Max Health Care pruža i treći korak za unapređenje korisničkog iskustva i postavlja put za ponovno poboljšanje. Pomoću veze na Google karti koja je poslana na kupčev pametni telefon, pacijent i njegovi roditelji mogu pratiti položaj hitne pomoći. Ove informacije mogu reduce stres in pozivatelja. Mjerenjem zadovoljstva kupaca podaci se povećavaju od 70% u 2017 do 93% u 2018.

Ovo poboljšanje se ne može ostvariti bez druge značajne aktivnosti. Prije svega, osiguravanje kompletne usluge izvještaja za A&E. To je buduća strategija za 100% dokumentaciju bez papira. Max Healthcare radio je na smanjenju otpreme sa postupka od 5 koraka na postupak od 2 koraka. To može smanjiti vrijeme odobravanja misije sa 7 na 3 minute.

Uvođenje biciklističke ambulante također će imati važan utjecaj ako služba EMS planira strateško preseljenje s odgovarajućom medicinskom opremom i obučenim osobljem kako bi nadmašila gust promet i pružila početnu njegu.

 

READ ALSO

Masovna dešavanja: uloga hitne pomoći motocikla u poboljšanju odgovora

Uganda za trudnoću s motorom, taksiji motocikala koji se koriste kao motorna vozila hitne pomoći kako bi se spasili životi žena u porođaju

Motorcycle ambulante? Postoji talijansko rješenje i dizajnirano je za većinu zaglavljenih područja

Hitna pomoć motocikla? Pravi odgovor za masovne događaje

IZVOR

 

REFERENCE

Čimbenici koji utječu na smrtnost u predblagdanskom razdoblju nakon nesreća na putevima u urbanoj Indiji

Vreme odziva hitne pomoći

Max Healthcare Indija

Moglo bi vam se svidjeti