Nose zaštitnu opremu i odvoze pacijente za koje postoji sumnja da imaju koronavirus od svog doma do najbliže bolnice na taksiju. Ko su oni? Volonteri GrabResponse-a, namjenska usluga prijevoza izvan nužde koja je dio inicijative Ministarstva zdravlja (MO).

Malezijsko ministarstvo zdravlja pilotiralo je GrabResponse u martu 2020. To nije hitna pomoć uslugu, ali namjensku uslugu prijevoza izvan nužde putem taksija koje bolnicama dovode u sumnju slučajeve koronavirusa. Njihova usluga funkcioniše za one koji su na dojavi za boravak u kući (SHN) ili su u pitanju sumnjivi slučajevi COVID-19.

 

Taksi umjesto hitne pomoći - Volonteri voze taksijima pacijenta za koje postoji sumnja da imaju koronavirus do bolnice - Kako to funkcionira?

Usluga je aktivna od ožujka 2020. godine i dostupna je samo ovlaštenim dispečerima MO. Moraju ih rezervirati na posebnoj platformi kako bi svojim vozilima (taksijem) prenijeli stabilan i „klinički dobar“ slučaj u zdravstvene ustanove. Kako se na službenoj web stranici izjašnjava, platforma je razvijena kako bi se osigurala besprijekorna raspodjela vozila GrabResponse kada i kada postoji potreba za njima.

Ovi vozački partneri su prošli i završili posebnu obuku od strane Singapurske snage civilne zaštite, koji obuhvata sveobuhvatne sigurnosne postupke kako bi bili sigurni da su u stanju zaštititi putnike kao i njih same. Ako je vozačima potrebna pomoć na cestama, postoji raspoloživa linija za pomoć kojom upravljaju specijalizirani dispečeri.

Druga sigurnosna točka je da se sva vozila koja ti vozači koriste u nuždi za prijevoz sumnjivih bolesnika s koronavirusom ne smiju koristiti za druge usluge. Za svako putovanje vozači su dužni staviti maske i osobnu zaštitnu opremu Oprema (PPE), kao i odbaciti njihovu zaštitnu opremu na određenim zonama za dekontaminaciju. Oni također moraju očistiti i očistiti od taksija nakon završetka svakog putovanja.

 

Kratko iskustvo taksi vozila hitne pomoći za vrijeme koronavirusa

Vozač Graba Roy Lee bio je jedan od prvih volontera GrabResponsea i već je obavio više od 45 putovanja u posljednjih mjesec i pol, pokupivši ljude i odvedi ih u bolnicu.

Kao i njegove kolege, i Lee je zaštićen svojim PPE-ovima i, i on i Wong Leng Pheng, još jedan vozač GrabResponsea, bili su među prvima koji su se dobrovoljno prijavili za ovu aktivnost.

 

Taksi umjesto hitne pomoći, različita stanovišta

Kako je Lee objasnio CNA-u, tokom prvih faza koronavirusa i spremao se pokupiti pacijente iz klinika, medicinske sestre će ga odgurnuti. Očekivali bi hitnu pomoć, ali on je morao objasniti da radi za Ministarstvo zdravlja. Bilo je teško prihvatiti.

Međutim, čak i ako pacijenti i porodice nisu toliko voljeli da idu s njim na taksi, umjesto u vozilo hitne pomoći, to je sada već poznato. Na primjer, njegov pogled kada dovodi ljude iste adrese postao je svojevrsno "olakšanje". Naravno, govorimo o sumnjivim slučajevima COVID-19 koji nemaju kompliciranu kliničku situaciju i ne trebaju im medicinsku pomoć.

 

Kada govorimo o zdravstvenim radnicima, pokrenut je GrabCare. To je namjenska usluga na zahtjev koja omogućuje zdravstvenim radnicima da neometano putuju do i iz preko 14 medicinskih ustanova. Uslugu trenutno podržava preko 10,000 vozača-partnera. Otkrijte više detalja o Grab web stranicu.

 

PROČITAJTE TREBA - Taksi umesto Hitne pomoći?

 

COVID-19 u Španiji - Hitni pomoćnici se plaše skoka od koronavirusa

 

Madagaskarski predsjednik: prirodni lijek COVID 19. WHO upozorava zemlju

 

Sindrom postintenzivne njege (PICS) i PTSP kod pacijenata sa COVID-19: nova bitka je započela