Raspoređena medicinska i zdravstvena služba organizuje konferenciju o medicinskoj podršci budućem bojnom polju - od doktrine do isporuke od 10. do 12. aprila 2019.

U slučaju potrebe na taktičkom polju rješenje je MEDEVAC. Međutim, u takvom okruženju to možda nije jednostavno. To je vrlo složen postupak koji zahtijeva puno vremena za pripremu i trening. Programi bušenja u nuždi moraju biti specifični kako bi se osigurao brz transport pacijenta u sigurnosti i efikasnosti.

Upravo zato Kraljevska danska avijacija trenutno prolazi kroz proces izgradnje kapaciteta kako bi se vojni hirurški tim integrirao u svoj postojeći modul intenzivne njege MEDEVAC.

Počelo je još u proleće 2014-a, gde je sastavljen tim hirurga iz Kraljevskog danskog vazduhoplovstva (RDAF), vojnog hirurškog tima i hirurškog tima Univerzitetske bolnice u Aalborgu, kako bi razgovarali o budućoj saradnji, zajedničkim vojnim medicinskim sposobnostima i razvoju koncepta. Rezultat sastanka bio je pokušaj implementacije tima Hirurškog tima (Kontrola oštećenja) u postojeći Intenzivni RDAF MEDEVAC.

Modul za negu. Željeli su odgovoriti na pitanje: možemo li napraviti operaciju, tj. Možemo li staviti živo tkivo na stroj ECMO u zrakoplovu neposredno prije polijetanja?
Da bi se to pokušalo, izvedena je vježba uživo u vojnom okruženju gdje su danski mornarički tuljani, zvani i Frogmanski korpus, sletjeli na plažu s Herculesa C130J, s pripadnikom grupe teško ranjenim iz pucnja, simuliranom svinja Potom je evakuiran s plaže u teretni prostor u Herculesu, gdje je danski vojni hirurški tim bio spreman i trebalo je da izvede operaciju kontrole štete za 60 minuta.

Otišao sam na konferenciju letačkih hirurga u Ramštinu u martu 2015, i čuo prezentaciju američkog vazduhoplovstva o razvoju operacije kontrole oštećenja u vazduhu na lutkama za reanimaciju. U to vrijeme smo letjeli živim tkivom šest mjeseci. Trenutno pokušavamo da dobijemo dozvolu za integraciju naše operativne sale u naše postojeće module i letimo njima. Imamo ukupno četiri modula u obliku kontejnera
izmišljen pre skoro 25 godina: jedan za evakuaciju ebole; platforma za integraciju hirurškog stola; modul A kao normalna jedinica za transport pacijenta; modul B kao jedinica intenzivne njege intenzivne njege.

Kraljevsko dansko vazduhoplovstvo mora to da kontroliše i odobri oprema je trajan i siguran tijekom leta, a to je težak proces jer mu postoji puno elemenata tehničkog inženjerstva tokom leta i aviotehnike. Osim toga, operativni sto teži oko 300 kilograma i G-sile koje nastaju tokom leta moraju se testirati. Štaviše, naši moduli imaju 25 godina, a podne jedinice nisu napravljene da nose 300 kilograma u 30 puta 30 centimetara, tako da
to mora da se preradi. Radimo na tome da letimo hirurškim stolom samo ovog leta, kada se naš vojni hirurški tim vrati iz Iraka. Ovo je deo procesa razvoja kapaciteta koji trenutno prolazimo, a naš vrhovni komandant će morati da odluči da li želi skalabilnost; ako to učini, mi ćemo moći da podelimo ovaj kapacitet sa našim NATO partnerima.

Kako će inovativni pristup vašeg vazduhoplovstva podržati brigu u tranzitu
klinička dostava za buduće operacije?

PROČITAJ VIŠE U DOKUMENTU