Performing a medicinska evakuacija (MEDEVAC) je presudan dio hitan odgovor a uključuje složenost i zamršenost. Potrebno je oko 12 do 14 hitni responderi da izvuče žrtvu, što uključuje i multidisciplinarni bioinženjering tim, a sestrinskog tima i medicinski tim.

Primer medicinske evakuacije (MEDEVAC) je Oksidacija ekstrakorporealne membrane (ECMO) gde je potrebno premjestiti pacijenta na drugo mjesto dok im je srce odspojeno od tijela. ECMO oponaša delovanje srca i pluća dok su pacijentovi organi nepovezani.

Medicinska evakuacija: rješenje Vijetnama

Pacijent povezan sa ECMO-om zavisi od navoja između života i smrti. To znači da njihovi organi ne mogu efikasno pumpati krv, pa samim tim i vezu medicinski savjet kako bi imitirala funkciju organa. Nakon što je srce uhapšeno, srce će biti povezano sa mašinom u nadi da će se sa nekim vremenom odmoriti i obnoviti zdravlje, stvari će se vratiti u normalu, tako da se srce može ponovo povezati sa tijelom. Međutim, biće vremena da pacijentu treba specijalizovana medicinska pomoć koja nije dostupna Vijetnam; u ovim slučajevima, pacijent mora biti premešten u inostranstvo.

ECMO MEDEVAC: prvi slučaj medicinske evakuacije bio je Rus

Prvi slučaj ECMO medevac bio je ruski pacijent koji se srušio na aerodromu Tan Son Nhat, Vijetnam. Pacijent je odahnuo do Heart Center u Saigonu, ali bilo je jasno da će pacijentu trebati pažnja iz velikog objekta u inostranstvu. U to vrijeme u regionu nije bilo obučenih provajdera koji su imali kapacitet da obavljaju ECMO medevac.

Odgovarači se susreću s pacijentovim ocem, koji je letio u Vijetnam. Odgovarači su mu objasnili situaciju i to je bila komplikovana procedura koju nikada ranije nisu radili. Međutim, to je vrlo rizično. Nakon razgovora, tata je rekao: "Ovo je moja jedina ćerka. To je rizik za tebe, ali šansa za mene. "

Bez dostupnih opcija, to odgovori odlučili su da jedino mogu letjeti pacijentu sami. Bolnice u Bangkoku rekli su da mogu primiti pacijenta, sve dok se pacijent tamo preveze. Bangkok je izbor bio iz razloga što je to bio objekt s najkraćom rutom. Bilo je potrebno pet sati da ispitanici premjeste pacijenticu iz kreveta i ponovo je povežu sa njihovim sustavima. Nosači su imali toranj oprema na vrhu i na obje strane.

Kada se spremnost i profesionalne intervencije pretvore u sretan kraj

Kroz Vijetnam Airlines, koji je nabavio ATR avion, avion sa velikim teretnim vratima i zajedno sa vazduhoplovnim tehničarima rekonfigurirali su unutrašnji dio aviona, ostavljajući ostrvo stolica u srednjem dijelu da se nosači postave na vrh, dok je tim za podršku sjedio straga.

Tim je poleteo sa oko pet lekara i medicinsku sestru. Imali su biomedicinskog inženjera koji je kontrolisao snabdevanje električnom energijom - morali su nositi mnogo baterija - plus imali i laboratorijski tehničar sa prenosnom jedinicom, za svaki slučaj. Oni su sleteli u Bangkoku jer su uspješno držali pacijenta dobro i živi.

The Tajlandska bolnica pokazali su se kao još jedan izazov jer nikada nisu pomerili pacijenta iz jedne jedinice ECMO u drugu. Još gore, jedinice nisu bile iste. Dakle, tokom narednih tri sata, odgovorni su morali to učiniti za njih. Pacijent je ostao u bolnici tri meseca, preživeo i vratio se kući.

 

PROČITAJTE OSTALE POVEZANE ČLANKE

Konferencija Medevac: složeni postupci su novi izazovi

 

Život medveda na kanadskom Arktiku

 

Vijetnamska medicinska usluga

 

Medicinska evakuacija pod kritičnom sigurnosnom situacijom

 

Skloništa za kućne ljubimce u slučaju evakuacije

 

Taktička medicinska evakuacija / trening i kontrola masovnog krvarenja