Vozač Hitne pomoći zatvorio je godinu dana nakon kobnog sudara u Italiji
Zašto je izrečena jednogodišnja zatvorska kazna vozaču vozila hitne pomoći Crvenog križa koji je pre tri godine udario Anu Fabbri?
ITALIJA (Ferrara) - Anna Fabbri, 13-godišnjakinja, smrtno je stradala aprila 2017. godine u saobraćajnoj nesreći koju je izazvao hitna pomoć driver. Prelazila je ulicu zelenim svjetlom, ali hitna pomoć koja je hitno udarila u nju je udarila.
Za sudove u Ferrari, vozač nije upravljao „odgovarajućom oprezom i pažnjom“ preporučenom cestovnim kodom.
U Italiji NE postoji EMT on BLS kola hitne pomoći. Obično postoje volonteri za prvi odgovor.
Saželi smo zaključak Ferrara's Court, koji je dobrovoljnog prvopričesnika Andrea Masinija osudio na 1-godišnji zatvor. Sudija također suspenduje vozačku dozvolu volontera na 12 mjeseci.
To je jedan od prvih slučajeva ubojstva na cesti sa vozačem hitne pomoći u Italiji.
Što se dogodilo aprila 8, 2017?
Tog dana je Ana Fabbri, stara 13, pričala osim svoje porodice. Tog dana od talijanskog Crvenog križa iz Ferara zatraženo je hitno pružanje intervencije. Starija pacijentica s akutnom srčanom bolešću trebala je pomoć.
Otpremno mjesto bilo je sjedište Crvenog križa Ferrara. Andrea Masini, vozač dobrovoljne službe hitne pomoći, upalio je sirene. Vozio se 50 metrima i - na crvenom svetlu između Ugo Bassija i Corso Giovecca - prešao red automobila koji je puštao pešake da prelaze. Međutim, nije primijetio 13-godišnju djevojčicu koja je vozila biciklom na pješačkom prelazu i imala zeleno svjetlo. Anna je umrla nekoliko dana nakon incidenta. U poslednje tri godine, sudija Suda Ferrara, Carlo Negri, obnovio je priču o epizodi i dao sve procene.
Zašto kazna za 1-ovu godinu zatvora za vozača hitne pomoći?
Kazna je stigla juče, a italijanski list „La Nuova Ferrara“ prenosi mnogo informacija. Gospodin Masini osuđen je na godinu dana zatvora i zatražio je sažetu presudu, što kaznu smanjuje.
Za ublažavanje daljeg smanjenja možda su to bile općenite olakšavajuće okolnosti. Znat ćemo više kada će se pojaviti razlozi ove kazne (navodno u mjesecima 3). Proces je, zaista, bio dug i složen, sa mnogo stručnih izvještaja i mnogo zahtjeva stranaka.
Sud je prije nekoliko mjeseci utvrdio 3 da se udar dogodio na 43 Km / h. „Da se vozač suočio sa semaforom brzinom između 28 i 30 km / h, mogao bi izbjeći udar“ rekao je vještak tokom suđenja.
Šta kaže odbrana vozača hitne pomoći?
Mora se javiti da je odbrana vozača hitne pomoći najavila žalbu na kaznu. Razloge za to mogu vidjeti u „La Nuova Ferrara“. Prema Masinijevom advokatu Karlu Bergamascu, glavni problem na kojem se suđenje fokusiralo odnosio se na sve vozače hitne pomoći u Italiji.
Da li se vozač hitne pomoći u hitnim slučajevima može osloniti na druge da se zaustave? „Sudija misli da nije, ali mi kažemo da - novine pišu - Problem nije u optuženom, već u principu koji reguliše hitnu službu“.
Nakon objavljivanja žalbe vidjet ćemo kako će se to pitanje pravno zaključiti. Nitko ne zna što će biti sljedeći korak ovog suđenja.
Drugi stupanj presude mogao bi prihvatiti sve proglašene olakšavajuće okolnosti.
Pravo ubistva na putevima u Italiji snažno je uticalo na pažnju ljudi na vožnju. Ovo je prvi put da se kôd primenjuje za vozača vozila hitne pomoći.
Oni koji rade u hitnim slučajevima moraju se uvijek i samo sjećati prve lekcije koja se u svakom tečaju za volontiranje neprestano ponavlja: da bi spasili život, osobe koje reagiraju na prvo mjesto nikada ne smiju ugroziti vlastiti život i druge ljude.