Električna vozila i maksi-hitni slučajevi: iz CTIF-a javlja vatrogasna brigada tokom uragana Ian
Električna vozila se zapale nakon što su potopljena u slanu vodu tokom uragana Ian, a iz ovog iskustva proizilazi priča političara i američkih vatrogasaca
Električna vozila tokom uragana, izvještava CTIF (Međunarodna asocijacija vatrogasnih i spasilačkih službi)
Prijavljeno je da se nekoliko električnih vozila spontano zapalilo nakon što su bila izložena slanoj vodi tokom poplava nakon uragana Ian.
U nekim slučajevima EV-ovi koji su se zapalili nakon izlaganja slanoj vodi navodno su spalili kuće koje su inače manje-više preživjele uragan.
Glavni finansijski direktor Floride i državni vatrogasni maršal Jimmy Patronis izrazio je zabrinutost u četvrtak prošle sedmice u vezi s tim problemom, upozoravajući da nagrizajuće baterije dovode do nekoliko spontanih požara, prenosi WEAR TV.
Prema članku WEAR TV, Florida je druga u Sjedinjenim Državama nakon Kalifornije, kada je riječ o ukupnoj količini električnih vozila na cesti
U avgustu je u državi bilo više od 95,000 registrovanih električnih vozila, što je 58,000 više u odnosu na 2021.
“Nakon oluje, bilo je brojnih izvještaja o EV-ima koji su se zapalili nakon što su bili potopljeni u Ianove poplavne vode.
Pokazalo se da su ovi požari izuzetno opasni i traju dugo – u mnogim slučajevima je za gašenje potrebno i do šest sati”, rekao je senator Floride Rick Scott u izjavi za javnost.
Dana 13. oktobra, senator je pokrenuo pitanje požara električnih vozila u pismu američkom Ministarstvu saobraćaja da preduzme mjere u vezi s opasnostima električnih vozila nakon što su potopljena u vodu.
Tražiti od proizvođača da povuku EV dok se ne razviju sigurnosni protokoli
Senator Skot takođe postavlja pitanja proizvođačima, pitajući da li imaju plan da povuku vozila dok se ne otkloni opasnost od požara od potapanja u slanu vodu, a razvijeni su i sigurnosni protokoli za baterije izložene slanoj vodi.
U svom pismu američkom Ministarstvu saobraćaja, Rick Scott tvrdi da su zapaljeni električni motori uništili kuće koje su inače preživjele posljedice uragana.
On također tvrdi da je to natjeralo lokalne vatrogasne jedinice da preusmjere resurse dalje od oporavka od uragana kako bi suzbili požare.
Evo dijela onoga što senator Rick Scott piše proizvođačima o sigurnosti baterija koje su bile izložene slanoj vodi:
„Trenutne smjernice vaše kompanije o utjecaju potapanja slanom vodom na rad vozila ne rješavaju na adekvatan način ovaj problem.
Kao rezultat toga, većina potrošača je pod potencijalno opasnom po život pogrešnom utisku da će njihova EV vozila nastaviti ispravno funkcionirati nakon potapanja u slanu vodu – slično kao vozila na plin. Kako sve veći broj električnih vozila dolazi na tržište širom zemlje, ova prijetnja zahtijeva akciju vašeg udruženja kako bi razvila sigurnosne protokole kako bi pravilno upozorili potrošače na ovaj rizik koji predstavljaju EV vozila potopljena u slanu vodu. Stoga tražim pismene odgovore na sljedeća pitanja.”
Scott zatim nastavlja s popisom šest pitanja proizvođačima, tražeći od njih da objasne jesu li i kako dali upute potrošačima o potencijalnim opasnostima od poplava slane vode.
Pročitajte takođe:
Hitna pomoć uživo još više…Uživo: preuzmite novu besplatnu aplikaciju vaših novina za iOS i Android
Rat u Ukrajini, Draganflyjevi dronovi donijet će medicinske potrepštine u nedostupna područja
Rusija, EMERCOM testira plutajuću gusjenicu za vatrogasce i spasioce
Ambulantna profesionalna bol u leđima Rat: Tehnologija, možete li mi pomoći?
Egzoskeleti (SSM) imaju za cilj da oslobode kičme spasilaca: izbor vatrogasnih brigada u Njemačkoj
Prva električna hitna pomoć u Velikoj Britaniji: Pokretanje službe hitne pomoći West Midlands
Vatrogasci: Škotska pušta prvu električnu vatrogasnu mašinu