Bespilotne letjelice za spašavanje života, AirRMOUR u Norveškoj započeo je procedure validacije protokola

By Cristiano Antonino On Septembar 26, 2022

Razvoj usluga bespilotnih letjelica za spašavanje života nastavlja sa validacijama – prvi krug demonstracija letova AirRMOUR-a počeo je prošle sedmice u Norveškoj

AirRMOUR namjerava potvrditi istraživanje provedeno u projektu kroz prave letove dronom u Stavangeru (Norveška), Helsinkiju (Finska) i Kasselu (Njemačka)

Validacije uključuju nekoliko slučajeva korištenja usluga koje spašavaju živote.

AirRMOUR je istraživački i inovativni projekat fokusiran na razvoj urbane vazdušne mobilnosti.

Cilj trogodišnjeg projekta je zadovoljavanje potreba hitnih medicinskih službi i pružanje smjernica opštinama o mogućnostima usluga dronova.

TEHNOLOŠKA INOVACIJA U SLUŽBI VATROGASNIH JEDINICA I OPERATERA CIVILNE ZAŠTITE: OTKRIJTE ZNAČAJ DRONOVA NA ŠTANDU FOTOKITE

Ukupno 13 partnera iz šest zemalja (Finska, Švedska, Norveška, Njemačka, Luksemburg i Holandija) učestvuje u projektu koji se finansira iz programa EU Horizont 2020.

U prvoj polovini projekta, tim AirRMOUR-a je istraživao potencijalne slučajeve upotrebe u medicinskom polju, pokušao da identifikuje mesto ovih novih usluga dronova u postojećem medicinskom sistemu i analizirao potencijalne rizike iz vazduha, između ostalog.

Sada će projekat nastaviti sa potvrđivanjem istraživanja pravim letovima dronovima organizovanim od ove jeseni do proleća 2023.

Prvi letovi su obavljeni 21. septembra u Stavangeru u Norveškoj, a zatim su nastavljeni za gradove Helsinki u Finskoj i Kassel u Njemačkoj.

AirRMOUR-ovi validacijski letovi uključuju korištenje dvije različite vrste dronova (Ehang 216 i Falcon L400) i transport medicinske opreme i osoblja hitne medicinske pomoći

Isporuke osoblja će se najvjerovatnije odvijati pomoću testnih lutki.

Ove vrste novih i inovativnih usluga imaju za cilj da budu koristan dodatak postojećem medicinskom sistemu.

Cilj validacija je prelazak sa manje zahtjevnih letova i okolnosti na zahtjevnije, kako bi se povećalo cjelokupno razumijevanje onoga što je moguće u okviru europskog regulatornog okvira za urbanu zračnu mobilnost, sa trenutnim operativnim mogućnostima i zahtjevima korisnika.

Očekuje se da se stekne velika količina novog najsavremenijeg znanja u smislu društvenih aspekata (npr. javno prihvatanje, komercijalna održivost), kao i tehnoloških aspekata, kao što su rizici u vazduhu, rizici na zemlji, rizici za pacijente, ograničenja vazdušnog prostora i infrastruktura za sletanje – i mnogo više, kao što je utvrđeno u okviru našeg rada na kriterijumima uspeha AiRMOUR-a, koji prethodi svim validacijama,' kaže koordinator projekta AiRMOUR dr Petri Mononen iz VTT, Tehničkog istraživačkog centra Finske.

Demonstracije višestrukih slučajeva upotrebe

Tokom prvih validacijskih letova AirRMOUR-a u Stavangeru, operater Ehang Scandinavia će letjeti defibrilator preko jezera do osobe koja doživi srčani udar.

U novembru, ako vremenske prilike dozvoljavaju, isporuka drugih hitnih medicinskih proizvoda kao što su EpiPen, adrenalin ili specijalizovani medicinski oprema biće testiran u Helsinkiju.

Završna faza će se održati u Kasselu u Njemačkoj u proljeće 2023. godine i fokusirat će se na transport između medicinskih ustanova, odnosno „AB letove“. U Luksemburgu će se validacije provoditi u obliku simulacija.

Naše prve validacije prvenstveno služe za prikupljanje mnogo podataka za dalju analizu, ali što je još važnije služe kao mjerilo za sljedeće, kako bismo bili sigurni da smo na pravom putu u pogledu operativnih sposobnosti u skladu s propisima', kaže Mononen.

Prema Mononenu, sve lekcije naučene iz prvih AirRMOUR validacija će uticati i poboljšati one koje slijede

Nakon prikupljanja svih podataka iz operacija validacije, projekat će preći na završnu analizu i fazu izvještavanja kako bi se proizveli glavni naučni doprinosi.

Doprinosi će uključivati značajne uvide, savjete i prijedloge za ostatak Evrope kako bi se podržala sigurna i efikasna pojava urbane zračne mobilnosti', rekao je.