Da li je biciklistička ambulanta dobro rješenje za urbanu prvu pomoć?

Bicikl je trend evolucije za pružanje pomoći ljudima u zagušenim područjima. Ali, da li je to pravo rješenje za sve? Pokušavamo objasniti kada možete odabrati ambulantu za bicikle i kada vam treba nešto drugačije.

Jedinica za reakciju u ciklusu je posada od dvije ili više osoba paramedicina opremljeni biciklima koji mogu djelovati kao paravan odgovor na uobičajena hitna stanja u centru grada. Kada prometni gužve, pješačka područja i gužve ljudi mogu otežati dolazak do pacijenta, hitna pomoć Službe i dispečerski centar mogu organizirati malu uslugu koja djeluje na biciklističkoj ambulanti.

Oni su jedinica za reagiranje u ciklusu, u potpunosti osposobljena za rad kao trenutni odgovor u prometnim područjima kako bi popunila jaz između poziva i dolazaka hitne pomoći. Obično je na biciklističkoj ambulanti paramedicar, ali u nekim regijama CRU može raditi s volonterima i prvima.

Profesionalci ili volonteri obučeni su da rade u samostalnoj situaciji u prosječnom vremenu od 30/40 minuta, a imaju sve oprema spasiti život pacijenta. Medicinske sestre na biciklu mogu brzo doći do pacijenata i početi pružati spasilački tretman dok je hitna pomoć u putu. Na primjer, biciklisti koji reagiraju u Londonu imaju opremu dizajniranu da im omoguće da odgovore na hitne pozive: bicikl po mjeri izgrađen, medicinski komplet i specijalnu odjeću West End, aerodrom Heathrow, centar grada Kingstona, grad London i St. Pancras pomoću ove jedinice, dodatna usluga koja kombinira uobičajenu reakciju hitne pomoći s automobilima, vozilima hitne pomoći i biciklima.

Kakva vam je biciklistička ambulanta potrebna za uslugu prvog odgovora?

Nakon mnogo vremena provedenih na standardnom planinskom biciklu (tj. brdskim biciklima Specialized Rockhopper opremljenim plavim svjetlima i sirenom NHS-a u Londonu), nova generacija biciklističkog vozila hitne pomoći za jedinicu prve reakcije izgrađena je na e-biciklima. Da bicikli nisu tako lagani kao prethodni, ali imaju veću efikasnost, brzinu i transportni kapacitet. Svetlo, sirene, torbe sa AED i BLS oprema i radio su primarni uređaji koje ambulantna biciklistička kola moraju imati da bi ispravno radila.

Kakav medicinski uređaj trebate na biciklističkoj ambulanti?

Komplet za reagovanje u ciklusu je vrlo sličan standardnoj BLSD opremi koju možemo naći na ambulantnim kolima, bez elektromedicinskih instrumenata i transportnih uređaja. Što se tiče jedinice za brzo reagovanje na automobilu, ili jedinica za odgovor na motocikle (MRU), morate imati:

  • defibrilator
  • kiseonik
  • Monitor pulsnog oksimetra
  • Uređaj za krvni pritisak
  • Odrasli i pedijatrijski BLS komplet (torba, ventil, maska, itd.)
  • Mala torba sa drogama (za bolničare i profesionalce)
  • Zavoji i zavoji
  • Gumene rukavice
  • Čisti
  • Soft splint
  • Pakovanje leda
  • Burn pack

Specijalistička odjeća za one koji prvi reagiraju

Uniforma paramedika ili prva osoba koja djeluje na biciklističkoj ambulanti mora se malo razlikovati od standardnih. NHSNaprimjer, dizajnirao je posebnu uniformu koja uključuje kacigu, rukavice, naočare, reflektirajuću jaknu, hlače (kratke hlače za toplije vrijeme), vodootporne cipele, biciklističke cipele, osnovne slojeve, podstavljene kratke hlače, kapu za lubanje, masku protiv zagađenja, zaštitni oklop za tijelo , uslužni pojas, radio i mobilni telefon sa Bluetooth slušalicama.

Činjenice o jedinici odgovora na ciklus u Londonu NHS Ambulance Service:

  • Odnosi sa ciklusom pohađaju približno 16,000 pozive godišnje.
  • Oni rješavaju preko 50 posto svih incidenata na mjestu događaja.
  • Prosečno vreme odziva na pozive je šest minuta.
  • Oni mogu da aktiviraju 100km u jednoj smeni 10 / 12.

Rukovanje vozilom kao prva osoba na biciklu nije jednostavan postupak. To je razlog zašto EMT, bolničari ili volonteri obično trebaju pravilno odraditi trening za vožnju bicikla. Neke organizacije koje reaguju na ciklus nude osoblju ili volonterima koji preuzmu tu ulogu posebnu obuku. Mogu se koristiti vlastitim smjernicama ili se pridržavati vanjskog standarda, poput Biciklističnosti ili Smjernica Međunarodnog policijskog udruženja za brdski bicikl (IPMBA). Obuka može obuhvatiti područja kao što su izbjegavanje opasnosti, promatranje, manevriranje u područjima male brzine, promet, sigurnost i gužva.

 

Moglo bi vam se svidjeti