El servei d'ambulàncies de Yorkshire és el primer servei d'ambulàncies que introdueix un vehicle de transport per a pacients sense emergència de doble combustible. Va assumir el repte de disminuir les emissions de la seva flota de 1,200 potents durant els pròxims anys.

Servei d'ambulàncies de Yorkshire NHS Trust (YAS) continua liderant el camí amb vehicles ecològics.

Motor d'hidrogen i dièsel per al transport del pacient? Aquí teniu l’ambulància de doble combustible que no és d’urgència

YAS inicia un nou repte amb el Peugeot Boxer convertit en un vehicle de doble combustible, per al servei de transport de pacients que no sigui d’emergència. El Peugeot Boxer s’ha convertit en hidrogen i gasoil, utilitzant tecnologia única de l’empresa especialitzada de conversió ULEMCo. El projecte pioner permet aproximadament entre el 35 i el 45% de l’energia del vehicle. Prové d’hidrogen en lloc de dièsel i les seves emissions de diòxid de carboni es poden reduir en la mateixa quantitat.

Alexis Percival, gerent de Medi Ambient i Sostenibilitat de YAS, va dir: "Estem molt emocionats de tenir un altre món primer per ambulància servei per tenir un vehicle amb doble combustible en hidrogen a la nostra flota.

"Com a organització del sector públic, tenim la responsabilitat de reduir les nostres emissions de gasos per millorar la salut de les persones que atenem. Aquest vehicle ens transporta més avall cap a zero emissions. Busquem ampliar la nostra flota d’emissions zero, ja que les zones d’aire net es llançaran a tota la regió. "

Ambulància de doble combustible que no és d’urgència: espera un nou tipus de transport de pacients

Chris Dexter, director general del Servei de Transport de Pacients de YAS, va afegir: “Estem desitjant provar aquesta tecnologia a la nostra flota. Veurem com podem treballar per convertir-nos en una flota d’emissions zero per al futur. Això suposa l'inici d'una nova era en el transport de pacients. "

La conversió de vehicles ha estat subvencionada per l'Oficina de Vehicles de Baixa Emissió (OLEV) del Govern i Innovate UK, juntament amb altres sis socis, per demostrar el potencial de les flotes de vehicles d'hidrogen de combustible dual per reduir les emissions. Aquests vehicles inclouen camions de recollida, furgonetes i vehicles de suport als bombers. La prova dels vehicles durarà un any i els detalls de l'estalvi de la qualitat de l'aire es publicaran a principis de 2019.

Dual tecnologia per al transport de pacients

Amanda Lyne, directora general d'ULEMCo, va dir: "La conversió del Peugeot Boxer és el nostre primer exemple d'aquesta marca de vehicles i mostra la flexibilitat de la nostra tecnologia de doble combustible per oferir solucions pràctiques a la reducció d'emissions.

"Ens centrem a oferir tecnologia als operadors que es poden trobar ara mateix i aquest és un bon exemple de vehicle essencial que es pot millorar sense afectar el servei o requerir un canvi important en el seu funcionament."

Mentrestant, YAS treballa amb ULEMCo per construir un prototip d'ambulància d'emergència hidrogen-elèctrica que tindrà zero emissions.

YAS ja ha introduït diverses iniciatives per reduir la seva petjada de carboni, que inclou la instal·lació de panells solars a més d'ambulàncies 100 per mantenir les seves bateries carregades, barres aerodinàmiques de llum, pneumàtics més verds i vehicles d'assistència hidrogen-elèctrica. També ha guanyat diversos premis nacionals per les seves iniciatives mediambientals.

 

LLEGIR MÉS

Spencer WOW, què canviarà el transport del pacient?

 

Pacients acompanyats de pediatria transportats per avió: sí o no?

 

Què passa amb els pacients d'urgència transportados a un hospital governamental de Myanmar?

 

Ambulància o helicòpter? Quina és la millor manera de transportar un pacient traumatitzat?

 

Els riscos de transportar un pacient amb sobrepès en helicòpter