Dakar hè u manifestazione più impurtante è diffusa in u mondu. L'urganizazione hè veramente impurtante, è deve esse assicurata a cobertura medica in e nazioni 3, in u cori di u desertu. Cumu travaglia assistenza medica?

U rallye di Dakar hè urganizatu da ASO (Amaury Sport Organization). ASO hè a sucietà chì detene, cuncepisce è urganizeghja u rallye Dakar dapoi anni. Sò specializati in l'evenimenti "non stadia", cum'è rallye o corsa ciclistica (cum'è u Tour de France). Cunuscenza, preparazione è dedicazione sò e caratteristiche principali per realizà un avvenimentu di 6.500 km. È ASO hà una squadra realizata da unu di i medichi francesi i più apprezzati in u settore di a corsa. Dakar hè una sperienza fantastica ancu perchè assicuranu una qualità estrema di a risposta medica, grazia à l'esperienza di u dr. Florence Pommerie, una direttrice medica assai sperimentata chì accunsente per u Dakar dapoi u 2006. A so carriera principia in u serviziu pre-ospedale francese, u SAMU93, ma u duttore. Pommerie hè ancu u direttore medicu Grand-Boucle dapoi u 2010.

U Dr. Pommerie durante a Dakar hè capu di un equipe di persone 63 chì hà impegnatu à salvà i conducenti è a ghjente durante a gara.

Quale tipu di prufissiunali sò parti di u gruppu di rescue team?

U cumpagnu medico di Dakar hè siparatu in dui: un equipu di persone 26 in u spaziu di vivaucu (dui cirurgichi, dui radichologici, un anesthesiologu, iò parechji accidenti è medichi d'urgenza, pocu fisi, infermiera anesthesiologista è certi logisti).

Una seconda squadra hè cumposta da 10 veiculi 4×4 (Tango) cù dui medichi d'accidenti è d'urgenza bordu, da trè à cinque elicotteri medichi, trè spazze cù un duttore à bordu è un aviò medicale cumpletamente equipatu per assicurà una evacuazione medica.

Ci hè qualchì entrenatu specificu per fà affruntà l'esperienza di Dakar?

"Innò. L'equipe ùn hà bisognu di una furmazione specifica perchè sò dighjà professionisti è hè u so travagliu ogni ghjornu ".

L'esperienza chì un medicu acquista da studii in situ di emergenza è in u cambiamentu ogni ghjornu in un serviziu fora-di-l'ospedale hè una basa fundamentale, raffinata da anni d'esperienza. Avè un equipaje cumpartitu sulu solo da i medichi d'urgenza hè u megliu modu per assicurà un serviziu di qualità in a rapidità. Dakar hè urganizatu per a carring in situ di l'interventu, è ancu una postu primaria di primaria sanitaria organizata in un picculu ospedale: chirurgia, stanzi RX, stanza ECO è fisiosi da fatti affrontà - cum'è da soli durante una competizione motorizzata - i prublemi principali chì sò legati à u trauma u stress.

FROM THE DAKAR: PICTURES D'UN EXPERIENCE AMAZING

Hè interessante di sapè quale tippu di usato Ci vole à esse in ogni unità di salvezza chì opera durante u Dakar. Ci hè qualcosa di speziale chì utilizate è chì vulete nutà?

U nostru squadra operanu cù i standard internaziunali, per quessa, simu attaccati cunsigliu spinale, unità di monitoru, difussibbili, unità di salvezza è unità di terapia intensiva (ICU). Di solitu avemu da trè à quattru elicotteri medichi implicati HEMS operazioni Ma ùn avemu micca da affruntà solu una malatia traumatica. L'attaccu di calore è e malatie cardiovascular sò altre prublemi impurtanti à affruntà.

Duranti l'attività, cuntate o involute à u gruppu d'emergenza locale cum'è bombeiros o Cruz Roja, o si prefè avete un servitore privatu sceglie u vostru propiu?

Sì, avemu sempri cuntattu cù e mette i gruppi di emergenza lucali. Inoltre, prima di u manifestazione pudemu fà un recu di u situ visitannu tutti l'instalazione medicale locale per esse sicura ch'è avemu avutu tuttu ciò chì avemu bisognu di l'urganisimu. Si dumandemu sempre un scanner è una unità di recuperazione segura.

GPS, Iritrack, legends: altre cunsiglii à Dakar

Un'altra parte fundamentale di u Dakar in u trattamentu medico hè di cumunicazione: durante u Rallye ci sò persone di tuttu u mondu chì parlanu lingue assai diverse. Specialista in l'equipe chì vene da Francia, Italia, Inghilterra, Giappone, Russia, Argentina, Cile, Perù, frà altri. U Dakar hè ancu più impurtante per quessa: una sperienza cusì ligata à u stress aiuta i prufessiunali à piglià cura sottu una grande quantità di pressione. Dakar hè a prima urganizazione chì rializeghja un sistema di cumunicazione speciale chì permette à i participanti di mandà una alerta GPS, per inizià l'attività di salvezza. I piloti anu a pussibilità di stabilisce un simplificatu triage, cù un allert blu, un allert giallu o un allert rossu, in casu di cundizioni mediche estremamente duru. U buttone blu hè per un intercomu direttu cù u persunale medico. U buttone giallu hè per avvisà a sede chì un altru cuncurrente hè in una situazione micca critica. U Rossu hè per una cundizione seria. Chì significa una mosca immediata per u primu equipaggiu HEMS capace di decolla.

Iritrack ligame direttamentamente a direzzione medica, u persunale mèttru à a strada è a sede in Francia. Inoltre se u veiculu ùn ùn mannava postu o indetta un spaziu pocu cumu, accuminciassi a cumunicazione è apre u messe per mandà una crew.

A raghjoni principale chì facenu dr. Pommerie hè cusì speziale è apprizzata da i piloti è pò assicurà un tempu di rispusione urbana durante una regione 6500km. A media di una intervenzione hè di vinti minuti. U tempu d'evacuazione hè simile, perchè ùn ci hè micca solu l'hospitalu di campu primariu, ma ancu spiriminità specializati quasi a pista.

Queste sò e principali informazioni nantu à u Sistema Medicu Dakar, chì ùn anu micca da fà fronte à l'attività normale è ... di e persone normali! a cura di un cavaliere o di un driver ùn hè micca facili. In linea ci sò tonni di ligende è di storia, ma certi di elli sò veramente impressionanti. Per esempiu in u "Zero à sittanta: A Dakar Adventure"Da David Mills, puderete leghje nantu à u cavaliere XY chì si mette in corsa per trè ghjorni cù u "polsu di u dolore" prima di andà à u centru medicu. Hà dumandatu una stabilizzazione megliu di u so manganese, perchè hà pigliatu à un bottiglia di coke di plastica, per cuntinuà a corsa, è ùn funziona bè. Ovviamente a direzzione medica ùn permette micca u cavalieru di andà, è duveru ritirarsi.

Quali si prupone à partecipà in questa incredibile aventura, sapemu chì ci sò prufessiunisti cù cumpetenza, pasione è esperienza. Sapete ciò chì facenu in ogni situazione è sò ablo per fà un racer capaci di fà ciò ch'elli volenu: finisce u Dakar, un scopu micca per tutti.