Jste si jisti, že víte, jak se dostat z ambulance?

V průběhu let zemřelo mnoho prvních respondentů v blízkosti sanitek, protože stáli v nebezpečných oblastech poté, co opustili sanitku. Na naše otázky odpověděl instruktor bezpečného řízení sanitky.

An ambulance musí být zaparkováno třicet metrů od nehody, vozidlo musí být otočil 45 stupňů na hnací nápravus volanty, ruční brzda zatažena a nouzové svítilny zapnuty. Co je na této větě tak důležité a pravdivé? Stefano Balboni, nouzový lékařský instruktor bezpečné jízdy odpovídá.

 

Jak vystoupit ze sanitky na nouzové scéně? Předmět je velmi důležitý

Často je podceňována a především musí být adekvátně analyzována v každé jednotlivé situaci. Jinými slovy, bezpečnost životního prostředí pro pohotovostní tým nesmí tomu tak být pouze při zásahech při dopravních nehodách. Kdykoli je nezbytné nepravidelné zastavení, aby posádka mohla provádět činnosti.

Záchranné vozidlo, v tomto případě sanitka, musí být vždy jasně viditelné. Jeho umístění musí být provedeno tak, aby to chránilo samotné vozidlo. Ostatní řidiči mohou ztratit kontrolu nad svými vozidly a způsobit nehodu.

 

Vypadněte správně ze sanitky. Parkování před pacientovým domem

Fotografický kredit „mirror.co.uk“. Pro zajištění bezpečného zásahu při dopravních nehodách je nezbytná spolupráce s policií a hasiči.

Zastávka musí být prováděna hlavně v jakékoli soukromé oblasti, s přihlédnutím k soukromí pacienta a pokusu o parkování v létě pod sluncem (i když necháte motor běžet se zapnutou klimatizací, stále dochází ke zvýšení teploty v důsledku přehřátí plachet a povrchu skla), dále se vyvarujte, aby výfukové plyny sanitky mohly vstoupit do domu pacienta

Pokud je nezbytné nechat vozidlo na silnici, musíme vzít v úvahu, že sanitka musí být jasně viditelná ostatním řidičům. Zejména, když je sanitka umístěna po zatáčce, je nutné zvýšit všechna opatření, aby byla vysoce viditelná, nejen pro automobily, ale také pro motocyklisty, jezdce na skútrech nebo jízdní kola.

Parkování na scénáři dopravní nehody (bez přítomnosti policie). Jak byste se měli dostat ze sanitky správně?

Správné parkování nouzového vozidla na místě jako ochranný štít může zachránit mnoho životů.

Polohování nouzové vozidlo poblíž místa dopravní nehody podléhá přítomnosti nebo nepřítomnosti policie a posouzení scénáře životního prostředí. Během přiblížení první respondent nebo záchranář, Zdravotník, zdravotnice kdo řídí sanitku, musí sledovat nejen samotnou scénu, ale také chování ostatních členů posádky. To znamená, že kontrola scénáře je bezpečná, pokud jde o možnou přítomnost hořlavých kapalin nebo vozidel zapojených do přepravy nebezpečného zboží, v tomto případě, zůstat v bezpečné vzdálenosti - daleko přesahující výše uvedených třicet metrů - s odkazem na Kemplerův kód (článek s vysvětlením na konci stránky) a pokud si nejste jisti, pošlete žádost o podporu na Požární sbor. Stejné chování by mělo být použito v případě, že je vozidlo spáleno v plamenech nebo ve vysokonapěťových pólech.

V případě, že je možné zasáhnout přímo, je nutné odpovídajícím způsobem posoudit přítomný druh provozu a jako hlavní pravidlo vždy považovat skutečnost, že sanitka musí sloužit k ochraně posádky během záchranných manévrů. To se děje bez ohledu na to, zda „bezpečné“ umístění může způsobit určité nepohodlí běžnému silničnímu provozu.

 

Jak byste se měli dostat ze sanitky správně? Poslední doporučení

V případě, že se taková akce uskuteční například ve staroměstském centru, s provozem omezeným pouze na povolená vozidla (např .: ZTL), která provozují silnici velmi nízkou rychlostí, může být dokonce k získání méně než uvedených metrů 30 uvedených, aby bylo možné získat optimální bezpečnost. Situace je jiná, pokud se scénář zásahu nachází na hlavních silnicích. Zde je předpoklad „alespoň 30 měřičů“ vyhodnocen podle skutečných podmínek v daném okamžiku, spojených s aspekty, jako je průměrná rychlost jízdy vozidla, povrch vozovky, viditelnost také spojená s atmosférickými činiteli.

Abychom zkrátili dlouhý příběh, sanitka musí být umístěna „ve vzdálenosti nejméně třiceti metrů“ aby mohl sloužit jako štít obsluhy. Musí být umístěn na 45 stupňů od normální osy vozovky tak, aby byl viditelnější a takovým způsobem, že v případě kolize se nestane kulkou proti zapojeným záchranářům.

Pokud jde o zásah na a dálnice, nejdůležitějším krokem ke sdílení informací s orgány činnými v trestním řízení a - případně - s dálniční společností. To je vždy důležité vzít v úvahu na dálnici, pokud se sanitka sama zastaví na jízdním pruhu, zejména v předjíždějícím pruhu, sanitka nezajišťuje posádce dostatečnou ochranu, a proto je vždy vhodné, aby jí před vystoupením z pohotovostního vozidla pomohla policejní posádka a společnost dálnice.

Ve všech scénářích musí vystoupit z nouzového vozidla až po schválení prvními záchranáři nebo záchranáři, kteří jsou za volantem.

 

Ambulance pro pohotovostní záchranné složky - PŘEČTĚTE SI TAKÉ

Bezpečnostní standardy pro sanitku podle anglických trustů NHS: základní specifikace vozidla

Nový projekt bezpečnosti silničního provozu pro pohotovostní vozidla (sanitky)

Ochranné přilby pro záchranáře: Certifikace a nápady na nákup toho dobrého

Porovnání pracovní obuvi pro ambulance a pracovníky EMS

Ambulanční uniforma v Evropě. Noste a porovnejte test záchranářů

 

 

REFERENCE

Dopravní nehody: Jak zdravotníci rozpoznávají rizikový scénář a Kemplerův zákon

 

Mohlo by se Vám také líbit