UK, South Central Ambulance Service odhaluje první plně elektrické sanitky

Nouzová záchranná služba Berkshire (Velká Británie), South Central Ambulance Service, odhalila dvě plné elektrické sanitky

Jedná se o dva vozy Kia e-Niro, které podle vedení SCAS umožní rychle a efektivně oslovit pacienty při současném snížení emisí uhlíku škodlivých pro životní prostředí.

Přečtěte si také: První elektrická ambulance ve Velké Británii: Zahájení záchranné služby ve West Midlands

Plně elektrické sanitky, Charles Porter, finanční ředitel SCAS, řekl:

"Jsem rád, že tato první dvě plně elektrická vozidla s nouzovými odezvami s nulovými emisemi budou brzy uvedena do našeho provozního vozového parku."

Chtěl bych poděkovat všem v projektovém týmu za odhodlání a odhodlání uskutečnit tento významný krok v naší strategii pro neustálé snižování našeho dopadu na životní prostředí.

Jako organizace provozujeme více než 1,300 vozidel, abychom mohli poskytovat naše služby, takže schopnost přejít na plně elektrická vozidla bude zásadní pro splnění našich environmentálních cílů.

Jsme klíčovými partnery v národních projektech dodávek nouzových vozových parků s nulovými emisemi a již zkoumáme, jak můžeme do naší nouzové situace přivést elektrická vozidla ambulance a operace přepravy pacientů. “

SCAS se začal zabývat elektrickými vozidly před více než 18 měsíci, ale v té době byl na trhu pouze omezený počet výrobců a dojezd dostupných modelů nebyl přesně to, co bylo pro nouzové vozidlo zapotřebí.

Rychle vpřed do roku 2021 as větším počtem vozidel dostupných pro testování v kombinaci s dalším pokrokem v technologii elektromotorů bylo jasné, že vše, co Trust potřebuje, může být nyní dodáno.

Přečtěte si také: Electric Ambulance: ESprinter představený v Německu, výsledek spolupráce mezi Mercedes-Benz Vans a jeho partnerem Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG ze Schönebecku

Nick Lambert, vedoucí vzdělávání - řízení ve SCAS, řekl:

"Vyzkoušeli jsme několik elektromobilů a Kia eNiro byla vždy na špičce jako všestranná univerzální možnost pro to, co jsme hledali v našich vozidlech pro nouzové reakce."

Před vyjetím vozu Kia eNiro na silnici bude náš personál vyžadovat další školení.

Elektrická vozidla fungují mírně odlišně od tradičních vozidel.

Budeme muset vyškolit zaměstnance v tom, jak citlivěji reagují na zrychlení a jak řídit pomocí rekuperačního brzdění, které nám umožňuje znovu získat energii, zatímco se vozidlo pohybuje, aby rozšířilo svůj dojezd. “

Kia eNiro má u jednoho řidiče dojezd až 282 mil na jedno nabití - tedy v rozmezí odhadovaných 90–100 mil, které vozidlo v případě nouze pokryje průměrnou 10hodinovou směnou provozu.

Dobíjecí stanice jsou k dispozici na sanitních stanicích Trustu i v místních nemocnicích, takže vozidla lze v případě potřeby v pohotovostním režimu snadno dobít.

Související příspěvky

Fiat Type 2: evoluce záchrany na bojišti

Na úsvitu mobilní péče: zrod motorizované ambulance

Nejnovější inovace v oboru sanitky

Nouzové situace a inovace: AI v automobilové záchraně

Přečtěte si také: Německo, hasičský sbor v Hannoveru testuje plně elektrickou sanitku

O elektrických sanitkách Gregory Edwards, manažer jednotky uvedení vozidla do provozu, South Central Fleet Services, řekl:

"Pro můj tým a pro mě bylo opravdu vzrušující dostat příležitost navrhnout vozidla od základu, od standardního elektrického silničního vozidla až po vozidlo havarijní odezvy."

Bylo třeba překonat řadu výzev, včetně zajištění toho, aby dodatečné elektrické systémy potřebné v pohotovostním vozidle nevybíjely baterii, nouzová svítidla, omezení hmotnosti a prostoru, ale jsme opravdu spokojeni s konečným výsledkem a naším operativní kolegové se nemohou dočkat, až si sadnou za volant a vezmou je ven, aby pomohli našim pacientům. “

Jako plně elektrická vozidla s nulovými emisemi má Kia eNiro řadu dalších výhod, které přinese do stálých nákladů na vozový park.

Bez motoru s vnitřním spalováním ve vozidle je nutné výrazné snížení pohyblivých částí, není nutná žádná výměna oleje nebo filtru, méně vytvářeného odpadu, kratší prostoje vozidel v terénu a odhadované snížení celkových nákladů na údržbu o 25% ve srovnání s benzínové nebo naftové vozidlo.

Strategie britské vlády „Cesta k nule“ je závazek, že u všech nových osobních a dodávkových vozidel bude do roku 2040 skutečně nulová emise.

Zavedení prvních dvou elektrických nouzových vozidel do nouzového vozového parku SCAS je významným krokem vpřed ve vlastní zelené strategii Trustu, jejímž cílem je dosáhnout 50% snížení emisí CO2 do roku 2030.

Tato první dvě elektrická vozidla budou v rámci počáteční pilotní studie vycházet ze zdrojového centra Trustu v Oxford City.

Jakmile se za normálních provozních podmínek prokáže očekávaný výkon, náklady a přínosy pro životní prostředí, očekává se, že budou zavedena další vozidla s elektrickou odezvou do všech oblastí, na které se vztahuje South Central Ambulance Service.