HEMS, seznamte se s vlastnostmi Airbusu H145 a zjistěte, čím je jedinečný pro záchranu vrtulníkem

H145 je nejpokročilejší vrtulník v kategorii víceúčelových dvoumotorových vrtulníků Airbus Helicopters s celkovým počtem více než 5 milionů letových hodin a více než 1,300 XNUMX vrtulníky v provozu po celém světě.

Kompaktní velikost, velká a flexibilní přestavba kabiny H145 a výkonné motory dělají z vrtulníku ideální řešení pro různé civilní mise, zejména záchranné vrtulníky.

Vlastnosti Airbusu H145

Nová sada avioniky Helionix společnosti Airbus Helicopters poskytuje nespornou nadřazenost pro bezpečnost za letu, asistenci pilota a situační povědomí – výsledkem je bezprecedentní úroveň bezpečnosti letu.

Díky nejpokročilejšímu dvouduplexnímu čtyřosému autopilotu nabízí vysokou stabilitu a přesnost letu, jedinečnou letovou obálku a ochranu proti překročení limitu, automatický vzlet a plně spřažené přiblížení pro visení.

Poskytuje také zvýšenou bezpečnost za letu i na zemi díky novému modernímu a výkonnému motoru s dvoukanálovou digitální řídicí jednotkou motoru s plnou autoritou, ocasním rotorem Fenestron, inovativním rozhraním člověk-stroj, 4osým autopilotem, kompaktní vnější design a 360stupňová přístupnost; vynikající zorné pole pro pilota.

Nový H145 obsahuje několik nových funkcí, které umožní operátorům zlepšit jejich provoz:

  • Inovativní pentapalmový rotor bez pantů a ložisek, který zvyšuje užitečné zatížení o 150 kg a dále zlepšuje schopnosti vrtulníku. Tento nový rotor také zlepšuje pohodlí posádky a cestujících, díky čemuž je jízda mnohem plynulejší. Mezi další výhody patří snížená hodnota D, která umožňuje provozu H145 ve stísněných oblastech, zjednodušená údržba a vyšší míra dostupnosti.
  • Zvýšená konektivita, která využívá hodnotu dat pro bezpečnější a efektivnější operace. Instalovaný bezdrátový letecký komunikační systém (wACS) umožní zákazníkům bezproblémovou výměnu dat. Monitorování systémů vrtulníků v reálném čase je vylepšeno bezpečným přenosem údajů o vrtulníku a misích.

Zákazníci se mohou rozhodnout vybavit svůj předchozí H145 novým systémem rotorů a plně využít výhod zvýšené užitečné hmotnosti a zjednodušené údržby.

Hlavní mise Airbus H145

  • HEMS: Je to ve skutečnosti ideální vrtulník pro provádění mimořádných lékařských misí díky své nízké hladině hluku – zejména při provozu nad městy a při přistávání v nemocnicích. Díky hlavnímu rotoru a ocasnímu rotoru Fenestron lze pacienty snadno nakládat a vykládat ze strany nebo zezadu vrtulníku, i když jsou rotory v provozu. H145 navíc nabízí vynikající ergonomii pro lékaře a posádku (např. nakládací výšky, kabina s konceptem EMS). Dvě velké zadní véčkové dveře umožňují rychlé, snadné a bezpečné nakládání pacientů. Prostorná a ničím nerušená kabina navíc umožňuje veškerou nezbytnou život zachraňující lékařskou péči pacientům během letu.
  • Letecké práce na pobřežních větrných turbínách: Výkonové rezervy H145 umožňují tomuto vrtulníku provádět různé vzdušné práce, včetně dosahování pobřežních větrných farem. Vzhledem k tomu, že větrné farmy se nacházejí stále dále a dále od pobřeží, je potřebný výkon při zvedání a visení, který poskytuje H145. Navzdory velké a prostorné kabině má hlavní rotor velmi malý průměr, takže se dokonale hodí pro přibližující se větrné turbíny.
  • Veřejná bezpečnost: H145 je vždy připraven ke službě jako rychlý a spolehlivý vrtulník, který dokáže rychle dopravit až 11 policistů na místo události. Mezi hlavní role patří hlídkové, sledovací a záchranné mise. Nabízí širokou škálu pokročilých zařízení usnadnit víceúčelové schopnosti v policejních misích. Vrtulník je podporován instalací infračervených a denních kamer, ovládaných operátorem, který také řídí komunikaci a výměnu dat s policejními prostředky na zemi.

Důležitá data

– červen 2010: První let H145 (BK117 D2)

– Duben 2014: EASA certifikuje H145

– Červenec 2014: Uvedení H145 do provozu

– Březen 2019: Na HAI je představen nový pětilistý H145

– září 2019: H145 pentapala je první dvoumotorové letadlo, které přistálo na Aconcagui

– Červen 2020: H145 pentapala získává certifikaci EASA.

– Září 2020: Dodávka prvního pentapala H145 norskému operátorovi HEMS Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

– Květen 2021: Provádí se první retrofit pentapala na H145.

Technické specifikace H145

Maximální vzletová hmotnost: 3,800 XNUMX kg

Užitečné zatížení: 1,905 kg

Motor: Dva turbohřídelové motory Safran Arriel 2E

Dva piloti a až deset cestujících

Výkon

Maximální cestovní rychlost (VNE) s MTOW při ISA/1,500 140 stop: XNUMX kts

Maximální zdvih: 349 Nm se standardní palivovou nádrží, 438 Nm s přídavnou nádrží

Maximální výdrž: 3h31 se standardní nádrží.

Infografika H145 – ITALSKÝ (1)

Přečtěte si také:

Nový Airbus H145 stoupá na horu Aconcagua, 6,962 XNUMX m ALS

Vrtulníky Airbus nastavují nový milník kvality a zkušeností pro italský trh HEMS

HEMS v USA: Global Medical Response objednává 21 nových vrtulníků Airbus

Zdroj:

Tisková zpráva Airbus

Mohlo by se Vám také líbit