Kdy je užitečné zavést do flotily odezvu záchranné jednotky motocyklu? Díváme se na projekt Piaggio, protože dokáže uspokojit potřeby respondentů v různých částech světa, s tříkolovým MP3 ve verzi 500 hpe a 350.

Rovnováha, předpisy a pravidla silničního provozu. To jsou prvky, díky nimž se záchranáři často bojí pohybovat na palubě ambulance motocyklů. Existují další tři důležité aspekty, s nimiž nesmíme nikdy dělat kompromisy, když poskytujeme pohotovostní péči.

Nouzové vozidlo musí:

• nezpůsobovat nehody
• chránit osoby odpovědné za pohotovostní péči
• být snadno spravovatelný

Pokud situace vyžaduje v sekundárních službách kompaktní a obratné vozidlo, byly vždy použity motocykly. Tradiční motocykly a skútry nesou riziko jakéhokoli dvoukolového vozidla: nemají všechny zařízení jsou k dispozici na lékařském autě a je třeba, aby zkušenost byla zajištěna bezpečně.

Itálie, Austrálie, Izrael, Anglie a Singapur však již několik let testují pokročilé řešení, které je mnohem efektivnější v provozu a rychlejší v extrémně rušných oblastech. Toto je Piaggio Mp3, tříkolový skútr, který najednou řeší několik provozních potřeb přednemocniční péče.

Jaké výhody může ambulance s koly pro motocykly 3 nabídnout?

Ve světě EMS bylo v průběhu času rozhodnuto otestovat různá vozidla, aby se překonaly problémy

motocykly a zároveň mají rychlost a vybavení, aby správně zasahovaly. V New Yorku vyzkoušeli čtyřkolky (ale stále jsou příliš velké, obtížné řídit a ne vždy pohodlně). V některých starých městských centrech a výstavních prostorech přemýšleli o elektrických golfových vozech. Jsou však pomalé, objemné a jejich doba nabíjení je dlouhá.

Poté přišel na trh nový typ vozidla, který nově definoval koncepty bezpečnosti a stability ve světě skútrů, vybavený ASR a ABS, dobrým prostorem pro uložení zdravotnických prostředků a velkou autonomií. Piaggio Mp3 se okamžitě stalo velmi zajímavým vozidlem pro první pomoc služby. Plynulá jízda bez příliš mnoha hodin tréninku a dostatečně výkonný motor i na jízdu po dálnicích.

Nákladový prostor zajišťuje inteligentní rozložení hmotnosti, která nemá vliv na dynamické vlastnosti motocyklu. Piaggio však nenechal nic náhodě. V současné době je výrobce se sídlem v Pontedera (Toskánsko - Itálie) jediný na světě, který zaregistrovala své vozidlo Mp3 jako „speciální vozidlo“ (přečtěte si pohotovostní vozidlo nebo motocykl sanitky), prodejte je pomocí nouzových zařízení (sirény a blikající světla).

Zejména v Itálii dokument o registraci vozidla v souladu s dálničním zákonem uvádí informace o přítomnosti nouzové vybavení. Tento projekt byl zahájen před několika lety a je schopen shromažďovat vědecké důkazy o účinnosti prvního rychlého zdravotního zásahu u pacientů s časově závislými patologiemi. Srdeční zástavy, traumata, masivní krvácení jsou ošetřeny zdravotníci a první respondenti s dobou zásahu kolem 4 minut. To znamená, že je třeba rozlišovat mezi životem a smrtí u pacienta trpícího zástavou srdce.

Jak uvádí nejmodernější nařízení, léčba a stabilizace traumatického pacienta co nejdříve je to jediný způsob, jak pochopit, zda - v nemocnici - bude možné ho zachránit. Ještě více při zástavě srdce a hromadném krvácení. Během 5 minut ztrácí pacient OHCA mnoho šancí na přežití a riskuje trvalé poškození mozku. Dnes je tedy možné do vašeho přednemocničního servisního systému zahrnout lékařské kolo Piaggio Mp3 se sadou BLSD, aby rychle zasáhlo a stabilizovalo pacienta a čekalo na příjezd sanitky nebo vrtulníku.

 

Jak jezdit na sanitce motocyklu

Druhou velkou výhodou, která je chloubou společnosti Piaggio, která toto vozidlo realizovala, je, že motocykl Mp3 nevyžaduje k řízení motocyklový průkaz. Ve většině zemí EU a mimo EU lze řídit s řidičským průkazem, protože je schválen jako tříkolové vozidlo L5 nad 15 kW. Je zřejmé, že dynamika, způsob jízdy a ovládání vozidla se liší od „soukromého“ použití (úzkostpřítomnost světel a akustických zařízení).

Proto by měli všichni operátoři navštěvovat kurz bezpečného řízení, než budou jezdit na sanitce pro motocykly. Během několika hodin praktického kurzu může být řízení zdravotnického vozidla, jako je Piaggio Mp3, snadné znovu nasadit a uvést do praxe. Tento tříkolový motocykl má unikátní technologie zaručující stabilitu v každé situaci. Problém související se zařízením je vyřešen společností Piaggio, která poskytuje držáky a pouzdra vhodná pro pohotovostní přeprava zdravotnického vybavení.

 

Kolik stojí sanitka motocyklu?

Dnes Piaggio Mp3 zaručuje rychlou reakci na maximální události, oběti první pomoci a pokročilé lékařské / ošetřovatelské služby. Pozornost věnovaná technologiím Piaggio je čím dál tím větší a mnoho žádá testy. Také proto, že celkové náklady na vybavení sanitky pro motocykly Piaggio Mp3 jsou téměř 10krát nižší než sanitní vybavení a 5 krát nižší než náklady na lékařské auto.

 

Kolik řešení reakce na zdravotní péči má dopad na rozpočet?

Studie provedené v Nizozemsku hovoří o zkrácení doby odezvy o téměř minutu (54 s), A zlepšení rozhodnutí o odeslání protože včasnější přítomnost zdravotnického pracovníka na místě zaručuje vhodnější posouzení. V extrémních situacích, jako jsou situace v soudním řízení 2014 / 2015 v Íránu, zaručují zkrácení doby zásahu a zlepšení expedice s 2 minutami zotavení a přesnější hospitalizací.

Projekt Magen David Adom, s více než 28 tisícem dobrovolníků, prvními respondenty a zdravotnickými pracovníky, na druhé straně, ukázali zlepšení výsledků zástavy srdce, díky více než 300,000 CPR prováděným od 2010 posádkou reakce. Samozřejmě mluvíme o velkolepé realitě: tisíc sanitek, sanitní motocykly 650, intervenční stanice 147, tisíce dobrovolníků, jednotky 400 ALS a prvotřídní dispečink.

 

CHCETE VĚDĚT VÍCE O PIAGGIO MP3

MOTOCYKLOVÁ AMBULANCE?