Vrtulník Airbus H145 přeletěl na vrchol hory Aconcagua a měl stále rezervy energie, které by posádce umožnily vzít na palubu dva lidi. Je to jasná demonstrace schopnosti HEMS tohoto nového vrtulníku.

Argentina, 25 září, 2019 - Vrtulníky Airbusu dosáhla nových výšin: nejnovější verze H145 postavila své sjezdovky na Aconcagua, nejvyšší horu jižní polokoule, která kulminovala na 6,962 metrech (22,840 stop). Je to poprvé, kdy v této výšce přistál dvoumotorový vrtulník, což potvrdilo výkon a rozsáhlou letovou obálku nového modelu H145.

Podmínky pro tuto misi byly extrémní, vzhledem k atmosférickým podmínkám v oblasti a zimnímu období. Letoun vzlétl z argentinské Mendozy a letěl 30 minut k úpatí Aconcaguy, kde zahájil svůj vzestup. Po 15 minutách stoupání vrtulník přistál ve 1.45:22 na vrcholu, při teplotě -XNUMXºC. Posádka na deska vrtulník tvořili Alexander Neuhaus, experimentální zkušební pilot a Antoine van Gent, experimentální letový zkušební inženýr.

 "Museli jsme se soustředit na misi kvůli silnému větru s nárazy do 30 uzlů a nízkou hustotou vzduchu." Manipulační vlastnosti nového modelu H145 jsou vynikající a v kombinaci s Helionix a jeho čtyřosým autopilotem jsme se na vrchol dostali bezpečně, “řekl Alexander Neuhaus, experimentální zkušební pilot vrtulníků Airbus. "Letadlo si vedlo skvěle." Letěli jsme přes vrchol Aconcaguy a stále jsme měli rezervy síly, které by nám umožnily vzít na palubu dva lidi. “

Letový test podpořila Fuerza Aerea Argentina, která poskytla leteckou podporu svým vrtulníkům Lama; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, který pomáhal s pohotovostním plánem; Provinční provincie Aconcagua, která usnadňuje provoz a logistiku, a Helicopters AR, místní operátor s více než 15 lety zkušeností s létáním v oblasti Aconcagua s vrtulníkem Airbus H125. Toto není první hora, kterou vrtulníky Airbus zvládly. Dne 14. května 2005 přistál pilot letových zkoušek Didier Delsalle s jednomotorovým letounem H125 na Mount Everestu, nejvyšší hoře světa.

Inovace a certifikace: nový pětistěnný rotor

Před úspěšnou testovací kampaní ve vysokých nadmořských výškách v Jižní Americe provedl nový model H145 několik testovacích kampaní, včetně Španělska ve středních výškách a Finska za chladného počasí. Celkem bylo na dvou prototypech H400 s pěti čepelí již načasováno více než 145, aby byla zajištěna certifikace EASA na počátku 2020, následovala certifikace FAA a první dodávky později v tomto roce. Airbus představil novou verzi svého nejprodávanějšího lehkého dvoumotorového vrtulníku H145 na Heli-Expo 2019 v Atlantě v březnu. Tato nejnovější aktualizace přidává nový, inovativní pětistupňový rotor k víceúčelové H145, čímž zvyšuje užitečnou zátěž vrtulníku o 150 kg. Jednoduchost nové konstrukce bez ložiska hlavního rotoru také usnadní údržbu a dále zlepší srovnatelnost a spolehlivost H145 a zlepší jízdní komfort pro cestující i posádku.