Sanitky a Covid-19, bilancování situace v Itálii
Kvůli mimořádné události Covid-19 prožili záchranáři velmi zvláštní a stresující rok: na jedné straně byla naléhavá poptávka po vozidlech záchranné služby a na straně druhé se ekonomické aktivity země zastavily, což mělo za následek významný dopad na normální rytmus práce.
To vše bylo uprostřed důležitých regulačních změn v Evropě, které se odrazily v Itálii.
Ambulantní vybavení, stav techniky hráče klíčového sektoru v boji proti Covid
Požádali jsme proto jednoho z našich pravidelných obchodních partnerů, aby popsal stav odvětví po roce a půl po vypuknutí pandemie.
V roce 2021 oslaví inženýr Mauro Massai svých prvních 30 let ambulance sektoru, který velmi dobře zná.
Kromě toho si ujasněte: Mariani Fratelli je historie sanitního vybavení v Itálii.
Rodina Mariani začala vybavovat speciální vozidla ve čtyřicátých letech minulého století a bratři Mariani dokončili své prostory ve Via Bonellina (Pistoia) v roce 1940.
Sektor vybavení sanitky: rozhovor s inženýrem Maurem Massai
"Inženýři Massai, letos oslavujeme 30 let vaší činnosti v sektoru záchranných služeb." Než se pustím do podrobností otázek, chtěl bych vás požádat o osobní rovnováhu. “
"Bylo to nádherných 30 let, velmi náročné, ale velmi dobré."
Dobrodružství začalo po boku mého tchána Adelia Marianiho v roce 1991, kdy jsem vstoupil do jeho společnosti.
Nepopírám, došlo k několika velmi náročným obdobím, někdy dokonce obtížným, ale s pomocí mého tchána, který zůstal ve společnosti až rok před jeho smrtí, a poté s mojí ženou, jsme zvládli Abychom překonali všechna protivenství, která se nám objevila, dali jsme nové tváře a nový impuls společnosti, která má své kořeny v italské tradici coachbuildingu, kterou dal můj tchán.
V této fázi se snažíme udělat mnoho inovací, abychom byli přítomni na tomto trhu na nejvyšší úrovni “.
"Sektor záchranných služeb má kvůli Covid-19 rok noční můry: jaký je současný stav v odvětví montáže vozidel?"
"Pokud jde o období Covid, samozřejmě došlo k počátečnímu období zmatku a dezorientace, zejména u těch zákazníků, kteří představují velkou část našeho trhu, a to dobrovolných sdružení."
Ale po tomto počátečním období je náš jedním z odvětví, která pravděpodobně trpěla méně než ostatní, protože to, co vyrábíme, je také velmi žádané, takže poptávka v našem odvětví je i nadále silná.
Měli jsme obrovské problémy a stále máme problémy s dodávkami polotovarů, komponentů a bohužel také vozidel.
Hlavní výrobci dramaticky prodloužili dodací lhůty u vozidel, která objednáváme, ať už jde o sanitky nebo vozidla pro přepravu zdravotně postižených.
Můžeme říci, že průměrná doba dodání se zdvojnásobila, a důsledky toho pocítíme část příštího roku “.
CHCETE VĚDĚT VÍCE O SEKTORU MONTÁŽE AMBULANCE? NAVŠTÍVTE BOOT MARIANI FRATELLI NA EMERGENCY EXPO
"Ambulantní vybavení a bezpečnost: jaké jsou součásti sanitního vybavení, v čem je rozdíl?" Jaké části sanitky mají rozdíl, a to jak v nouzových podmínkách, jako je dopravní nehoda, tak v každodenní praxi, jako je vykládka a nakládání pacientů? “
"Toto je jedno z nejzajímavějších témat v našem prostředí." Zejména proto, že jeden z pomocných prostředků pro přepravu pacientů je základním prvkem nastavení.
Je jasné, že úzce spolupracujeme se všemi hlavními výrobci na trhu, a je také jasné, že musíme přísně dodržovat všechna technická data dodavatelů, abychom mohli provádět instalace, které umožní bezpečný přesun pacienta.
Bezpečné pro transport pacienta, samozřejmě, ale také pro akce záchranářů, protože je snadné se zranit a vše musí být provedeno s výcvikem posádek, což samozřejmě zůstává základním úkolem asociací, nemocnic a center.
Po školení však musí být schopni se spolehnout na to, že instalace budou prováděny podle nejvyšších standardů.
O to více to platí, když vezmeme v úvahu, že dnes to není jako za starých časů, kdy byla nosítka naložena přímo na plošinu: dnes jsou zde zvednuté podpěry, které umožňují příčný pohyb v rámci sanitky, a existují polstrované podpěry, díky nimž je transport pacienta mnohem pohodlnější.
Je to složitá práce a čím jsou věci komplikovanější, tím je výcvik dobrovolníků nebo zdravotníků náročnější. Děláme svou část, říkáme.
Pokud si musíte vybrat své přednosti, „je to určitě robustnost zařízení, “Odpovídá Massai,„ což znamená, že techniky nastavení jsou stále skvěle zpracovány, pečlivě eliminují vibrace a v důsledku toho i absolutní spolehlivost systémů.
Když posádka nastoupí do sanitky, musí mít možnost spolehnout se na spolehlivost systémů a vědět, že nikdy nebudou zrazeni instalovaným zařízením a systémy.
Součástí tohoto rámce jsou také nové evropské normy, které mají poměrně přísné charakteristiky, a Mariani Fratelli se tomu přizpůsobila a získala homologace podle starého standardu 17/89 z roku 2014.
Pořádáme dokonce homologaci pro nový standard, který byl vydán v roce 2020 a zaveden letos v březnu.
"Další velmi diskutované téma mezi záchranáři: promluvme si o světlech." V Itálii vyvolává kontroverze přítomnost sanitních vozidel s „americkým“ osvětlením: můžete vysvětlit právní předpisy na toto téma a jak se věci mají? “
"Regulačním referenčním bodem pro nás montéry sanitních vozidel jsou nejnovější evropské normy, které částečně odkazují na národní předpisy o akustických a vizuálních výstražných systémech."
V Itálii to sahá až ke starému dekretu 553 z roku 1987, plus několik dalších dekretů, které byly od té doby přizpůsobeny kodexu silnic.
Pro instalaci v Itálii proto musí získat souhlas ministerstva dopravy jedné ze zemí Evropského společenství a musí být v souladu s národní legislativou v rámci evropské legislativy.
Ve srovnání s italskými předpisy navíc evropské předpisy počítají s možností vložení pomocného osvětlení, tedy bodových světel, která jsou viditelnější vpředu, vzadu a po stranách vozidel.
Pokud jde o akustické signály, v Itálii můžete instalovat pouze zařízení schválená podle dvou bitonálních frekvencí stanovených ministerstvem “.
"Na závěr, jaké jsou cíle Mariani Fratelli ve střednědobém horizontu, například v příštích dvou letech?"
"Mariani Fratelli je v současné době velmi odhodlána vytvářet inovace prostřednictvím výzkumu a vývoje."
Získali jsme regionální výběrové řízení, v rámci kterého vyvíjíme velmi ambiciózní projekt s názvem „Smart Ambulance“, který nás zaměstná na další dva roky.
Doufám, že budeme moci prototyp představit na výstavě Reas 2022.
Tento projekt se může pochlubit přísnou spoluprací s Florentskou univerzitou a dvěma katedrami Fakulty strojní.
S Ústavem klinické fyziologie CNR v Pise. Technologické inovace se zabývají i dalšími toskánskými společnostmi.
Tento projekt také zahrnuje nový koncept designu interiéru.
Doufám, že v nadcházejících měsících uděláme nějakou dobrou inovaci a dáme našim zákazníkům příjemnou novinku “.
Přečtěte si také:
Záchranáři: Navštívili jste stánek Mariani Fratelli na nouzové výstavě?
Nouzové muzeum / Holandsko, Národní muzeum záchranné služby a první pomoci v Leidenu