Výcvik provozu HEMS / vrtulníků je dnes kombinací skutečného a virtuálního

HEMS / Bezpečnost a efektivita při záchranných operacích vrtulníků díky kombinovanému reálnému a virtuálnímu výcviku

Záchranné operace vrtulníků a digitální výcvik vrtulníkových záchranných týmů: pohlcující zážitek mezi skutečným a virtuálním pro zvýšení efektivity a udržitelnosti výcviku

Úspěch záchranné mise závisí na přesných a koordinovaných krocích a akcích, které jsou v nouzové situaci zásadní.

NEJLEPŠÍ ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZ HEMS? NAVŠTÍVTE NORTHWALL BOOTH NA EMERGENCY EXPO

Kombinovaný výcvik mezi skutečným a virtuálním na pokročilých simulačních systémech, které umožňují zažít každou možnost zásahu, umožňuje posádkám záchranných vrtulníků lépe se vyrovnat s neočekávanými v polních operacích.

Záchranné operace vrtulníků, přichází simulátor Mithos (Modulární interaktivní trenér pro operátory vrtulníků)

Simulátor Mithos (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operators), navržený a vyvinutý společností Leonardo speciálně pro výcvik operátorů vrtulníkových záchranářů, replikuje složité a nebezpečné operace ve fyzickém a virtuálním prostředí a připravuje posádku na rychlou reakci na jakoukoli nouzovou situaci.

CHCETE RYCHLÉ NAVŠTÍVIT STOJAN ISOVAC NA EMERGENCY EXPO? KLIKNĚTE NA TENTO ODKAZ

Mithos, testovaný na Leonardo Training Academy v Sesto Calende také instruktory Scuola Nazionale Tecnici del Soccorso Alpino e Speleologico, bude v budoucnu připojen k Full Flight Simulator, na kterém probíhá výcvik letové posádky, takže pilot a kabina posádka může zažít stejné prostředí a spolupracovat podle svých nejlepších schopností.

Na základě kabiny vrtulníku v měřítku 1:1 vybaveného navijákem nabízí plně pohlcující zážitek, který kopíruje jak kabinu, tak vnější provozní prostředí díky.

Díky použití ochranné helmy a dotykových rukavic.

CHCELI BYSTE ZNAMENAT RÁDIOEMY? NAVŠTÍVTE RÁDIOVÝ ZÁCHRANNÝ STOJAN NA EMERGENCY EXPO

To umožňuje racionalizovat výcvik, který by se ještě před několika lety prováděl na skutečném vrtulníku, s mnohem složitějším postupem, který nedokáže dokonale obnovit množství operačních scénářů, které lze nastínit simulací.

K tomu všemu jsou nepochybné výhody z hlediska udržitelnosti s výrazným snížením výcviku za letu ze 40 na 60 procent, s následným snížením emisí skleníkových plynů a hluku.

Přečtěte si také:

Nouzové živě ještě více…Živě: Stáhněte si novou bezplatnou aplikaci vašich novin pro IOS a Android

HEMS A MEDEVAC: Anatomické účinky letu

Virtuální realita v léčbě úzkosti: Pilotní studie

Americkým záchranářům EMS bude pomáhat pediatři prostřednictvím virtuální reality (VR)

Záchrana a nouzové situace vrtulníku: Vade Mecum EASA pro bezpečné řízení mise vrtulníku

MEDEVAC S vrtulníky italské armády

LEMY a úder ptáků, vrtulník zasažený vránou ve Velké Británii. Nouzové přistání: Poškozeno čelní sklo a list rotoru

Když přijde záchrana shora: Jaký je rozdíl mezi HEMS a MEDEVAC?

HEMS, jaké typy vrtulníků se používají k záchraně vrtulníků v Itálii?

Nouzový stav na Ukrajině: Z USA, inovativní záchranný systém HEMS Vita pro rychlou evakuaci zraněných lidí

HEMS, Jak funguje záchrana vrtulníků v Rusku: Analýza pět let po vytvoření All-Russian Medical Aviation Squadron

Zdroj:

Leonardo

Mohlo by se Vám také líbit