HEMS v Rusku, National Air Ambulance Service přijímá Ansat
Ansat je lehký dvoumotorový víceúčelový vrtulník, jehož sériová výroba byla zahájena v Kazaňském vrtulníkovém závodě. Díky své schopnosti pracovat v extrémních podmínkách se dobře hodí pro práci sanitky
Ruská národní letecká záchranná služba převzala čtyři vrtulníky Ansat
Jedná se o první várku podle aktuální smlouvy na 37 letadel tohoto modelu.
Ansaty, které se vyrábějí v Kazaňském vrtulníkovém závodě, jsou vybaveny proskleným kokpitem a byla dokončena instalace jejich lékařských interiérů.
NEJLEPŠÍ ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZ HEMS? NAVŠTÍVTE NORTHWALL BOOTH NA EMERGENCY EXPO
Ansat jsou navrženy pro přepravu jednoho pacienta v doprovodu dvou zdravotníků
„První čtyři vrtulníky Ansat odjely do Tambova, Tuly, Rjazaně a Beslanu, kde je využije National Air Ambulance Service.
Do konce příštího roku převede Rostec State Corporation na provozovatele dalších 33 podobných rotorových letadel.
Celkem bude podle dohody do ruských regionů převezeno 66 vrtulníků Ansat a Mi-8MTV-1 k lékařské evakuaci,“ říká Oleg Jevtušenko, výkonný ředitel Rostec State Corporation.
Již dříve, v rámci stejného kontraktu a během Mezinárodního leteckého a kosmického salonu MAKS 2021, byl zákazníkovi v předstihu dodán první vrtulník Mi-8MTV-1. Bezprostředně po skončení letecké přehlídky zahájilo rotorové letadlo lékařské úkoly.
V září a listopadu 8 byly dodány další tři Mi-1MTV-2021.
Ansat je lehký dvoumotorový víceúčelový vrtulník, jehož sériová výroba byla zahájena v závodě na výrobu vrtulníků v Kazani.
Konstrukce vozidla umožňuje operátorům rychle jej přeměnit na nákladní i osobní verzi s možností přepravy až sedmi osob.
V květnu 2015 byl přijat dodatek k jeho typovému osvědčení na úpravu vrtulníku se zdravotnickým interiérem.
Schopnosti Ansatu umožňují provoz v teplotním rozsahu od -45 do +50 stupňů Celsia, stejně jako ve vysokých nadmořských výškách.
Víceúčelové vrtulníky Mi-8MTV-1 jsou zase díky svým jedinečným letovým technickým a provozním vlastnostem použitelné v téměř jakýchkoli klimatických podmínkách.
Design a zařízení vrtulníku Mi-8MTV-1 umožňují jeho autonomní provoz na nevybavených místech.
Každé letadlo je vybaveno externím lanovým závěsem, na kterém je možné přepravovat náklad o maximální hmotnosti až čtyři tuny v závislosti na doletu, výšce přistávacích míst nad hladinou moře, teplotě vzduchu a počtu další faktory.
Přečtěte si také:
Rusko, 6,000 lidí zapojených do největší záchranné a nouzové cvičení v Arktidě
Rusko, Obluchye Záchranáři organizují stávku proti povinnému očkování proti covidu
HEMS: Laserový útok na Wiltshire Air Ambulance