Záchranné operace, nový model spolupráce mezi vrtulníky a drony při zásazích

Úspěch ve vědě a vývoji: nezisková organizace ADAC Luftrettung a German Aerospace Center (DLR) společně zkoumaly, jak propojit helikoptéry, drony a autonomní vozidla s cílem dále zlepšit nouzovou lékařskou pomoc ze vzduchu

Na živé ukázce v hamburském výletním centru Steinwerder 13. října 2021 obě organizace poprvé mezinárodnímu odbornému publiku ukážou, jak projekt Air2X funguje v praxi.

Když byl projekt představen na světovém kongresu ITS, posádka záchranného vrtulníku ADAC nejprve obdržela dron, aby vyklidila vzdušný prostor pro záchranný let.

Posádka poté zabrzdí autonomní vozidlo - také z létajícího vrtulníku -, aby ochránilo například místo přistání vyžadované provozem. Jako přidružení partneři studují ADAC Luftrettung gGmbH a DLR v rámci Air2X od roku 2019 interakce mezi leteckým a silničním provozem na úrovni země.

Důraz je kladen na otázku, jak mohou záchranné vrtulníky rychleji a bezpečněji dosáhnout dopravních nehod.

NEJLEPŠÍ ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZ HEMS? NÁVŠTĚVU NORTHWALLOVÉHO STÁNKU NA EMERGENCY EXPO

Pro přímou komunikaci mezi vrtulníky, drony a automobily vyvinuli vědci rozhraní založené na rádiovém standardu ITS-G5 používaném vozidly zapojenými do sítě

Myšlenka za tím: vrtulník může kontaktovat letadla a vozidla, která mají vhodné přijímače nebo odpovídajícídeska elektronika. Air2X překlenuje mezeru pomocí technologie autonomních vozidel, které si mohou vyměňovat informace důležité z hlediska bezpečnosti, varovat cestující před nebezpečím a předcházet nehodám.

Druhým zaměřením je komunikace s drony, které představují vážné bezpečnostní riziko pro záchranné helikoptéry létající, vzlétající i přistávající.

Vrtulník před a během celé mise vysílá informaci, že by drony měly kontrolovaně vyklidit vzdušný prostor a přistát.

Pokud mají vhodný cíl, budou instruováni, aby okamžitě přistáli.

"Spolupráce s DLR nám umožňuje kombinovat vědu a praxi, což je v Německu jedinečná funkce."

S Air2X zdůrazňujeme náš nárok a zákonný mandát dále rozvíjet leteckou záchrannou službu pomocí inovací zaměřených na budoucnost a učinit ji ještě lepší a bezpečnější.

Jsme velmi vděční, že nám město Hamburk dalo příležitost představit výzkumný projekt veřejnosti, “řekl Frédéric Bruder, generální ředitel společnosti ADAC Air Rescue.

ADAC Luftrettung již úspěšně provedl první praktické testy v srpnu 2021 na testovacím místě na letišti Bonn-Hangelar.

Spolupráce mezi vrtulníky a drony umožňuje bezpečnější a rychlejší zásahy při dopravních nehodách

Závěr: díky Air2X budou létající žlutí andělé moci v budoucnosti cestovat bezpečněji a rychleji v případě silničních nehod, aby mohli zraněnému poskytnout nouzové lékařské ošetření.

Při používání Air2X není vyžadována podpora od řízení letového provozu nebo pozemních pomocníků.

Kompaktní vysílač postavený společností NXP Semiconductors Germany GmbH je umístěn v kokpitu helikoptéry a odesílá informace společnosti Air2X. Uvědomte si, že IT GmbH provedla nezbytné softwarové úpravy.

Než bude možné technologii používat v každodenním životě, je nutné další testování a sériový vývoj s průmyslovými partnery.

Světový kongres ITS je největší a nejdůležitější událostí na světě na téma inteligentní mobility a digitalizace provozu.

Letos se uskuteční od 11. do 15. října v Hamburku ve zrekonstruovaném Kongresovém centru (CCH), výstavních síních a vybraných ulicích.

Přečtěte si také:

HEMS, první německý vrtulník na záchranu biopaliv ve společnosti ADAC Luftrettung

Španělsko, naléhavá přeprava zdravotnického vybavení, krve a Dae s drony: Babcock se dostává do čela

Velká Británie, testy dokončeny: Tethered drones na pomoc záchranářům pro úplný pohled na scénáře

Zdroj:

ADAC