Pátrání a záchrana ve Velké Británii, druhá fáze privatizační smlouvy SAR
V únoru 2020 vláda Spojeného království oznámila, že bude zahájena nová smlouva o privatizaci SAR na ostrově.
Nyní různé organizace zapojené do pátracích a záchranných služeb diskutují o druhé části smlouvy.
V těchto týdnech námořní a její veličenská pobřežní hlídka ve Spojeném království zkoumají průmyslová angažmá v souvislosti s novou čtyřletou privatizační smlouvou na záchranu a záchranu (SAR) pro UKSAR4G. I když MCA ve Spojeném království předpokládalo, že není jasné, jak bude budoucí služba poskytována, stále ještě existují určité mezery.
SAR ve Velké Británii, jaká je situace u této nové smlouvy?
Podle zpráv společnosti FlightGlobal, i když výběrové řízení na současnou smlouvu o SAR-H vyžadovalo dokument s technickými specifikacemi pro vrtulníky a základní strukturu, který běžel na 76 stránek, manažer technického zajištění letectví v MCA, Phil Hanson údajně uvedl, že agentura je naprosto nepředepisující o dodávkách a platformách. MCA definoval tuto situaci jako „agnosticismus“, kvůli nedostatku specifikací.
I když vrtulníky zůstanou hlavním prostředkem misí SAR, zdá se, že MCA navrhuje sofistikovanější řešení, jako jsou UAV nebo sledovací pseudo-satelity pro vysokou nadmořskou výšku. Toto rozhodnutí by záviselo na jednáních mezi Úřadem pro civilní letectví ve Spojeném království (CAA) a na výsledku zkoušek. Testování by však mělo být nutné získat na jaře, ale vypuknutí COVID-19 je donutilo k srpnu.
Vlastnosti strojů SAR pro novou smlouvu
MCA prohlásila, že podle své analýzy k 94% incidentů dochází do 150 nm od základny, od které bylo aktivum pověřeno. Podle těchto údajů se navrhuje, aby uchazeči mohli nabídnout vrtulník nižší než 8.6 t, aby splnili budoucí požadavky „krátkého dosahu“.
Během prezentace nabídkového řízení bylo skutečně vysvětleno, že od strojů SAR s menším dosahem se vyžadoval poloměr činnosti 170 nm (314 km) a schopnost nést až čtyři oběti. Na druhé straně, čísla pro vrtulníky s dlouhým doletem musely být 200nm a až osm obětí. Stroj bude muset být dodán ve dvou různých šaržích.
SAR ve Velké Británii: co jiného definovat?
Program smlouvy bude modelován podle současného programu SAR, ale s více přizpůsobeným řešením, aby se dodavatelům umožnilo soustředit se na příslušná aktiva na nejvhodnějších místech po celé zemi. a samozřejmě, že bude muset splnit závazky MCA. Konfigurace strojů SAR bude muset představovat 98% spolehlivost odeslání.
V tuto chvíli MCA specifikuje, struktura šarží ještě nebyla dokončena. Jako rozpočet smlouvy. Mezitím jsou dodavatelé, kteří mají zájem, vyzváni, aby se ucházeli o všechny nebo některou z těchto položek.
Podle společnosti FlightGlobal je proces zadávání zakázek opět zahájen v prvním čtvrtletí roku 2021, přičemž zadávání zakázek je o 18 měsíců později.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ
Skládací drony pro operace SAR? Myšlenka pochází z Curychu
Pohled na život šetřícího a záchranného štěněte
Lavinové pátrací a záchranné psy v práci pro rychlé nasazení