Autobusový systém West Bank v Ramalláhu - odolná města ve slově!

Palestina zlepšuje své vlastnosti, aby mohla čelit klimatickým změnám. Myšlenka Ramalláhu je vytvořit bankovní autobusový systém pro zlepšení dopravy v městských částech, zavést spravedlivý přístup, zejména pro zranitelné skupiny obyvatelstva, zajistit flexibilitu systému a redundanci, které omezují narušení.

Palestinské ministerstvo dopravy ve spolupráci s organizací ORIO (kancelář nizozemské vlády pro rozvoj infrastruktury) zahájilo v rámci projektu Ramallah efektivní a spravedlivou mobilitu, a to ve spolupráci s organizací ORIO (kancelář nizozemské vlády pro rozvoj infrastruktury). Prostřednictvím tohoto města se město snaží obnovit a udržet flotilu West Bank, včetně vývoje komponenty BRT (Bus Rapid Transit).

Iniciativa má potenciál ovlivnit 1.4 milionů obyvatel. Tři hlavní pilíře programu jsou: modernizace fyzické infrastruktury autobusového systému (jmenovitě pronájem nových autobusů provozovatelům, výstavba zařízení pro údržbu a skladování); zavedení poplatků za pronájem autobusů určených ke zlepšení udržitelnosti odvětví; a definování jasných standardů služeb pro autobusové společnosti.

Iniciativa řeší několik výzev najednou, včetně poskytování ekonomičtějších služeb koncovým uživatelům a zároveň vytváření více pracovních příležitostí v odvětví dopravy. Mezi klíčové úvahy bude patřit poskytování spravedlivého přístupu, zejména zranitelným skupinám obyvatelstva; zajištění pružnosti systému a redundance, které omezují narušení; a pochopení možných důsledků pro existující sdílené poskytovatele taxislužby Ramalláhu.

Projekt má také potenciál posílit výkonnostní standardy Ramalláhu v EU, zlepšit bezpečnost pro jezdce a celkově snížit emise skleníkových plynů a znečištění životního prostředí. Projekt je v současné době ve fázi proveditelnosti, kterou provádí Světová banka, s 80% nákladů financovaných vládou Nizozemska a 20% Palestinskou samosprávou. Odhaduje se, že bude stát 20-50 let 1-3m.