Bylo zjištěno, že během transportů pacientů se zraněním leteckou záchrannou službou dodávky často registrují zpoždění. Studie provedená univerzitou v Torontu vysvětlila příčiny.

Často, vážně zraněných pacientů jsou původně přivedeni do netraumatického centra k provedení prvního posouzení a stabilizace. vzduch ambulance Služby jsou hlavním způsobem dopravy dodávka rozhraní zraněným pacientům do traumatologických center. O typech zpoždění, ke kterým dochází během transportů rozhraní, však toho moc nevíme. Dr. Brodie Nolan, pohotovostní lékař z University of Toronto a jeho kolegové provedli studii s cílem určit konkrétní příčiny zpoždění a odhadnout připisovatelnou dobu spojenou s každým z těchto zpoždění.

Letecké záchranné transporty těžce zraněných pacientů pozdě: metody výzkumu

Projekt Přednemocniční pohotovostní deník zprávy „Jednalo se o retrospektivní kohortní studii o zraněných pacientech podstupujících přenos rozhraní do traumatologického centra, kteří byli přepraveni provinční leteckou záchrannou službou mezi 1. lednem 2014 a 31. prosincem 2016. Elektronické záznamy o péči o pacienty byly prověřeny a poté ručně zkontrolovány identifikovat příčiny zpoždění během procesu přenosu rozhraní. Odhaduje se také čas, který lze přiřadit každému z těchto zpoždění. “

Jaké jsou příčiny zpoždění při transportu zraněných leteckých záchranářů?

Mezi 932 zraněných pacientů přepravovat letecká ambulance z komunitní nemocnice do traumatologického centra během tříletého studijního období, z něhož bylo zjištěno 3 jedinečných příčin zpoždění. Nejčastější příčinou zpoždění odesílání zařízení byly:

• tankování (38%)
• čekání na doprovod pozemních záchranných služeb (25%)
• počasí (12%)

Mezi nejčastější zpoždění v nemocnici patřily:

• čekání na dokumentaci (32%)
• zpoždění intubace (15%)
• lékařsky nestabilní pacient (13%)
• čekání na diagnostické zobrazení (12%)

Mezi nejčastější zpoždění příjmu / předání patří:

• čekání na doprovod EMS (31%)
• traumatický tým není sestaven (24%)
• počasí (17%)

Nemocniční zpoždění s nejdelší průměrnou délkou zpoždění zahrnovala zavedení hrudní trubice (53 minut), intubaci (49 minut) a zpoždění diagnostického zobrazení (46 minut).

Dalším krokem je identifikace upravitelné příčiny zpoždění během přenosu rozhraní, oba úrovně letecké záchranné služby a nemocnice.

ZDROJ

TAYLOR & FRANCIS ONLINE