Společnost WAS UK odhalila průlomovou 3.5 tunovou sanitku s dvojitou posádkou (DCA). Jedná se o první DCA v generaci, která může být provozována na plný výkon a přesto může být provozována na standardním řidičském průkazu typu „B“.

Director of Operational Services ve společnosti South Western Ambulance Service NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, nám vypráví o některých klíčových problémech, které ovlivňují důvěryhodnost sanitek v Anglii, a ukazuje, jak jim může příchod tohoto nového vozidla, sanitky s dvojitou posádkou, čelit.

Před 1990. léty byly sanitky ve Velké Británii založeny na kapacitní kapacitě 3.5 tuny, ale se zavedením stále více a více zařízení provozní hmotnost sanitních vozidel nadále rostla.

Sanitka s dvojitou posádkou: nový start WAS

Inovativní lehká hliníková karoserie sanitky WAS v kombinaci s nejmodernějším podvozkovým systémem založeným na Fiatu umožnila, aby se tento dříve nedosažitelný cíl stal realitou, čímž se Spojené království dostalo na samou špici mobilní lékařské technologie.

Toto spuštění umožní důvěryhodným záchranným službám po celé Velké Británii řešit jednu z klíčových otázek, se kterými se denně setkávají: že nově kvalifikovaní zdravotníci, technici a asistenti nouzové péče musí před řidičským průkazem DCA získat řidičský průkaz C1. náklady kolem 1000 liber.

Neil Le Chevalier vysvětluje: „Vzhledem k tomu, že záchranná služba nyní přijímá více mladších záchranářů, a to přímo z univerzity, jejich řidičský průkaz již nemá kategorii C1. Dokud nemají řidičský průkaz C1, nemohou řídit žádné vozidlo o hmotnosti vyšší než 3.5 tuny. To může být omezujícím faktorem.

Existují také náklady na absolvování dodatečného řidičského testu, který si noví rekruti obvykle musí hradit sami. Pokud bychom se přestavili na 3.5tunové vozidlo na náhradní bázi, vyřešili bychom problém z dlouhodobého hlediska, protože při této hmotnosti není vyžadován žádný další průkaz.

Design poskytuje řešení mnoha problémů

„Inovace v designu jsou také zásadní. Ambulance je pracovní úřad záchranář, Zdravotník, zdravotnice a je třeba je navrhnout s ohledem na ně. Problémy, jako je kontrola infekce, ergonomie a bezpečnost pacientů a posádky, jsou všechny funkce, které byly v novém vozidle řešeny. “

Tom Howlett, manažer prodeje ve WAS UK, říká: „Naše nové 3.5 tunové vozidlo poskytuje o 20% ergonomičtější pracovní prostor než přestavba dodávky. Naši uživatelé nám říkají, že tento dodatečný prostor je nezbytný pro konstrukci „léčebného trojúhelníku“, oblasti, kde sedí záchranář.

Umožňuje, aby bylo lékařské vybavení v dosahu paží, zatímco posádky zůstávají sedět se zapnutým bezpečnostním pásem. Zvětšený ergonomický prostor také poskytuje 360 ​​° přístup pro pacienty pro vylepšenou klinickou péči - to je vlastnost sanitek provozovaných na kontinentu po mnoho let. “

V únoru 2019 generální ředitel NHS England Simon Stevens vyzval výrobce vozidel, aby pomohli „modrému světlu zeleně“ a omezili znečištění ovzduší vývojem sanitek šetrnějších k životnímu prostředí.

Dlouhodobý plán NHS se rovněž zavazuje snížit do roku 20 počet kilometrů a znečištění ovzduší o pětinu (2024%) a zajistit, aby devět z deseti vozidel mělo za deset let nízké emise.

Nová sanitka a životní prostředí: zelenější vozidlo

Neil Le Chevalier říká: „V jihozápadním Ambulance Trust děláme 24 milionů mil ročně - jsme venkovská služba - takže nás vždy zajímají nové způsoby, jak být zelenější. 3.5tunové vozidlo je dobré pro úsporu paliva i pro životní prostředí. “

Tom Howlett vysvětluje: „Jak by se dalo očekávat od lehčího vozidla, nová tonová sanitka 3.5 poskytuje environmentální výhody: snižuje znečištění ovzduší (CO2) o 20% ve srovnání se současným národním specifikačním vozem. To umožňuje našim zákazníkům splnit cíl stanovený Simonem Stevensem daleko před cílem 2024. Spotřeba paliva je také snížena v souladu se snížením emisí, v případě Jižní západní Ambulance Trust toto číslo bude stovky tisíc liber.

Všechna testovací data WAS UK byla nezávisle ověřena testovací zemí Millbrook.
Emise a spotřeba paliva byly porovnány pro normální jízdu, nouzovou jízdu a celkově.