Jak královské dánské letectvo zvyšuje klinickou péči ve vzduchu?

Rozvinutá lékařská a zdravotní péče organizuje konferenci o lékařské podpoře na budoucím bojišti - od doktríny až po doručení od 10 - 12 Duben 2019

V případě nutnosti v taktické oblasti je řešením MEDEVAC. V takovém prostředí však nemusí být jednoduché. Je to velmi složitý postup, který vyžaduje hodně času na přípravu a školení. Programy pro havarijní cvičení musí být specifické, aby zajistily rychlou přepravu pacienta z hlediska bezpečnosti a účinnosti.

Proto Royal Danish Air Force v současnosti prochází procesem vývoje kapacit pro začlenění Armádního chirurgického týmu do stávajícího modulu MEDEVAC Intensive Care Unit Module.

Začalo to na jaře 2014, kde se shromáždili tým chirurgů z Royal Danish Airforce (RDAF), tým armádního chirurga a chirurgického týmu z Aalborgské univerzitní nemocnice, aby projednali budoucí spolupráci, společné vojenské zdravotnické schopnosti a rozvoj koncepce. Výsledkem setkání bylo usilovat o zavedení týmu Armádního chirurgického týmu (Damage Control Surgery) do stávajícího Intenzivního RDAF MEDEVAC

Modul ošetřovací jednotky. Chtěli odpovědět na otázku: Můžeme provést operaci, tj. Můžeme v letadle položit živé tkáně na stroji ECMO těsně předtím, než se rozjede?
Aby to bylo možné, bylo provedeno živé cvičení ve vojenském prostředí, kde se dánské námořní pečeť, nazývané také Frogman Corps, přistávalo na pláži od Hercules C130J, přičemž člen skupiny byl těžce zraněn z výstřelů, simulován prase. Potom byla evakuována z pláže do nákladového prostoru v Hercules, kde byl připraven dánský armádní chirurgický tým a očekávalo se, že v 60 minutách provede operaci kontroly poškození.

Šel jsem na konferenci letových chirurgů v Ramsteinu v březnu 2015 a slyšel jsem prezentaci amerického letectva o vývoji vzdušné operace při kontrole poškození na resuscitačních dudlících. V té době jsme létali živou tkáň po dobu šesti měsíců. V současné době se snažíme získat povolení integrovat naši operační sál do našich stávajících modulů a létat je. Máme celkem čtyři moduly ve formě kontejnerů, které byly
vynalezli před téměř lety 25: jeden pro evakuaci Ebola; platforma pro integraci chirurgického stolu; modul A jako normální jednotka pro přepravu pacienta; modul B jako jednotku intenzivní péče na JIP.

Královské dánské letectvo musí kontrolovat a přiznávat, že naše letadlové vybavení je během letu trvanlivé a bezpečné a to je těžký proces, jelikož je k tomu mnoho in-flight a letecké techniky. Kromě toho má chirurgický stůl vážit asi 300 kilogramů a G-síly, které se vyskytují během letu, musí být testovány. Naše moduly jsou navíc starší než 25 a podlahové sedačky nejsou vyrobeny pro 300 kilogramy v 30 časech 30 centimetrech, takže
musí být předělán. Pracujeme na létání chirurgického stolu právě toto léto, jakmile se náš armádní chirurgický tým vrátí z Iráku. Je to součást procesu rozvoje kapacit, který právě procházíme, a náš vrchní velitel se bude muset rozhodnout, zda chce škálovatelnost; pokud ano, budeme moci tuto schopnost sdílet s našimi partnery v NATO.

Jak bude váš inovativní přístup letecké armády k podpoře péče v tranzitu
klinická dodávka pro budoucí operace?

PŘEČTĚTE VÍCE V DOKUMENTU

Dánské letecké lékařské služby