Brandmænd: Skotland tager den første elektriske brandbil i brug
Skotlands brandvæsen: Brand- og redningstjenesten har modtaget omkring £500,000 i finansiering fra Transport Scotland til at sætte prototypen af landets første elektriske brandbil i produktion
Kontrakten om at bygge det kulstoffattige køretøj blev for nylig tildelt Emergency One i Ayrshire.
Skotland, første elektriske brandbil til brandvæsener: Egenskaberne ved E1 EV0™ (elektrisk køretøj, nul emissioner) er i verdensklasse
Designet og fremstillingen af apparatet vil fuldt ud overholde britiske standarder for brandsluknings- og redningskøretøjer.
Det vil have samme kapacitet og udstyr som en dieselmodel, og den vil være i stand til at hjælpe i nødstilfælde:
- Den har en rækkevidde på cirka 220 miles med en opladning på 80 %, hvilket svarer til at køre fra Dunbar til Dundee og tilbage igen
- Den har en rækkeviddeforlænger til at pumpe vand ved en længere hændelse samt sikre, at den kan vende tilbage til brandstationen
Den skotske brand- og redningstjenestes viceassistent Chief Officer Stewart Nicholson sagde:
"Vi er glade for at tage vores første elektriske apparat i brug med støtte fra Transport Scotland.
"Dette innovative projekt er det første skridt i en lang rejse for at opdage, hvordan vi potentielt kan bevæge os væk fra fossilt brændstofdrevne apparater.
"Tjenesten har opstillet sine miljømål, og vi er forpligtet til at reducere COXNUMX-emissioner fra vores flåde.
"Der er allerede mere end 100 elbiler i vores lette flåde, men dette er vores første satsning på tunge køretøjer med lavt kulstofforbrug."
SÆRLIGE KØRETØJER TIL BRANDBEKÆMPELSER: BESØG ALLISONSTØVLEN PÅ NØDUDSTILLING
Skotland, transportminister Jenny Gilruth sagde:
"Dette er en virkelig spændende, innovativ udvikling, og jeg er glad for at kunne finansiere den gennem vores partnerskab med Scottish Enterprise, som støtter dekarboniseringen af tunge køretøjer i hele Skotland.
"Den offentlige sektor skal ses som førende på denne type arbejde, som viser, at skrappe driftskrav til servicekøretøjer, der ofte arbejder under udfordrende forhold, faktisk kan opfyldes uden udelukkende at være afhængig af fossile brændstoffer.
"Jeg ser frem til at se det elektriske brandapparat installeret i lokalsamfund som et fyrtårn, ikke kun for den rejse, som brandvæsenet er på - men for Skotlands bredere overgang til et netto nul samfund."
Prototypen skal leveres til Scottish Fire and Rescue Service (SFRS) senere på året og forventes at gå på flugt med en besætning i begyndelsen af 2023
Værtsstationen i Skotland skal stadig bekræftes
Egnede placeringer til at huse opladningsinfrastrukturen til det elektriske apparat er ved at blive afgrænset.
OPSÆTNING AF SÆRLIGE KØRETØJER TIL BRANDBRIGADER: OPDAG DET FORSIDIGE STOV PÅ NØDUDSTILLINGEN
Michael Madsen, administrerende direktør for Emergency One, sagde:
"Vi er stolte af, at Emergency One E1 EV0™ (elkøretøj, nul emissioner) er verdens første helt elektriske pumpeapparat, der er fuldt certificeret til BS EN1846-standarden.
“EV0 overgår standardens krav til køreafstand og pumpeydelse ved nul emissioner, mens den valgfrie indbyggede smart-oplader giver modstandsdygtighed ved langvarige hændelser.
"EV0'en som specificeret for SFRS har samme beholdning som en traditionel pumpeanordning, er en af de første af sin slags i Storbritannien og den første med en innovativ helelektrisk bagakselinstallation.
”Nogle af vores medarbejdere, der også arbejder lokalt som fastholdt brandmænd har været i stand til at arbejde på dette projekt, og det er dejligt at få deres praktiske operationelle indsigt gennem hele designprocessen.”
Skotland, SFRS har lovet at reducere sit CO2030-fodaftryk med seks procent hvert år indtil XNUMX.
Dette projekt er en del af det langsigtede mål om at være CO2045-neutral i XNUMX:
- Det anslås, at et elektrisk apparat vil reducere emissionerne med 66 % sammenlignet med et dieselapparat
- En dieselmotor vil udelade omkring 10.79 kg CO2e over en typisk afstand på seks miles
- Et tilsvarende elektrisk drevet apparat vil udelade 3.46 kg CO2e over den samme rejse
Head of low carbon transition hos Scottish Enterprise Andy McDonald sagde:
"Scottish Enterprise har arbejdet med Transport Scotland og Scottish Fire and Rescue Service over en årrække gennem vores Can Do innovationstilgang, der understøtter samarbejde med industrien gennem indkøbsprocessen.
Det er fantastisk at se projektet blive til virkelighed, og brandvæsenet begynder rejsen mod udviklingen og indsættelsen af sit første elektriske brandapparat.
"Emergency One fremstiller dette i Skotland, og Scottish Enterprise har også støttet denne innovative virksomhed med at udvikle sin verdensførende teknologi.
Vores vision er at hjælpe flere offentlige flådeejere med at udvikle lignende tilgange, da dekarbonisering af tunge køretøjer er et centralt fokusområde for Scottish Enterprise, da vi arbejder på at levere en netto-nul-økonomi."
Læs også:
Emergency Live endnu mere...Live: Download den nye gratis app til din avis til IOS og Android
Krig I Ukraine vil Draganflys droner bringe medicinske forsyninger til uopnåelige områder
Rusland, EMERCOM tester flydende larvebånd til brandmænd og redningsfolk
Ambulance Professionel rygsmertekrig: Teknologi, kan du hjælpe mig?
Eksoskeletter (SSM) sigter mod at lindre redningsmænds rygrad: Valget af brandvæsener i Tyskland
UK, South Central Ambulance Service afslører de første fuldt elektriske ambulancer
Første elektriske ambulance i Storbritannien: Lanceringen af West Midlands Ambulance Service
Brandmænd / Pyromania og besættelse med brand: Profil og diagnose af dem med denne lidelse
Tøven under kørsel: Vi taler om Amaxophobia, frygten for at køre
Redningsmandssikkerhed: Hyppigheder af PTSD (posttraumatisk stresslidelse) hos brandmænd
Ambulance Professionel rygsmertekrig: Teknologi, kan du hjælpe mig?
Eksoskeletter (SSM) sigter mod at lindre redningsmænds rygrad: Valget af brandvæsener i Tyskland
Brandmænd: USA's første al-elektriske brandbil ankommer til Los Angeles
Emergency One sikrer eksport af elektrisk brandapparat til Frankrig