Civilbeskyttelse, hvilke køretøjer skal man forberede sig på hydrogeologiske nødsituationer?

I tilfælde af en oversvømmelse er det nødvendigt for Civil Protection Association at have et bestemt antal køretøjer til denne service med specifikt udstyr. Her er et "hjemmelavet" eksempel efter oversvømmelsesoplevelsen i Parma

En indledende afgang for at kontrollere floder, dæmninger og indledende oversvømmelsesindsatser skal være enkel, let at bruge og komplet med den korrekte udstyr at udføre en grundlæggende service.

Her er et eksempel på en Fullback med forlænget førerhus opsat af Parma Røde Kors for Civilbeskyttelse enhed

PARMA - Oversvømmelser, jordskred, faldne træer og oversvømmelser er det "daglige brød", som civilbeskyttelsesforeningerne kæmper imod i efteråret og vinteren, overalt i Italien. Det er en ekstremt kompleks situation, der kræver indgriben fra forskellige typer frivillige til nødoperationer, ofte koordineret af Brandvæsnet.

Midlerne er imidlertid forskellige, hvis interventionen skal udføres i et byområde, i et bjergrigt område eller på sletten.

Konstanten er, at når man griber ind i disse situationer, skal man altid være forberedt, udstyret og sikker uden risiko for at skabe flere problemer end noget andet.

Det er derfor, når du overvejer et køretøj til din civilforsvarsforening, er det ikke nok at stoppe ved en 4 × 4 pickup.

Firehjulstræk er bestemt et grundlæggende system, ligesom spil- og kabinerummet.

Men det er ikke de eneste faktorer, der skal tages i betragtning ved en første afgang til hydrogeologisk risiko

Vi fulgte konstruktionen af ​​et af disse køretøjer trin for trin, baseret på specifikationerne efterspurgt af et firma, der har været nødt til at håndtere oversvømmelser i byområder og meget godt har måttet lære, at raseri fra en lille strøm kan blive ødelæggende og sætte flere hundrede liv i fare.

Vi taler om Parma Røde Kors, som har skabt et stort netværk af civilbeskyttelses frivillige for byen og provinsen, og har været i stand til at bygge og følge trin for trin opførelsen af ​​sin "første start" til hydrogeologiske nødsituationer .

I dag har denne forening 6 køretøjer til civilbeskyttelsesaktiviteter, to PMA'er, 3 specifikt udstyrede vogne og mange frivillige klar til at gribe ind i nødoperationer.

Men dette køretøj slog os, fordi det blev designet måneder efter erfaringerne fra oversvømmelser og tjenester i provinsen og byområdet, og blev skabt takket være en tæt sammenligning med provinsens civilbeskyttelse samt den traditionelle og grundlæggende borgernes hånd, som med deres donationer gjorde det hele muligt.

Hydrogeologiske nødsituationer, udstyrsgrundlaget: firehjulstræk, altid

Køretøjet er en Fiat Fullback med firehjulstræk, 4-dørs forlænget førerhus og OPT-differential til elektronisk valgbart firehjulstræk, som Carrozzeria Malpeli fra Parma-som understøttede projektet-har installeret en ad hoc-struktur til transport af alle udstyr, der er nødvendigt i tilfælde af en vejrvarsel.

Først og fremmest var bagkroppen udstyret med en ramme, der kan åbnes på tre sider, med reflekterende kanter og advarselslamper på de mest udsatte steder. Karosseriet blev bygget med strukturelle forstærkninger, så taget kunne blive en levedygtig støtte til installation af et bærbart belysningstårn, hvilket giver et endnu større synligt område.

Kommunikation og synlighed: masser af lys, hvor du har brug for det

Den første faktor, der skal tages i betragtning for disse køretøjer, er forbindelse og synlighed.

Fullback i dette tilfælde er udstyret med et par meget enkle servicebeacons, men disse er koblet til et system med fjernstyrede svingende beacons.

Det betyder, at hvis køretøjet skal efterlades langt væk fra inspektionsstedet, og lysene fra faklerne til frivillige ikke er tilstrækkelige, kan fyret altid flyttes i den nødvendige retning ved hjælp af en fjernbetjening.

Køretøjets lys er ikke blevet ændret på nogen bestemt måde, men det er karosseriets elektriske og belysningssystemer, der har kanten.

Faktisk er alle rum udstyret med servicelys for at give et bedre overblik over det interne elektriske panel, arrangementet af udstyr og alt det lagrede materiale.

Serviceradioen har også en bærbar læsekonsol, der kan placeres i containeren, hvis der er behov for yderligere udstyr.

Om hydrogeologiske nødsituationer: køretøjet gør lidt, teamet mere

Denne type køretøj er designet til at give redningsmænd alle de værktøjer, de har brug for for at være effektive i en hydrogeologisk nødsituation.

Opbevaring er til rådighed i sikkerhed for to brandbiler, brændstofbeholdere, saks, værktøj til rydning af veje for træer og grene og naturligvis plads til personligt beskyttelsesudstyr (herunder hjelme, overalls, gamacher, handsker og reservedele).

I disse situationer er det også muligt at have to generatorer, en lille og en statisk, som giver større fleksibilitet i bevægelse og planlægning af operationer.

Desuden er det på dette køretøj muligt at installere et forankret lystårn med 4 belysningselementer, hvilket er virkelig interessant, hvis du arbejder i komplekse miljøer.

Begrundelsen bag køretøjets design til hydrogeologiske nødsituationer er teamstøtte, for i disse tilfælde er køretøjet virkelig nødvendigt for at komme til målet og stille så meget udstyr til rådighed som muligt for så mange operatører som muligt.

Nødhjælp og oversvømmelsesstøtte

Når nødsituationen på den anden side indebærer behovet for at frigøre veje, kældre eller lokaler fra vand efter oversvømmelse, der allerede har fundet sted, bliver Røde Kors Fullback en støtte på første niveau takket være muligheden for at lagre tre første intervention motorpumper : en pinwheel -enhed, en flydende enhed og en nedsænkningspumpe.

Alt dette med et par leveringsslanger, der allerede er på plads, men som det er muligt at tilføje ved at montere en vogn alt, hvad der er nødvendigt for større oversvømmelsessituationer, der kræver større vandpumpekapacitet.

Primær støtte til frivillige og befolkningen

Et af de nye projekter, Røde Kors udfører, vedrører imidlertid et aspekt, der altid er lidt overvejet af beredskabssystemer, nemlig støtte til vagtoperatører.

Af denne grund er Parma CRI kommet med udskiftelige moduler, så der i tilfælde af en oversvømmelse - som ofte tager lang tid - også er plads til varme drikke og madpakker for at yde minimal støtte til arbejderne.

Denne idé blev født ud af oplevelsen af ​​at tømme de oversvømmede områder i Colorno og Parma, da frivillige ofte var på vagt i mere end 12 timer uden mulighed for en enkel, grundlæggende forfriskning af varm kaffe og sandwich.

Det minimale udstyr kan maksimalt understøtte 12/15 personer, så selv i tilfælde af allerførste indgreb er der mulighed for at trøste de skræmte (og ofte kolde) borgere, der befinder sig reddet i områder, hvor vandet skaber problemer.

Hvad er nødvendigt i tilfælde af service?

Følgende liste er en rent illustrativ indikation. Hver provins og regional Protezione Civile lister og angiver forskellige behovstyper afhængigt af det nødvendige udstyr i tilfælde af oversvømmelse eller hydrogeologisk risiko

Men hvis du gerne vil have nogle små forslag til, hvad du skal installere i køretøjet for at gøre det mere egnet til dine behov, er det her, der kan være nyttigt:

  • Floodlight (fjernstyret)
  • Førerhusets styreenhed til forsyningsselskaber
  • 230v el -panel i bagrum
  • Minimum 5 kW elektrisk generator
  • Minimum 1.5 kW bærbar elektrisk generator
  • Overdækket hard-top karosseri med kabinehøjde (gangbart tag)
  • Analog/digital radio med mulighed for opladningssæt til personlige enheder
  • 2 genopladelige fakler
  • Belysningssæt (2 tårne ​​og kabler)
  • Sugemotorpumpesæt til bymiljø (minimum flow 150 l/min)
  • Afløbspumpe (minimum flow 75 l/min)
  • Brushwood og træ kit (motorsave og tilhørende PPE)
  • Logistisk support kit (vand og mad)

Læs også:

Kina, ødelæggende oversvømmelser i Henan: mindst 25 døde, 1,800 brandmænd og hæren i aktion

Orkanen Ida, Redderens kropskamera viser kvindens heltemodige redning fra oversvømmelse

kilde:

Croce Rossa di Parma

Har måske også