HEMS, hvilke typer helikopter bruges til helikopterredning i Italien?

Lad os tale om HEMS -redning: selvom det ofte menes, at helikopterredning bruger en enkelt helikoptermodel, er det ikke altid tilfældet for alle regioner og situationer, hvor HEMS, SAR, AA -tjenester er påkrævet

Her vil vi tage et direkte kig på ikke kun de forskellige redningsaktioner, hvor direkte helikopterdeltagelse er påkrævet, men også de forskellige modeller, der anvendes, og deres væsentlige forskelle i feltet.

Hems i Italien: Først og fremmest, hvilke former for intervention kan finde sted under helikopteroperationer?

  • HEMS, defineret som Helikopter Emergency Medical Service på en italiensk form. Anvendes, når der er et presserende behov for at transportere patienter eller redde dem i områder, hvor ingen landtransport kan nås.
  • SAR, defineret som Search and Rescue. I dette tilfælde bruges helikopteren til at søge efter en savnet person.
  • AA, defineret som Air Ambulance. Ligesom HEMS -operationen er det altid et spørgsmål om at transportere en patient, men i dette tilfælde er operationen mere defineret ved planlægning (som en transport fra et hospital til et andet).
  • CNSAS, defineret som Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. I en nøddeskal bruges en helikopter udtrykkeligt til denne forening til redninger, der vedrører deres indsatsområde: bjergene.

Bruges forskellige helikoptermodeller til denne type intervention?

Virkeligheden er, at der er specifikke køretøjer, der bruges på en multi-role måde.

Så du kan altid se de samme helikoptere i bjergredning og i bymiljøer.

Der er dog et par små forskelle, og det vedrører tre faktorer: transportplads, kraft og klasse.

Det første defineres ganske enkelt.

En helikopter, afhængigt af sin klasse, kan bære sine piloter samt et vist antal passagerer.

Den anden er bedst angivet ved tilstedeværelsen af ​​visse bestemte komponenter, såsom præcise turboshaft.

Den tredje definerer endelig mere præcist, hvad en helikopter kan.

De klasser, hvor vi vil fokusere mest, er Utility og Multirole, i betragtning af at de er en del af de modeller, der mest bruges af den italienske helikopterredningstjeneste.

HEMS, så her er hvad vi kan sige om de forskellige modeller, der i dag bruges til helikopterredning i Italien:

Eurocopter EC145 (T2 -variant)

Dette er en helikopter i brugsklasse, en let type.

På trods af sin rolle kan den bære op til 10 personer (ikke tælle maksimalt 2 piloter).

Det er en helikopter, der er i stand til at redde i alle tilgængelige scenarier takket være dens lastekapacitet og tilstedeværelsen af ​​to Arriel 2E turboshafts og en Fenestron -rotor.

Det er en af ​​de mest populære på landsplan.

Eurocopter EC135

En mindre version af EC145, der kan transportere op til 7 passagerer med en enkelt pilot ved betjeningen.

Stadig en berømt tvillingturbinemodel, hvor nogle få stadig er i brug i Italien.

Det blev kritiseret for ikke at være tilstrækkeligt til alle de mest intense scenarier (f.eks. Redning i højder), men viste sig igen og igen at være en glimrende base at bygge den ultimative helikopter på.

En multi-role helikopter med tvillingmotorer, berømt for at blive brugt selv i dag trods deres alder (produceret i 1980'erne). T

hey er hovedsageligt dedikeret til den enkelte transport af dem, der har brug for redning, ikke mange mennesker på board bortset fra de to piloter.

Ikke desto mindre kan de tilpasses til et stort antal formål og missioner, med stadigt skiftende udstyr.

AgustaWestland AW139

En mellemstor SAR/multirole -helikopter, der specifikt bruges i nogle af de mere komplicerede scenarier.

Udstyret med to turboshafts, kan den transportere op til 15 passagerer (eksklusive maksimalt to piloter).

Der er mindst en model i de største 118 operationscentre samt andre beredskabstjenester.

DET BEDSTE UDSTYR TIL HELIKOPTER TRANSPORT? BESØG NORTHWALL STAND PÅ NØDUDSTILLING

Helikopterredning i Italien, disse er de mest brugte modeller i øjeblikket på italiensk territorium i HEMS -operationer

I sandhed er der i alt 10 forskellige modeller af helikoptere i brug, men ikke alle er specifikt brugt i Helicopter Rescue.

Nogle bruges faktisk af Carabinieri eller Guardia di Finanza.

Endelig skal nævnes Eurocopter BK 117 (også kendt som Kawasaki BK 117), en model, der stadig bruges i dag, forud for de mange mere moderne Eurocopters.

Men for at afslutte denne tale er de typer helikoptere, der ofte bruges på dette område, Utility eller Multirole.

I sandhed er disse vilkår ofte udskiftelige, da nyttehelikoptere også kan konfigureres i henhold til operationstypen.

For eksempel kan en nyttehelikopter stadig transportere en syg person på en båre, ledsaget af en læge eller sygeplejerske.

Hvilke ændringer i Multirole er brugen i miljøer, der normalt defineres som mere intense, med mere dybtgående udstyr til den situation.

Endelig er SAR transporthelikopteren par excellence, selvom den kan tilpasses til tre former for generel transport (fra den mindste som VIP til den største som High Density).

Derfor er der ikke en enkelt helikopter, der bruges som helikopter til redning af helikopter.

Der er i øjeblikket et par hovedmodeller, der er tilpasset efter det nødvendige formål, hvoraf et par virkelig er specifikke for nogle virkelig komplekse situationer.

Læs også:

MEDEVAC med italienske hærhelikoptere

HEMS og fuglestrejke, helikopter ramt af krage i Storbritannien. Nødlanding: Forrude og rotorblad beskadiget

Når redning kommer ovenfra: Hvad er forskellen mellem HEMS og MEDEVAC?

Har måske også