Airbus Helicopters afslører Racer high-speed demonstrator konfiguration

Airbus Helicopters har i dag afsløret på Paris-luftudstillingen den aerodynamiske konfiguration af den højhastighedsdemonstrator, den udvikler som en del af det europæiske forskningsprogram Clean Sky 2

Marignane, 20. juni 2017 - Kodenavn Racer, til hurtig og omkostningseffektiv rotorcraft, denne demonstrator vil inkorporere en række innovative funktioner og vil blive optimeret til en krydstogtshastighed på mere end 400 km / t. Det vil sigte mod at opnå den bedste afvejning mellem hastighed, omkostningseffektivitet, bæredygtighed og missionens ydeevne. Den endelige samling af demonstranten forventes at starte i 2019 med en første flyvning det næste år.
"I dag afslører vi vores dristige vision for fremtiden for højhastighedsfartøjer," siger Guillaume Faury, Airbus Helicopters CEO. "Dette nye projekt, der samler færdigheder og knowhow fra snesevis af europæiske partnere gennem Clean Sky 2-initiativet, har til formål at øge hastigheden og rækkevidden til den rette pris takket være en simpel, sikker og velprøvet aerodynamisk formel. Det vil bane vejen for nye tidsfølsomme tjenester til 2030 og videre og sætte nye benchmarks for højhastighedshelikoptertransport. "
Racer demonstranten vil blive bygget omkring en simpel arkitektur, der sikrer sikkerhed og omkostningseffektivitet. Et innovativt "box-wing" -design, der er optimeret til aerodynamisk effektivitet, vil give løft i krydstogt mode, mens passagererne isoleres under jordoperationer fra "pusher" laterale rotorer designet til at generere fremdrift i fremadgående flyvning.
Optimeret til ydeevne og lav akustisk signatur, vil disse laterale rotorer samt hovedrotoren blive drevet af to RTM322-motorer. En "øko-tilstand" vil blive testet af motorfabrikanten for at demonstrere en elektrisk drevet "start og stop" på en motor under flyvning, hvilket giver brændstofbesparelser og øget rækkevidde. Racer demonstratoren vil også drage nytte af en hybrid metallisk kompositramme, der er specielt designet til lave vægt og lave tilbagevendende omkostninger. Det vil også være udstyret med en ny højspændingsledende elektrisk generation, som vil bidrage væsentligt til vægttab.
På baggrund af succesen med den selvfinansierede X3-demonstrant, som validerede den "sammensatte" aerodynamiske konfiguration - en kombination af en traditionel hovedrotor og innovative laterale rotorer - vil Racer-projektet bringe dette koncept tættere på et operationelt design og demonstrere dets egnethed til et bredt spektrum af missioner, hvor øget hastighed og effektivitet vil medføre betydelig merværdi for borgere og operatører. Dette er især tilfældet med akutmedicinske tjenester og søgnings- og redningsaktioner samt for offentlige tjenester, kommerciel lufttransport og privat og erhvervsmæssig luftfart.

Har måske også