FrequentisDer Standortinformationsdienst sorgte für das Situationsbewusstsein für Bodenkontrollstationen während NASA's neuesten UTM-Flugtests (Unmanned Aircraft System) am Flughafen Reno Stead in Nevada. Gemeinsam mit Frequentis nahm Drone Co-Habitation Services LLC an einem von der NASA durchgeführten Test teil, um Flugmissionen zu verfolgen und das Flugverkehrsmanagement von Drohnen zu erleichtern.
Im Oktober führte die NASA am Flughafen Reno Stead in Nevada ihre neuesten Drohnenflugversuche durch. Mehrere Teams flogen ihre Drohnen über die Sichtlinie ihrer Bediener hinaus, um die Planungs-, Verfolgungs- und Alarmierungsfähigkeiten der UTM-Plattform der NASA zu testen.
Der Frequentis Location Information Service (LIS) bildet den Kern der UTM-Client-Software des Unternehmens und liefert genaue Geolokalisierungs- und Telemetriedaten, die von Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) -Drohnen und anderen vom LIS-Service erkannten UAS empfangen werden. Der LIS-Dienst las die Daten, wandelte sie in strukturierte Nachrichten um und übermittelte sie zur Verarbeitung an den zentralen UTM-Dienst des Ames-Forschungszentrums der NASA.

Die NASA-Tests, die in Zusammenarbeit mit der Federal Aviation Administration und mehreren Partnern durchgeführt wurden, waren der letzte Weg zur Lösung der Herausforderung, Drohnen jenseits der Sichtlinie ihrer menschlichen Betreiber zu fliegen, ohne andere Flugzeuge zu gefährden.
Frequentis beteiligt sich aktiv an Forschungsaktivitäten und kooperiert weltweit mit Flugsicherungsdienstleistern (ANSP), um kleine UAS in den Luftraum zu integrieren, da erwartet wird, dass die Anzahl der Drohnen in etwa 5 Jahren die Anzahl der Flugzeuge übersteigen wird. Gegenwärtig sind kleine UAS-Flugoperationen nur in unkontrolliertem Luftraum bis zu 400-Füßen bzw. 500-Füßen je nach nationalen Vorschriften innerhalb der Sichtlinie des Piloten erlaubt. Dies entbindet sie vom klassischen Flugverkehrsmanagement, was für die Flugsicherungsorganisationen große Sicherheitsbedenken aufwirft.
"Drohnen verursachen eine erhebliche Störung der heutigen Flugverkehrsmanagementsysteme. Wir sehen viele neue Akteure, die im kontrollierten und unkontrollierten Luftraum fliegen möchten. Als führender Anbieter von Advanced ATM-Lösungen trägt Frequentis zur Entwicklung neuer Konzepte für das unbemannte Flugverkehrsmanagement (UTM) bei ", erklärt Hannu Juurakko, Vice President ATM Civil bei Frequentis.

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