„Concept Fire Truck“ setzt wichtige Meilensteine ​​auf dem Weg zur Serienreife

Rosenbauer Deutschland, ein Unternehmen der Rosenbauer Gruppe, und die Berliner Feuerwehr planen gemeinsam Entwicklung eines Hybrid-Elektro-Feuerwehrfahrzeugs in den nächsten zwei Jahren.

Zu diesem Zweck haben Vertreter beider Seiten heute eine sogenannte „Innovationspartnerschaft”, Die für die Durchführung des Projekts verantwortlich ist "ELHF" (deutsches Äquivalent für „eRFF“ / elektrisches Rettungs- und Feuerwehrfahrzeug) und wird nach einem erfolgreichen Versuch Fahrzeuge entsprechend herstellen. Das Projektbudget beläuft sich auf insgesamt rund 1.8 Mio. EUR; 90 Prozent davon bestehen aus Subventionen der Berliner Programm für nachhaltige Entwicklung, Diese wiederum wird vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung und vom Staat gespeist, während der Rest aus eigenen Haushaltsmitteln der Berliner Feuerwehr stammt. Das „Concept Fire Truck“ (CFT) von Rosenbauer bildet die technologische Basis für den eLHF.

Nach europäischem VergaberechtDie Innovationspartnerschaft ist eine besondere Form des Vergabeverfahrens. Ziel ist es, ein innovatives Produkt zu entwickeln und dann zu kaufen. Ausschlaggebend für das abgeschlossene Ausschreibungsverfahren der Berliner Feuerwehr waren zunächst die wachsenden Anforderungen an den Umweltschutz und die komplexen Abgassysteme herkömmlicher Fahrgestelle, die sich zunehmend negativ auf das Design und den Betrieb von Feuerwehrfahrzeugen auswirken.

Folglich soll das Hybridprojektfahrzeug dazu beitragen, Berlins Klimaschutzziele zu erreichen. Dies bedeutet insbesondere eine Reduzierung der Schadstoffe um etwa 14 t / a CO2 im Vergleich zu konventionellen, dieselbetriebenen Rettungs- und Feuerwehrfahrzeugen; Es wird auch ein katastrophensicheres Design aufweisen. Darüber hinaus sehen die Projektspezifikationen eine Reduzierung der Lärmemissionen sowie eine Verbesserung des Berufs vor Gesundheit und Sicherheit, technische Verfügbarkeit und Kommunikation.

„Mit dem Projekt 'eLHF' wollen wir eine Antwort auf die komplexen Anforderungen der Feuerwehrmotortechnologie geben und einen Weg für die Integration neuer umweltfreundlicher Antriebstechnologien in die Rettungsdienste der Feuerwehr entwickeln“, so Karsten Göwecke, Ständiger Vertreter des Berliner Feuerwehrrat.

„Unsere Ziele bei der Einführung dieser Einsatzfahrzeuge sind nicht nur die Reduzierung der Emissionen, die sowohl das Klima als auch unsere Gesundheit gefährden. Wir rücken auch die Betriebssicherheit und Ergonomie in den Mittelpunkt. Das Projekt 'eLHF' ermöglicht es uns, das Konzept des Feuerwehrautos völlig neu zu definieren und Lösungen für zukünftige Herausforderungen der Feuerwehr in ein Fahrzeugkonzept zu integrieren, das sich in Zukunft behaupten wird. “

"Für unser 'Konzept Feuerwehrauto ", die Innovationspartnerschaft mit der Berliner Feuerwehr stellt einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Serienreife dar “, erklärt Dieter Siegel, CEO von Rosenbauer International. „Auf diese Weise können wir ein optimiertes Vorproduktionsfahrzeug schaffen, das wirklich ausgiebigen Tests unterzogen wurde, und gleichzeitig unser Verständnis der idealen Art der Integration in den tatsächlichen Betrieb verbessern. Ich freue mich, dass die traditionsreiche Berliner Feuerwehr hier die Rolle des Inkubators übernimmt und gleichzeitig einer der ersten praktischen Nutzer des „Feuerwehrautos der Zukunft“ sein wird. “

globaler Markt für innovativ CFT-Technologie schätzungsweise zu erreichen 3,200-Fahrzeuge von 2030
Das "Concept Fire Truck “von Rosenbauer wurde erstmals in 2016 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Konzeptstudie antizipiert Megatrends wie globale Erwärmung, demografischer Wandel und Verstädterungsowie die Herausforderungen, die diese Änderungen für die Feuerwehren darstellen. Die Verwendung elektrischer Antriebe hat die Schaffung einer völlig neuen Art von Fahrzeugarchitektur ermöglicht, die vollständig an diese zukünftigen Szenarien angepasst ist und neue Maßstäbe in Bezug auf Funktionalität und Ergonomie setzt.

Das Hauptanwendungsgebiet der CFT-Technologie ist zunächst das kommunale Feuerwehrauto, es ist jedoch auch geplant, es anschließend auf andere Fahrzeugtypen zu übertragen. Das „Concept Fire Truck“ stieß bei den Mitgliedstaaten auf besonderes Interesse bei den „C40 Cities Climate Leadership Goals“, die eine führende Rolle im Klimaschutz einnehmen sollen. Gespräche mit weiteren Modellregionen dauern an.

Rosenbauer schätzt, dass der globale Markt für die innovative CFT-Technologie von 3,200-Fahrzeugen bis hin zu 2030 reichen wird; In Europa könnten von 700 bis zu 800-zu-2025-Einheiten verwendet werden.

 

 

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