Elektrofahrzeuge und Maxi-Notfälle: von CTIF der Feuerwehrbericht während Hurrikan Ian
Elektrofahrzeuge fangen Feuer, nachdem sie während des Hurrikans Ian in Salzwasser getaucht wurden, und aus dieser Erfahrung stammt die Erzählung von Politikern und US-Feuerwehrleuten
Elektrofahrzeuge während eines Hurrikans, berichtet der CTIF (International Association of Fire and Rescue Services).
Es wurde berichtet, dass mehrere Elektrofahrzeuge spontan Feuer fingen, nachdem sie während der Überschwemmungen nach dem Hurrikan Ian Salzwasser ausgesetzt waren.
In einigen Fällen haben Elektrofahrzeuge, die nach Salzwassereinwirkung Feuer fingen, angeblich Häuser niedergebrannt, die den Hurrikan ansonsten mehr oder weniger überlebt hatten.
Jimmy Patronis, Chief Financial Officer und State Fire Marshal von Florida, äußerte sich am Donnerstag letzter Woche besorgt über das Problem und warnte laut WEAR TV, dass korrodierende Batterien zu mehreren spontanen Bränden führen.
Laut dem Artikel von WEAR TV liegt Florida in den Vereinigten Staaten nach Kalifornien an zweiter Stelle, wenn es um die Gesamtmenge an Elektrofahrzeugen auf der Straße geht
Im August gab es im Bundesstaat mehr als 95,000 registrierte Elektrofahrzeuge, das sind 58,000 mehr Elektrofahrzeuge im Vergleich zu 2021.
„Nach dem Sturm gab es zahlreiche Berichte über Elektrofahrzeuge, die Feuer fingen, nachdem sie in Ians Flutwasser getaucht waren.
Diese Brände haben sich als äußerst gefährlich erwiesen und dauern lange an – in vielen Fällen dauert es bis zu sechs Stunden, bis sie gelöscht sind“, sagte der Senator von Florida, Rick Scott, in einer öffentlichen Erklärung.
Am 13. Oktober sprach der Senator das Problem der Brände von Elektrofahrzeugen in einem Brief an das US-Verkehrsministerium an, um Maßnahmen gegen die Gefahren von Elektrofahrzeugen zu ergreifen, nachdem sie in Wasser getaucht wurden.
Fordern Sie die Hersteller auf, Elektrofahrzeuge zurückzurufen, bis Sicherheitsprotokolle entwickelt wurden
Senator Scott spricht die Probleme auch mit den Herstellern an und fragt, ob sie einen Plan haben, Fahrzeuge zurückzurufen, bis die Brandgefahr durch Eintauchen in Salzwasser behoben ist und Sicherheitsprotokolle für Batterien entwickelt wurden, die Salzwasser ausgesetzt sind.
In seinem Brief an das US-Verkehrsministerium behauptet Rick Scott, dass in Brand geratene Elektrofahrzeuge Häuser zerstört haben, die ansonsten die Auswirkungen des Hurrikans überstanden hätten.
Er behauptet auch, es habe die örtlichen Feuerwehren gezwungen, Ressourcen von der Hurrikan-Wiederherstellung abzulenken, um die Brände einzudämmen.
Hier ist ein Teil dessen, was Senator Rick Scott den Herstellern bezüglich der Sicherheit von Batterien schreibt, die Salzwasser ausgesetzt waren:
„Die aktuellen Richtlinien Ihres Unternehmens zu den Auswirkungen des Eintauchens in Salzwasser auf die Betriebsfähigkeit der Fahrzeuge gehen nicht ausreichend auf das Thema ein.
Infolgedessen haben die meisten Verbraucher den möglicherweise lebensbedrohlichen Irrglauben, dass ihre Elektrofahrzeuge nach dem Eintauchen in Salzwasser weiterhin ordnungsgemäß funktionieren werden – ähnlich wie gasbetriebene Fahrzeuge. Da landesweit immer mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, erfordert diese Bedrohung Maßnahmen von Ihrem Verband, um Sicherheitsprotokolle zu entwickeln, um die Verbraucher angemessen vor diesem Risiko zu warnen, das von in Salzwasser getauchten Elektrofahrzeugen ausgeht. Daher bitte ich um schriftliche Beantwortung folgender Fragen.“
Anschließend listet Scott sechs Fragen an die Hersteller auf und bittet sie zu erklären, ob und wie sie die Verbraucher über die potenziellen Gefahren von Salzwasserüberschwemmungen informiert haben.
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