Rallye Dakar: Entdecken Sie, wie es funktioniert, die medizinische Hilfe während des härtesten Rennens der Welt

Dakar ist die wichtigste und schwierigste Rallye der Welt. Die Organisation ist sehr wichtig und sie muss die medizinische Versorgung in den 3-Nationen im Herzen der Wildnis gewährleisten. Wie funktioniert es medizinische Hilfe?

Die Rallye Dakar wird von der ASO (Amaury Sport Organization) organisiert. ASO ist das Unternehmen, das seit Jahren die Rallye Dakar besitzt, entwirft und organisiert. Sie sind spezialisiert auf Nicht-Stadien-Events wie Rallyes oder Radrennen (wie die Tour de France). Wissen, Vorbereitung und Engagement sind die Hauptmerkmale, um eine Veranstaltung über 6.500 km zu realisieren. Und ASO hat ein Team, das von einem der angesehensten französischen Ärzte im Rennsektor realisiert wurde. Dakar ist eine fantastische Erfahrung, auch weil sie dank der Erfahrung von Dr. Florence Pommerie, eine sehr erfahrene medizinische Direktorin, die seit 2006 für die Dakar zustimmt. Ihre Karriere begann im französischen vorklinischen Dienst, der SAMU93, aber Dr. Pommerie ist seit 2010 auch der medizinische Direktor von Grand-Boucle.

Dr. Florence Pommerie during the Tour de France 2012
Dr. Florence Pommerie während der Tour de France 2012

Dr. Pommerie ist während der Dakar Chef einer 63-Crew, die sich verpflichtet hat, Fahrer und Menschen während des Rennens zu retten.

Welche Art von Profis sind Teil des Rettungsteams?

Das Dakar-Ärzteteam ist in zwei Teile aufgeteilt: Ein Team von 26-Patienten bleibt im Biwak-Krankenhaus (zwei Chirurgen, zwei Radiologen, ein Anästhesist, vier Unfall- und Notärzte, einige Physiotherapeuten, Anästhesisten und einige Logistiker).

Ein zweites Team besteht aus 10 Fahrzeugen 4×4 (Tango) mit zwei Unfall- und Notärzten Tafel, von drei bis fünf medizinischen Hubschraubern, drei Kehrmaschinen mit einem Arzt an Bord und einem vollständig ausgestatteten medizinischen Flugzeug, um eine medizinische Evakuierung sicherzustellen.

Gibt es ein spezifisches Training für die Dakar-Erfahrung?

"Nein. Die Crew braucht keine spezielle Ausbildung, da sie bereits Profis sind und es ihre tägliche Arbeit ist. “

Die Erfahrung, die ein Arzt aus dem Studium in Notfällen und der täglichen Schicht in einem außerklinischen Dienst gewinnt, ist eine grundlegende Grundlage, die durch jahrelange Erfahrung verfeinert wird. Eine Mannschaft, die nur aus Notärzten besteht, ist der beste Weg, um einen qualitativ hochwertigen und schnellen Service zu gewährleisten. Dakar ist für die Durchführung von Eingriffen vor Ort und eine perfekte medizinische Grundversorgung als kleines Krankenhaus organisiert: Chirurgie, RX-Räume, ECO-Raum und Physiotherapie müssen sich - wie üblich während eines Motorwettbewerbs - den Hauptproblemen stellen, die mit Traumata zusammenhängen und Stress.

Aus dem Dakar: Bilder einer erstaunlichen Erfahrung

Dakar Rally staff work around a support truck that turned along the beach during the third stage of the 2018 Dakar Rally between Pisco and San Juan de Marcona, Peru, Monday, Jan. 8, 2018. (AP Photo/Ricardo Mazalan)
Rallye-Mitarbeiter der Dakar arbeiten rund um einen Stützlaster, der während der dritten Etappe der 2018 Dakar Rallye zwischen Pisco und San Juan de Marcona, Peru, Montag, Jan. 8, 2018 den Strand entlang fuhr. (AP Foto / Ricardo Mazalan)

Es ist interessant zu wissen, was für Ausrüstung Es muss in jeder Rettungseinheit sein, die während der Dakar operiert. Gibt es etwas Besonderes, das Sie verwenden und das Sie beachten möchten?

Unser Team arbeitet nach den internationalen Standards, mit denen wir ausgestattet sind Rückenbrett, Monitoreinheit, Defibrillator, Rettungseinheit und Intensivstation (ICU). In der Regel haben wir drei bis vier Sanitätshelikopter im Einsatz HEMS Operationen. Wir müssen uns aber nicht nur traumatischen Erkrankungen stellen. Hitzschlag und Herz-Kreislauf-Erkrankungen sind weitere wichtige Probleme.

Wenden Sie sich während der Aktivität an das lokale Notfallteam wie Bombeiros oder das Rote Kreuz oder beteiligen Sie sich daran, oder bevorzugen Sie einen privaten Dienst, der von Ihnen selbst ausgewählt wird?

Ja, wir kontaktieren und involvieren immer lokale Notfallteams. Darüber hinaus führen wir vor der Rallye einen Reco-Besuch vor Ort durch, um sicherzustellen, dass wir alles haben, was wir brauchen, wenn die Bühne kommt. Wir fragen immer nach einem Scanner und einer sicheren Wiederherstellungseinheit.

GPS, Iritrack, Legenden: weitere Tipps zu Dakar

The Iritrack system is mounted in any vehicle that partecipate to the race
Das Iritrack-System ist in jedem Fahrzeug montiert, das am Rennen teilnimmt

Ein weiterer grundlegender Bestandteil der medizinischen Behandlung bei der Dakar ist die Kommunikation: Während der Rallye sprechen Menschen aus aller Welt sehr unterschiedliche Sprachen. Spezialist für Ausrüstung aus Frankreich, Italien, England, Japan, Russland, Argentinien, Chile, Peru und anderen. Die Dakar ist auch dafür am wichtigsten: Eine so stressbedingte Erfahrung hilft Profis dabei, unter großem Druck zu bleiben. Dakar ist die erste Organisation, die ein spezielles Kommunikationssystem realisiert, das es den Teilnehmern ermöglicht, einen GPS-Alarm zu senden, um Rettungsaktionen zu starten. Piloten haben die Möglichkeit, eine vereinfachte Einstellung vorzunehmen Triage, mit einem blauen, einem gelben oder einem roten Allergen, bei extrem schweren Erkrankungen. Die blaue Taste ist für eine direkte Sprechverbindung mit dem medizinischen Personal. Die gelbe Taste dient dazu, die Zentrale zu alarmieren, dass sich ein anderer Wettbewerber in einer nicht kritischen Situation befindet. Der Rote ist für ernsthafte Erkrankungen. Dass es einen sofortigen Flug für die erste HEMS-Crew bedeutet, die abheben kann.

Iritrack verbindet direkt die medizinische Leitung, das medizinische Personal auf der Strecke und das französische Hauptquartier. Auch wenn das Fahrzeug keine Position gesendet oder einen ungewöhnlichen Halt gezeigt hat, starten Sie die Kommunikation und öffnen Sie einen Versand für die Entsendung einer Crew.

Der Hauptgrund, warum dr. Pommerie ist so besonders und von den Piloten geschätzt, dass sie eine urbane Reaktionszeit während eines 6500km Wildnisrennens gewährleisten kann. Der Durchschnitt einer Intervention beträgt etwa zwanzig Minuten. Und die Evakuierungszeit ist ähnlich, denn es gibt nicht nur das primäre Feldkrankenhaus, sondern auch Fachkrankenhäuser fast auf der Spur.

Dies sind die wichtigsten Informationen über das Dakar Medical System, das keinen normalen Aktivitäten ausgesetzt ist, und… normale Menschen! Auf einen Fahrer oder Fahrer aufzupassen ist nicht einfach. Online gibt es jede Menge Legenden und Geschichten, aber einige davon sind wirklich beeindruckend. Zum Beispiel in der "Null bis Sechzig: Ein Dakar-Abenteuer”Von David MillsSie konnten über den Fahrer XY lesen, der drei Tage lang mit einem „wunden Handgelenk“ am Rennen teilnahm, bevor er zum medizinischen Zentrum ging. Er bittet um eine bessere Stabilisierung seines Handgelenks, weil er es mit einer Plastikkoksflasche repariert hat, um das Rennen fortzusetzen, und es funktioniert nicht gut. Offensichtlich erlaubte die ärztliche Anweisung dem Fahrer nicht weiterzumachen und er musste sich zurückziehen.

Wer es wagen kann, an diesem unglaublichen Abenteuer teilzunehmen, weiß, dass es Profis mit Kompetenz, Leidenschaft und Erfahrung gibt. Sie wissen, was in jeder Situation zu tun ist, und sind in der Lage, Rennfahrer in die Lage zu versetzen, das zu tun, was sie wollen: die Dakar zu beenden, ein Ziel, das nicht für alle gilt.

Mehr interessante Produkte: