Vibrationsdämpfungssysteme für Krankentragen: Die Studie befasst sich mit einem der wichtigsten Themen von Rettungskräften und Monteuren von Krankenwagen, nämlich den Vibrationen von Krankentragen während des Transports.

Sie wirken sich auf die Gesundheit des Patienten und bei Verkehrsunfällen auch auf die des Gesundheitspersonals aus, das die Rettung durchführt.

Es muss gesagt werden, dass in vielen Ländern, darunter auch in Italien, Krankentragen nur dann auf den Markt gebracht werden können, wenn sie in diesem Sinne hochqualifizierte Tests bestanden haben.

Wir sprechen darüber medizinisch-hygienisch Ausrüstung in der Lage, Drücken von 10G oder 20G standzuhalten.

Diese Arbeit befasst sich insbesondere mit einer Analyse des Beschleunigungsniveaus, dem ein Patient während des Transports durch ausgesetzt ist Krankenwagen.

 

Analyse der Bewegungen und Freiheitsgrade, die für ein Schwingungsdämpfungssystem auf Krankentragen erforderlich sind

Die Arbeitsgruppe aus Luana Marques, Fernando Malvezzi und Konstantinos Dimitriou Stavropoulos von der Abteilung Maschinenbau des Mauá Institute of Technology in São Caetano do Sul, Brasilien, wurde einer dynamischen Analyse unterzogen Krankenwagenbewegungen Berücksichtigung einiger unterschiedlicher Fahrzeugbetriebsbedingungen wie Bremsen, Fahren auf Unebenheiten und unebenen Gehwegen.

Der Zweck dieser Studie ist es, Quellen für die Entwicklung eines Systems bereitzustellen, das die Auswirkungen von Vibrationen auf den Körper weiter reduziert, wenn ein Patient in einem Krankenwagen transportiert wird.

Höhepunkte der Studie auf Krankentrage Vibration während Krankenwagen Transport:

- Die dynamische Analyse des Fahrzeugs simulierte das Verhalten des Krankenwagens beim plötzlichen Bremsen und Fahren auf verschiedenen Arten von Straßenunregelmäßigkeiten

- In den Simulationen wurde ein vollständiges Mehrkörpermodell eines Fahrzeugs mit 16 Freiheitsgraden und 34 Karosserien verwendet.

- Die erzielten Ergebnisse liefern nützliche Informationen für die Entwicklung von Systemen zur Verringerung der Auswirkungen von Vibrationen auf den Körper des Patienten.

 

Die Voraussetzung für die Studie zur Minderung der Vibrationen der Trage im Krankenwagen

Wenn eine Person plötzlich krank ist oder bei einem Unfall schwerere Verletzungen erlitten hat, sollte sie schnell und sicher an einen Ort gebracht werden, an dem angemessene Pflege geleistet werden kann.

In Brasilien wurden Krankenwagen manchmal von Frachtfahrzeugen wie Lastwagen oder Lieferwagen angepasst oder angepasst.

Wenn Patienten im hinteren Teil des Fahrzeugs transportiert werden, sind sie beim Transport, Bremsen, Überwinden von Hindernissen oder beim Laufen auf unebenen Straßen, die sich direkt auf die Fahrzeugbewegungen auswirken, einer Beschleunigung ausgesetzt.

"Die Vibration, die durch eine unebene Oberfläche erzeugt wird", schreiben die Autoren der Studie, "kann die Vitalfunktion des menschlichen Körpers (Herz-Kreislauf-System, Skelett, Zentralnervensystem, Atmungssystem) beeinträchtigen und den klinischen Zustand des Patienten weiter verschlechtern."

Bei Patienten, die gelitten haben Herzinfarkt, Hüben, oder haben Behinderungen diese Ursache chronische Schmerzen und Unbehagen (Arthritis, Multiple Sklerose, Rückenkrankheit) benötigen sie besondere Sorgfalt, da sie während des Transports empfindlicher auf Vibrationen reagieren, die sich auf ihren Gesundheitszustand auswirken können.

Die Norm ISO 2631 beschreibt, wie die Vibrationsbelastung des menschlichen Körpers bewertet wird.

Patienten, die im Liegen transportiert werden, reagieren empfindlicher auf vertikale Vibrationen als im Stehen oder Sitzen. Darüber hinaus ist die Vibration des menschlichen Körpers für kranke oder verletzte Patienten störender.

 

Die Rauheit von Straßen: Technologien, die an der Studie beteiligt sind

Die Unregelmäßigkeit der Straße kann auf der mit dem Krankenwagen befahrenen Straße diskret oder sogar verlängert werden. Unregelmäßigkeiten entlang der Straße können ein sinusförmiges oder stochastisches Profil haben.

Die Norm ISO 8608 klassifiziert die stochastische Rauheit von Straßen nach spektrale Leistungsdichte (PSD) für asphaltierte und unbefestigte Straßen.

Für die Durchführung der Vibrationsstudie verwendeten die Autoren die CarSim-Software, die ein Modell verwendet, das 16 Freiheitsgrade analysiert, und Simulationen an einem „7.5 m³ Sprinter 415 CDI-Fahrzeug von Mercedes-Benz, das an das Intensivstation-Modell (ICU) angepasst ist wird für den Patiententransport in Brasilien verwendet.

Die Tests wurden an Manövern mit Wattprofil, sinusförmigem Straßenprofil und Fahrgestell-Twist-Road durchgeführt, wobei typische Krankenwagengeschwindigkeiten im Notfalltransport berücksichtigt und der Grip zwischen Reifen und Fahrbahn sichergestellt wurden, um die erwartete Kontrolle des Fahrzeugs durch den Fahrer zu gewährleisten.

 

Schlussfolgerungen

Diese Arbeit zeigt, wie sich die Beschleunigung auf einen in einem Krankenwagen transportierten Patienten auswirkt.

Die Translationsbeschleunigung wurde an Körperregionen wie Kopf und Bauch des Patienten berechnet, wobei das Fahrzeug fünf verschiedene Manöver ausführte.

Zusätzlich wurden Roll- und Nickbeschleunigungen berücksichtigt.

Nach früheren Arbeiten könnten sich die erhaltenen Beschleunigungsergebnisse nachteilig auf die auswirken körperliche Unversehrtheit von Patienten, die im Krankenwagen transportiert werden, was auf die Notwendigkeit hinweist, Vibrationen in der Krankentrage zu reduzieren.

„Die Auswirkungen von Vibrationen auf den Körper des Patienten könnten entweder durch ein aktives Aufhängungssystem zwischen allen Rädern und dem Krankenwagenkörper oder durch einen unter der Trage installierten Mechanismus verringert werden.

Der nächste Schritt in dieser Arbeit könnte eine Synthese eines Mechanismus sein, um die Auswirkungen von Vibrationen sowohl bei Translations- als auch bei Rotationsbewegungen der Krankentrage zu reduzieren.

 

Patiententransport: Verbesserungsbedarf für den gesamten Sektor

Das brasilianische Szenario ist natürlich weit entfernt von dem in Italien typischen, aber aus der Analyse der Zahlen, die die durchgeführten Tests charakterisieren, könnten Überlegungen hervorgehen, die für einige Transporte in besonders undurchlässigen Gebieten unseres Landes absolut geeignet sind.

Aus der wissenschaftlichen Forschung und dem gegenseitigen Lesen der Daten ergibt sich zwangsläufig die Verbesserung eines ganzen Sektors, in dem Retter tätig sind.