Ist ein Fahrradkrankenwagen eine gute Lösung für die städtische Erste Hilfe?

Fahrrad ist ein Evolutionstrend, um Menschen in Ballungsräumen zu helfen. Aber ist es die richtige Lösung für alle? Wir versuchen zu erklären, wann Sie einen Fahrradkrankenwagen wählen können und wann Sie etwas anderes brauchen.

Eine Fahrradreaktionseinheit ist eine Besatzung von zwei oder mehr Personen Sanitäter Ausgestattet mit Fahrrädern, die als Reaktion auf normale Notfälle in einem Stadtzentrum an vorderster Front eingesetzt werden können. Wenn Verkehrsstaus, Fußgängerzonen und Menschenmassen die Erreichbarkeit eines Patienten erschweren können, können der Rettungsdienst und das Versandzentrum einen kleinen Service für einen Fahrradkrankenwagen organisieren.

Sie sind die Cycle Response Unit, die voll ausgebildet ist, um in belebten Bereichen sofort zu reagieren und die Lücke zwischen einem Anruf und der Ankunft eines Krankenwagens zu schließen. Normalerweise gibt es auf dem Fahrradkrankenwagen einen Sanitäter, aber in einigen Regionen kann die CRU mit Freiwilligen und Ersthelfern zusammenarbeiten.

Die Fachkräfte oder Freiwilligen sind geschult, um durchschnittlich 30/40 Minuten in einer eigenständigen Situation zu arbeiten, und sie verfügen über alle Geräte, um das Leben eines Patienten zu retten. Sanitäter auf dem Fahrrad können Patienten schnell erreichen und lebensrettende Behandlungen durchführen, während ein Krankenwagen unterwegs ist. Zum Beispiel verfügen die Fahrradhelfer in London über Geräte, mit denen sie auf Notrufe reagieren können: Ein speziell angefertigtes Fahrrad, ein medizinisches Set und Spezialkleidung West End, der Flughafen Heathrow, das Stadtzentrum von Kingston, die City of London und St. Pancras sind abgedeckt durch diese Einheit ein zusätzlicher Service, der die normale Reaktion des Krankenwagens mit Autos, Krankenwagen und Fahrrädern kombiniert.

Welche Art von Fahrradambulanz benötigen Sie für einen First-Response-Service?

Nach vielen Aufenthalten mit Standard-Mountainbikes (dh den Specialized Rockhopper-Mountainbikes mit Blaulicht und einer Sirene des NHS in London) wird die neue Generation von Fahrradambulanzen für Ersthelfer auf E-Bikes gebaut. Diese Motorräder sind nicht so leicht wie zuvor, haben aber mehr Effizienz, Geschwindigkeit und Transportkapazität. Licht, Sirenen, Taschen mit AED- und BLS-Ausrüstung sowie Radio sind das Hauptgerät, das ein Fahrradkrankenwagen benötigen muss, um ordnungsgemäß zu funktionieren.

Was für ein medizinisches Gerät benötigen Sie in einem Fahrradkrankenwagen?

Das Kit für die Fahrradhelfer ähnelt einem Standard-BLSD-Gerät, das wir in Krankenwagen finden können, ohne elektromedizinische Instrumente und Transportvorrichtungen. Für die schnelle Reaktionseinheit im Auto oder die Motorrad-Reaktionseinheit (MRU) benötigen Sie:

  • Defibrillator
  • Sauerstoff
  • Pulsoximeter-Monitor
  • Blutdruckmessgerät
  • BLS-Kit für Erwachsene und Kinder (Beutel, Klappe, Maske, usw.)
  • Kleine Tüte mit Drogen wie (für Rettungssanitäter und Profis)
  • Bandagen und Verbände
  • Gummihandschuhe
  • Reinigt
  • Weiche Schiene
  • Ice-Pack
  • Pack brennen

Spezialkleidung für die Ersthelfer

Die Uniform der Sanitäter oder Ersthelfer, die mit dem Fahrradkrankenwagen arbeiten, muss sich von den Standarduniformen etwas unterscheiden. NHShat zum Beispiel eine spezielle Uniform entworfen, die Helm, Handschuhe, Brille, reflektierende Jacke, Hose (Shorts für wärmeres Wetter), Regenschutz, Fahrradschuhe, Unterwäsche, gepolsterte Unterhose, Schädelkappe, Maske gegen Verschmutzung und Körperschutz umfasst , Netzgürtel, Radio und Mobiltelefon mit Bluetooth-Headset.

Fakten über die Cycle Response Unit in Greater London von der NHS Ambulance Service:

  • Rund-um-die-Uhr-Teilnehmer nehmen ungefähr jährlich an 16,000-Anrufen teil.
  • Sie lösen über 50 Prozent aller Vorfälle vor Ort.
  • Ihre durchschnittliche Antwortzeit auf Anrufe beträgt sechs Minuten.
  • Sie können 100km in einer einzigen 10 / 12-Stundenschicht fahren.

Der Einsatz als Ersthelfer auf einem Fahrrad ist kein einfacher Vorgang. Dies ist der Grund, warum EMT, Rettungssanitäter oder freiwillige Helfer in der Regel ein Training für das ordnungsgemäße Fahren des Fahrrads absolvieren müssen. Einige Organisationen, die Fahrradhelfer einsetzen, bieten Mitarbeitern oder Freiwilligen, die diese Rolle übernehmen, spezielle Schulungen an. Sie können ihre eigenen Richtlinien verwenden oder sich an einen externen Standard halten, z. B. an die Richtlinien der Bikeability oder der International Police Mountain Bike Association (IPMBA). Das Training kann Bereiche wie Gefahrenvermeidung, Beobachtung, Manövrieren in Niedriggeschwindigkeitsbereichen, Verkehr, Sicherheit und Menschenmengen abdecken.