Tesla Autopilot: Die Welt der Automobilinnovation ist in Aufruhr, und dies betrifft auch die Welt der Rettungsdienste und Rettungsaktionen.

Tesla-Autopilot: das automatische Fahrsystem und die Rolle des Krankenwagenfahrers

Der Grund, warum dieses automatische Antriebssystem einen Einfluss auf die Krankenwagen und Rettungsdienstsysteme sind intuitiv: Wenn der Tesla-Autopilot im Laufe der Zeit eine hohe Zuverlässigkeit mit einer geringen Fehlerzahl als die von a aufweist Sanitäter Krankenwagenfahrer oder Rettungsfahrer, dies wirkt sich auf die gesamte „Lieferkette“ des EMS-Bereichs aus.

Mit anderen Worten, die Notwendigkeit, Rettungsfahrer mit Ad-hoc-Kursen ausbilden zu lassen, die in einem öffentlichen oder privaten Rekrutierungsplan festgelegt sind, wird extrem reduziert. Zumindest im Vergleich zu heute.

Mit dem Autopiloten benötigt der Krankenwagen zu diesem Zeitpunkt nicht viel Fachwissen.

Wenn sich der Tesla-Autopilot andererseits als nützliches, aber nicht auflösbares Werkzeug erweist, ähnlich wie beim assistierten Bremsen oder anderen technologischen Werkzeugen, werden die Dinge wahrscheinlich gleich bleiben. Vielleicht.

Derzeit ereignen sich Unfälle aufgrund von Fehlinterpretationen, und dies wird zunehmend zu einem kontroversen Instrument zwischen Gruppen konkurrierender Automobilhersteller.

Tesla Autopilot, das Interview mit Elon Musk

In diesem Sinne von Bedeutung ist, dass das Interview von Elon Musk, dem Eigentümer von Tesla, dem Podcast News Daily Drive gegeben wurde: Darin berichtet er über seinen Respekt gegenüber der Kritik am Autopiloten und erklärt sich zuversichtlich für eine Zukunft, in der die Fähigkeit von Der Pilot wird im Wesentlichen überflüssig sein.

„Die Deutschen - sagt er und reagieren auf die Angemessenheit des für ihr automatisches Fahrsystem gewählten Namens - sollten dann auch den Namen in Autobahn ändern! Weil die Leute vielleicht denken, dass die Autos auf diesen Straßen von selbst fahren ... Auf dem Autopiloten finde ich es lächerlich, den Namen zu ändern.

Wir haben es von der Luftfahrtindustrie bekommen, weil es hilft, einen Zustand aufrechtzuerhalten, in dem es das Auto ist, wie es das Flugzeug ist. Wir wissen aus Erfahrung, dass diejenigen, die den Autopiloten anfangs testen, fast paranoid sind, weil es offensichtlich ist, dass Sie beim Einsteigen in das Auto nicht das Vertrauen haben - das Sie dem System erst geben können, nachdem Sie es in Aktion gesehen haben. Es ist nicht so, dass durch die Änderung des Namens diese Erfahrung auf andere Weise gelebt wird. Für mich ist es eine völlig bedeutungslose Sache, es ist totaler Unsinn. “

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