WAS stellt einen neuen 3.5-Tonnen-Doppelbesatzungs-Krankenwagen für Großbritannien vor

WAS UK stellt eine neue 3.5-Tonnen-DCA-Lösung für NHS vor. Sanitäter müssen £ 1000 nicht in einen C1-Führerschein investieren. "Der Rettungswagen ist das Arbeitsbüro des Rettungsassistenten und muss auf ihn abgestimmt sein".

WAS UK hat den bahnbrechenden 3.5-Tonnen-Doppelbesatzungs-Krankenwagen (DCA) vorgestellt. Dies ist der erste DCA in einer Generation, der mit voller Kapazität betrieben werden kann und dennoch mit einem Standard-Führerschein vom Typ B gefahren wird.

Director of Operational Services bei South Western Krankenwagen Der Service NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, berichtet über einige der wichtigsten Probleme, die die Krankenwagen-Trusts in England betreffen, und zeigt, wie die Ankunft dieses neuen Fahrzeugs, eines Krankenwagens mit doppelter Besatzung, diese direkt angehen kann.

Vor den 1990er Jahren basierten Krankenwagen in Großbritannien auf einer Gewichtskapazität von 3.5 Tonnen, jedoch mit der Einführung von immer mehr lebensrettenden medizinischen Mitteln Ausrüstung Das Betriebsgewicht von Krankenwagen hat weiter zugenommen.

 

Doppelbesatzungs-Krankenwagen: ein neuer Start von WAS

Die innovative, leichte Aluminium-Ambulanzkarosserie von WAS in Kombination mit einem hochmodernen Fiat-basierten Fahrwerkssystem hat es ermöglicht, dieses bisher unerreichte Ziel erneut zu verwirklichen und Großbritannien an die Spitze der mobilen Medizintechnik zu bringen.

Diese Einführung ermöglicht es Krankenwagen-Trusts in ganz Großbritannien, eines der Hauptprobleme zu lösen, auf die sie täglich stoßen: Neu qualifizierte Sanitäter, Techniker und Rettungsassistenten müssen einen C1-Führerschein vor dem Fahren eines DCA bei Kosten von rund 1000 £.

Neil Le Chevalier erklärt: „Da der Rettungsdienst jetzt direkt nach dem Studium mehr jüngere Sanitäter rekrutiert, hat ihr Führerschein keine C1-Kategorie mehr. Bis sie ihren C1-Führerschein haben, können sie kein Fahrzeug mit einem Gewicht von mehr als 3.5 Tonnen fahren. Dies kann ein begrenzender Faktor sein.

Es gibt auch die Kosten für die zusätzliche Fahrprüfung, die neue Mitarbeiter normalerweise selbst bezahlen müssen. Wenn wir auf ein 3.5-Tonnen-Fahrzeug umsteigen würden, würden wir das Problem längerfristig lösen, da für dieses Gewicht keine zusätzliche Lizenz erforderlich ist.

 

Das Design bietet eine Lösung für viele Probleme

„Innovation im Design ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Der Krankenwagen ist das Arbeitsbüro der Sanitäter und muss mit ihnen im Auge behalten werden. Themen wie Infektionskontrolle, Ergonomie sowie Sicherheit von Patienten und Besatzung wurden im neuen Fahrzeug berücksichtigt. “

Tom Howlett, Sales Engineering Manager bei WAS UK, sagt: „Unser neues 3.5-Tonnen-Fahrzeug bietet 20% mehr ergonomischen Arbeitsraum als ein Van-Umbau. Unsere Benutzer sagen uns, dass dieser zusätzliche Raum für die Gestaltung des „Behandlungsdreiecks“, des Bereichs, in dem der Sanitäter sitzt, wesentlich ist.

Dadurch können medizinische Geräte in Reichweite der Arme sein, während die Besatzungen mit angelegtem Sicherheitsgurt sitzen bleiben. Der vergrößerte ergonomische Raum bietet auch 360 ° Patientenzugang für eine verbesserte klinische Versorgung - dies ist ein Merkmal von Krankenwagen, die seit vielen Jahren auf dem Kontinent betrieben werden. “

Im Februar 2019 forderte der Vorstandsvorsitzende von NHS England, Simon Stevens, die Fahrzeughersteller auf, durch die Entwicklung umweltfreundlicherer Krankenwagen dazu beizutragen, dass „blaue Lichter grün werden“ und die Luftverschmutzung verringert wird.

Der NHS-Langzeitplan verpflichtet sich außerdem, die Kilometerleistung und die Luftverschmutzung bis 20 um ein Fünftel (2024%) zu senken und sicherzustellen, dass neun von zehn Fahrzeugen innerhalb eines Jahrzehnts emissionsarm sind.

 

Der neue Krankenwagen und die Umwelt: ein umweltfreundlicheres Fahrzeug

Neil Le Chevalier sagt: „Im South Western Ambulance Trust legen wir 24 Millionen Meilen pro Jahr zurück - wir sind ein ländlicher Dienst - und sind daher immer an neuen Wegen interessiert, umweltfreundlicher zu sein. Das 3.5-Tonnen-Fahrzeug schont sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die Umwelt. “

Tom Howlett erklärt: „Wie Sie es von einem leichteren Fahrzeug erwarten würden, bietet der neue 3.5-Krankenwagen Vorteile für die Umwelt: Er reduziert die Luftverschmutzung (CO2) um 20% im Vergleich zu einem aktuellen nationalen Lieferwagen. Dadurch können unsere Kunden das von Simon Stevens gesetzte Ziel weit vor dem 2024-Ziel erreichen. Der Kraftstoffverbrauch wird entsprechend der Emissionsreduzierung ebenfalls reduziert. Im Falle des South Western Ambulance Trust werden es Hunderttausende von Pfund sein. “

Alle Testdaten von WAS UK wurden unabhängig von einem Testgelände von Millbrook validiert.
Die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch wurden für das normale Fahren, das Notfahren und insgesamt verglichen.

 

 

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