QUELLE NORDIC ROTOREN - Als die schwedischen Streitkräfte beschlossen, ihre Hubschrauberaktivitäten in Stockholm und Göteborg zu schließen, wurde die Notwendigkeit eines neuen zivilen SAR-Betreibers offensichtlich. Die Such- und Rettungsaktion war in den Regionen bedroht. DasSchwedische Seebehörde beschlossen, das Unternehmen zu beschäftigenNorrlandsflyg AB für die Aufgabe. Das Unternehmen war das erste mit ziviler SAR im Land und hielt derzeit zusätzlich zu seinen beiden Stützpunkten die Stützpunkte in Sundsvall und Visby HEMS Unternehmen in Gällivare und Göteborg. Der neue Vertrag gewährte der SAR-Aktivität in Stockholm und Göteborg eine Laufzeit von fünf Jahren, zwei weitere Jahre nach Wahl.
Zwei brandneue Sikorsky S-76C + Hubschrauber wurden von der Sikorsky Fabrik bestellt. Sie wurden in weniger als 6 Monaten zusammengestellt und für den SAR Alarm modifiziert! Die Hubschrauber SE-HEJ und -HOJ durchliefen den umfassenden Allwetter-SAR-Modifikationsprozess bei Keystone Helicopters und wurden dann im Frühjahr von 2006 per Luftfracht nach Luxemburg gebracht. Die Maschine nach Göteborg, SE-HEJ, war die erste, die geliefert wurde, und bald darauf folgte SE-HOJ. SE-HEJ wurde für die Aufgaben in der Visby-Basis vorbereitet und trat bald in den vorläufigen Dienst in der neu gegründeten Stockholmer Basis ein, die vorübergehend am Flughafen Arlanda stationiert war.

Der Helikopter verbrachte eine kurze Zeit in Stockholm, bevor er als Lifeguard 991 am Save Airport in Göteborg auf 1st von May 2006 in Dienst gestellt wurde. Er ersetzte einen militärischen Super Puma bei der Ankunft.

Die Einheit hat eine enge Partnerschaft mit dem EMS-Hubschrauber am Flughafen Säve entwickelt.

Auf 1 November 2011 der Schwedische Seebehörde erwarb alle Aktien in NorrlandsflygMuttergesellschaft Scandinavian Helicopter Invest (SHI). Die neue Hubschraubersparte wurde benannt SMA Hubschrauberrettung, die eine Tochtergesellschaft der Sjöfartsverket Holding wurde (verwaltet von der Schwedische Seebehörde). Alle SAR-Hubschrauber wurden in den Deal einbezogen. Der Kauf umfasste auch die EMS-Hubschrauber SE-JUC und SE-JEZ.

SMA Hubschrauberrettung wurde offiziell in die Schwedische Seebehörde auf 22 Januar 2014.

Die Flotte der S-76-Hubschrauber wurde schrittweise durch brandneue AgustaWestland AW139 ersetzt, beginnend mit der SAR-Station Umeå im April 2014 und später die Ronneby-Station im selben Jahr.

SE-HEJ wurde in 2014 an seinen Leasing-Eigentümer Era Leasing LLC zurückgegeben. Es wurde zusammen mit von Schweden in die Vereinigten Staaten versandt SE-HOJ Anfang Oktober 2014. Die beiden C + Hubschrauber waren die ersten beiden, die die Schwedische Seebehördenach dem Start der neuen AW139s.