Die gleichen Herausforderungen, denen man sich stellen muss, wenn ein übergewichtiger Patient, mit einem Body-Mass-Index von über 35, muss mit dem Krankenwagen bewegt und transportiert werden, muss auch jedes Mal eingehalten werden, wenn ein Hubschrauber für den Transport verwendet werden muss.

Vor Beginn des Transportvorgangs müssen die körperlichen Eigenschaften des Patienten beurteilt werden, um zu entscheiden, ob er flugfähig ist. Das erste, was bewertet werden muss, ist das Transportmitteln, die bestimmte grundlegende Standards erfüllen muss. Auf dem Flug sollte geeignetes medizinisches Personal verfügbar sein. CPAP-Nasenmasken (Continuous Positive Airway Pressure) müssen in der richtigen Größe für übergewichtige Patienten verfügbar sein.

Alles muss sein speziell für die Bedürfnisse von übergewichtigen Patienten entwickeltVon der Trage, die lang genug sein muss, um das Gewicht zu tragen, bis zur Blutdruckhülse, von Pulsfrequenz-Lesern bis zu Schienen und allem, was für solche großen Patienten nicht die richtige Größe hat.

Derzeit sind keine Standardgrößen geplant für diese Art von Passagier; in europäischen Hubschraubern für den Rettungsdienst (HEMS) wird der Patient diagonal verlegt und die Schulter-Hüfte-Durchmessergrenze bei Learjet 45-Flugzeugen von der Europäischer Krankenwagen (EAA) beträgt 73 cm. Die Tragfähigkeit und die Rückhaltegurte einer Trage sind auf 200 kg begrenzt. Die Learjet 35-Einschränkungen haben dieselben Parameter, aber an diesem Punkt kann der Transport problematisch werden.

A typischer übergewichtiger Patient hat eine höhere Grundumsatzrate (BMR) bei höherem Sauerstoffverbrauch, wodurch eine sitzende Position für eine leichtere Atmung vorzuziehen ist. Jedes Detail muss rechtzeitig und bei jedem berücksichtigt werden Die individuellen Anforderungen des Patienten müssen immer berücksichtigt werden.