Γιατί επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης ενός έτους στον οδηγό ασθενοφόρου του ασθενοφόρου του Ερυθρού Σταυρού που έπληξε την Άννα Φάμπρι πριν από τρία χρόνια;

ΙΤΑΛΙΑ (Ferrara) - Η Άννα Φάμπρι, 13 ετών, πέθανε τον Απρίλιο του 2017 σε αυτοκινητιστικό ατύχημα, που προκλήθηκε από ασθενοφόρο οδηγός. Περνούσε στο δρόμο με πράσινο φως, αλλά ένα ασθενοφόρο που έτρεξε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης την χτύπησε.

Για τα Δικαστήρια της Ferrara, ο οδηγός δεν λειτούργησε με την "κατάλληλη προσοχή και προσοχή" που συνιστά ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας.

Στην Ιταλία, δεν υπάρχει ΟΧΙ EMT on BLS ασθενοφόρα. Συνήθως, υπάρχουν εθελοντές First Responder.

Συνοψίσαμε το συμπέρασμα του Δικαστηρίου της Ferrara, το οποίο καταδίκασε τον εθελοντή πρώτος ανταποκριτής Andrea Masini στη φυλακή 1. Ο δικαστής αναστέλλει επίσης την άδεια οδήγησης του εθελοντή για τους μήνες 12.

Είναι μια από τις πρώτες περιπτώσεις οδικών αδικημάτων που αφορούσαν οδηγό ασθενοφόρων στην Ιταλία.

Τι συνέβη τον Απρίλιο 8, 2017;

Την ίδια ημέρα, η Άννα Φάμπρι, ηλικίας 13 ετών, έχει πει εκτός από την οικογένειά της. Την ίδια ημέρα ζητήθηκε από τον Ιταλικό Ερυθρό Σταυρό της Ferrara να παράσχει επείγουσα παρέμβαση. Ένας ηλικιωμένος ασθενής με οξεία καρδιακή νόσο χρειάστηκε βοήθεια.

Το σημείο αποστολής ήταν το αρχηγείο του Ερυθρού Σταυρού της Ferrara. Ο Andrea Masini, ο εθελοντής οδηγός ασθενοφόρων, ενεργοποιεί τις σειρήνες. Οδήγησε για μετρητές 50 και - στο κόκκινο φως μεταξύ του Ugo Bassi και του Corso Giovecca - πέρασε την ουρά των αυτοκινήτων που αφήνουν τους πεζούς να διασχίζουν. Ωστόσο, δεν είδε το κορίτσι 13-ετών, το οποίο οδήγησε ποδήλατο στη διάβαση των πεζών και είχε πράσινο φως. Η Άννα πέθανε λίγες ημέρες αργότερα το περιστατικό. Τα τελευταία τρία χρόνια, ο δικαστής του Δικαστηρίου της Ferrara, Carlo Negri, έχει ξαναχτίσει την ιστορία του επεισοδίου και έκανε όλες τις εκτιμήσεις.

Γιατί η φράση στο 1-έτος της φυλακής για τον οδηγό ασθενοφόρων;

Η ποινή έφθασε χθες και η ιταλική εφημερίδα "La Nuova Ferrara" αναφέρει πολλές πληροφορίες. Ο κ. Masini καταδικάστηκε σε φυλάκιση ενός έτους και ζήτησε συνοπτική απόφαση, η οποία μειώνει την ποινή.

Η ελάφρυνση της περαιτέρω μείωσης μπορεί να ήταν γενικές ελαφρυντικές περιστάσεις. Θα μάθουμε περισσότερα όταν θα προκύψουν οι λόγοι αυτής της φράσης (κατά τους ισχυρισμούς στους μήνες 3). Η διαδικασία, πράγματι, ήταν μακρά και περίπλοκη, με πολλές εκθέσεις εμπειρογνωμόνων και πολλά αιτήματα των μερών.

Το δικαστήριο διαπιστώνει πριν από χρόνια 3 ότι η επίπτωση συνέβη σε 43 Km / h. "Αν ο οδηγός αντιμετώπισε το φανάρι στην ταχύτητα μεταξύ 28 και 30 km / h θα μπορούσε να αποφύγει την πρόσκρουση" δήλωσε ένας ειδικός κατά τη διάρκεια της δίκης.

Τι λέει η υπεράσπιση του οδηγού ασθενοφόρων;

Πρέπει να αναφέρεται ότι η υπεράσπιση του οδηγού ασθενοφόρου έχει ανακοινώσει προσφυγή κατά της ποινής. Οι λόγοι για αυτό μπορεί να φανεί στο "La Nuova Ferrara". Σύμφωνα με τον δικηγόρο της Masini, Carlo Bergamasco, το κύριο πρόβλημα στο οποίο επικεντρώθηκε η δίκη αφορούσε όλους τους οδηγούς ασθενοφόρων στην Ιταλία.

Μπορεί ένας οδηγός ασθενοφόρου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να βασιστεί σε άλλους να σταματήσει; "Ο δικαστής σκέφτεται όχι, αλλά λέμε ναι - αναφέρουν οι εφημερίδες - Το πρόβλημα δεν είναι για τον κατηγορούμενο, αλλά για την αρχή που ρυθμίζει την υπηρεσία έκτακτης ανάγκης".

Μόλις ανακοινωθεί η προσφυγή, θα δούμε πώς θα ολοκληρωθεί νομικά αυτό το θέμα. Κανείς δεν ξέρει τι θα είναι το επόμενο βήμα αυτής της δίκης.

Ο δεύτερος βαθμός κρίσης θα μπορούσε να δεχθεί όλες τις ελαφρυντικές περιστάσεις που δηλώθηκαν.

Ο νόμος για τις δολοφονίες στην Ιταλία έχει επηρεάσει σημαντικά την προσοχή των πολιτών στην οδήγηση. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο κώδικας έχει εφαρμοστεί για οδηγό έκτακτης ανάγκης.

Όσοι εργάζονται στον τομέα έκτακτης ανάγκης πρέπει πάντα να θυμούνται το πρώτο μάθημα που επαναλαμβάνεται συνεχώς σε κάθε μάθημα εθελοντισμού: για να σωθεί μια ζωή, οι πρώτοι που ανταποκρίνονται δεν πρέπει ποτέ να θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή του και άλλους ανθρώπους.

 

Το αρχικό άρθρο στα ιταλικά