Εξοπλισμός ασθενοφόρων και Covid-19, απολογισμός της κατάστασης στην Ιταλία
Λόγω της έκτακτης ανάγκης του Covid-19, οι ασθενοφόροι είχαν μια πολύ ιδιαίτερη και αγχωτική χρονιά: από τη μία πλευρά, υπήρχε επείγουσα ζήτηση για οχήματα έκτακτης ανάγκης, και από την άλλη, οι οικονομικές δραστηριότητες της χώρας σταμάτησαν, οι οποίες είχαν σημαντική επίδραση στον κανονικό ρυθμό της εργασίας.
Όλα αυτά ήταν εν μέσω σημαντικών ρυθμιστικών αλλαγών στην Ευρώπη, οι οποίες είχαν προβληματισμούς στην Ιταλία.
Εξοπλισμός ασθενοφόρων, η τελευταία λέξη της τεχνολογίας ενός παίκτη κλειδιού στον αγώνα κατά του Covid
Επομένως, ζητήσαμε από έναν από τους τακτικούς επιχειρηματικούς εταίρους μας να περιγράψουν τον κλάδο της τελευταίας τεχνολογίας μετά από ενάμιση χρόνο από το ξέσπασμα της πανδημίας.
Το 2021, ο μηχανικός Mauro Massai θα γιορτάσει τα πρώτα του 30 χρόνια στο ασθενοφόρο τομέα, τον οποίο γνωρίζει πολύ καλά.
Επιπλέον, ας είμαστε ξεκάθαροι: Η Mariani Fratelli είναι η ιστορία της εφαρμογής ασθενοφόρων στην Ιταλία.
Η οικογένεια Μαριάνη άρχισε να εξοπλίζει ειδικά οχήματα τη δεκαετία του 1940 και οι αδελφοί Μαριάνι ολοκλήρωσαν τις εγκαταστάσεις τους στη Via Bonellina (Πιστόια) το 1963.
Ο τομέας των ασθενοφόρων: μια συνέντευξη με τον μηχανικό Mauro Massai
«Μηχανέ Massai, φέτος γιορτάζουμε τα 30 χρόνια της δραστηριότητάς σας στον τομέα των ασθενοφόρων. Πριν αναφερθώ στις λεπτομέρειες των ερωτήσεων, θα ήθελα να σας ζητήσω προσωπική ισορροπία ».
«Ήταν υπέροχα 30 χρόνια, πολύ δύσκολο αλλά πολύ καλό.
Η περιπέτεια ξεκίνησε στο πλευρό του πεθερού μου, Adelio Mariani, το 1991, όταν μπήκα στην παρέα του.
Δεν θα το αρνηθώ, υπήρξαν μερικές πολύ δύσκολες περιόδους, μερικές φορές ακόμη και δύσκολες, αλλά με τη βοήθεια του πεθερού μου, ο οποίος παρέμεινε στην εταιρεία μέχρι ένα χρόνο πριν από το θάνατό του, και στη συνέχεια με τη γυναίκα μου, καταφέραμε Για να ξεπεράσουμε όλες τις αντιξοότητες που έφτασαν στο δρόμο μας, δώσαμε ένα νέο πρόσωπο και μια νέα ώθηση σε μια εταιρεία που έχει τις ρίζες της στην ιταλική παράδοση του coachbuilding, αυτή που έδωσε ο πεθερός μου.
Σε αυτό το στάδιο, προσπαθούμε να κάνουμε πολλές καινοτομίες για να είμαστε παρόντες σε αυτήν την αγορά στο υψηλότερο επίπεδο ».
«Ο τομέας των ασθενοφόρων είχε έναν εφιαλτικό χρόνο λόγω του Covid-19: ποια είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον τομέα της τοποθέτησης οχημάτων;»
«Όσον αφορά την περίοδο Covid, φυσικά, υπήρξε μια αρχική περίοδος σύγχυσης και αποπροσανατολισμού, ειδικά για εκείνους τους πελάτες που εκπροσωπούν μεγάλο μέρος της αγοράς μας, δηλαδή εθελοντικές ενώσεις.
Αλλά μετά από αυτήν την αρχική περίοδο, ο δικός μας είναι ένας από τους τομείς που πιθανώς υπέφερε λιγότερο από άλλους, επειδή αυτό που παράγουμε είναι επίσης σε υψηλή ζήτηση, έτσι η ζήτηση στον τομέα μας συνέχισε να είναι ισχυρή.
Είχαμε τεράστια προβλήματα και εξακολουθούμε να έχουμε προβλήματα με την προμήθεια ημιτελών προϊόντων, εξαρτημάτων και, δυστυχώς, επίσης οχημάτων.
Οι μεγάλοι κατασκευαστές έχουν αυξήσει δραματικά τους χρόνους παράδοσης των οχημάτων που παραγγέλνουμε, είτε για ασθενοφόρα είτε για οχήματα μεταφοράς ατόμων με ειδικές ανάγκες.
Μπορούμε να πούμε ότι ο μέσος χρόνος παράδοσης έχει διπλασιαστεί και θα αισθανθούμε τις συνέπειες αυτού για μέρος του επόμενου έτους ».
«Εξαρτήματα ασθενοφόρων και ασφάλεια: ποια είναι τα εξαρτήματα ενός εξαρτήματος ασθενοφόρου που κάνουν τη διαφορά; Ποια μέρη ενός ασθενοφόρου κάνουν τη διαφορά, τόσο σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης όπως ένα τροχαίο ατύχημα όσο και στην καθημερινή πρακτική, όπως η εκφόρτωση και η φόρτωση ασθενών; »
«Αυτό είναι ένα από τα πιο εγκάρδια θέματα στο περιβάλλον μας. Ειδικά επειδή ένα από τα βοηθήματα μεταφοράς ασθενών είναι απαραίτητο στοιχείο της εγκατάστασης.
Είναι σαφές ότι συνεργαζόμαστε στενά με όλους τους μεγάλους κατασκευαστές στην αγορά και είναι επίσης σαφές ότι πρέπει να τηρούμε αυστηρά όλα τα τεχνικά δεδομένα των προμηθευτών για την πραγματοποίηση εγκαταστάσεων που επιτρέπουν στον ασθενή να κινείται με ασφάλεια.
Ασφαλές για τον ασθενή που μεταφέρεται, φυσικά, αλλά και για τις ενέργειες των νοσοκόμων, επειδή είναι εύκολο να τραυματιστείς και όλα πρέπει να γίνουν με εκπαίδευση των πληρωμάτων, η οποία παραμένει φυσικά βασικό καθήκον των ενώσεων, των νοσοκομείων και των κέντρων.
Αλλά, μετά την εκπαίδευση, πρέπει να είναι σε θέση να βασίζονται στις εγκαταστάσεις που εκτελούνται με τα υψηλότερα πρότυπα.
Είναι ακόμα πιο αληθινό αν έχουμε κατά νου ότι σήμερα δεν είναι όπως τα παλιά χρόνια όταν το φορείο φορτώθηκε απευθείας στην πλατφόρμα: σήμερα υπάρχουν ανυψωμένα στηρίγματα, τα οποία καθιστούν δυνατή την εγκάρσια κίνηση μέσα στο ασθενοφόρο, και υπάρχουν μαξιλαροθήκες, που καθιστούν πολύ πιο άνετη τη μεταφορά του ασθενούς.
Είναι μια περίπλοκη δουλειά, και όσο πιο περίπλοκα γίνονται, τόσο πιο δύσκολο γίνεται να εκπαιδεύσετε εθελοντές ή παραϊατρικούς. Κάνουμε το μέρος μας, λέμε.
Εάν πρέπει να επιλέξετε τα δυνατά σας σημεία, «είναι σίγουρα η ανθεκτικότητα του εξοπλισμός, "Απαντά ο Massai," που σημαίνει ότι οι τεχνικές ρύθμισης εξακολουθούν να είναι εξαιρετικά κατασκευασμένες, εξαλείφοντας προσεκτικά τους κραδασμούς και, κατά συνέπεια, την απόλυτη αξιοπιστία των συστημάτων.
Όταν το πλήρωμα ανεβαίνει σε ασθενοφόρο, πρέπει να μπορεί να βασίζεται στην αξιοπιστία των συστημάτων και να γνωρίζει ότι ποτέ δεν θα προδοθεί από τον εξοπλισμό και τα εγκατεστημένα συστήματα.
Τα νέα ευρωπαϊκά πρότυπα αποτελούν επίσης μέρος αυτού του πλαισίου, το οποίο έχει δώσει αρκετά αυστηρά χαρακτηριστικά, και η Mariani Fratelli έχει προσαρμοστεί σε αυτό, λαμβάνοντας ομόλογα σύμφωνα με το παλιό πρότυπο 17/89 του 2014.
Οργανώνουμε ακόμη και την αναγνώριση του νέου προτύπου, το οποίο εκδόθηκε το 2020 και εφαρμόστηκε φέτος τον Μάρτιο.
«Ένα άλλο πολύ συζητημένο θέμα μεταξύ των διασώστες: ας μιλήσουμε για τα φώτα. Στην Ιταλία, η παρουσία ασθενοφόρων με φωτισμό «ΗΠΑ» προκαλεί αντιπαραθέσεις: μπορείτε να εξηγήσετε τη νομοθεσία για το θέμα και πώς έχουν τα πράγματα; »
«Το ρυθμιστικό σημείο αναφοράς για εμάς τους ασθενοφόρους είναι τα πολύ πρόσφατα ευρωπαϊκά πρότυπα, τα οποία αναφέρονται εν μέρει σε εθνικούς κανονισμούς για συστήματα ακουστικής και οπτικής προειδοποίησης.
Στην Ιταλία, αυτό χρονολογείται από το παλιό διάταγμα 553 του 1987, καθώς και πολλά μεταγενέστερα διατάγματα που έκτοτε έχουν προσαρμοστεί στον κώδικα εθνικής οδού.
Επομένως, για εγκατάσταση στην Ιταλία, πρέπει να έχει λάβει έγκριση από το Υπουργείο Μεταφορών μιας από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και πρέπει να συμμορφώνεται με την εθνική νομοθεσία στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Επιπλέον, σε σύγκριση με τους ιταλικούς κανονισμούς, οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί προβλέπουν τη δυνατότητα εισαγωγής βοηθητικού φωτισμού, δηλαδή προβολείς που είναι πιο ορατοί στο μπροστινό, πίσω και πλευρικό μέρος των οχημάτων.
Όσον αφορά τα ακουστικά σήματα, στην Ιταλία, μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνο τις συσκευές που έχουν εγκριθεί ακολουθώντας τις δύο δυαδικές συχνότητες που έχει ορίσει το Υπουργείο ».
«Συμπερασματικά, ποιοι είναι οι στόχοι της Mariani Fratelli μεσοπρόθεσμα, για παράδειγμα, τα επόμενα δύο χρόνια;»
«Η Mariani Fratelli είναι επί του παρόντος πολύ αφοσιωμένη στη δημιουργία καινοτομίας μέσω της έρευνας και της ανάπτυξης.
Μας έχει απονεμηθεί ένας περιφερειακός διαγωνισμός, εντός του οποίου αναπτύσσουμε ένα πολύ φιλόδοξο έργο που ονομάζεται «Έξυπνο ασθενοφόρο», το οποίο θα μας κρατήσει απασχολημένους για τα επόμενα δύο χρόνια.
Ελπίζω να μπορέσουμε να παρουσιάσουμε το πρωτότυπο στο Reas 2022.
Αυτό το έργο μπορεί να υπερηφανεύεται για αυστηρές συνεργασίες με το Πανεπιστήμιο της Φλωρεντίας και δύο τμήματα της Σχολής Μηχανικών.
Με το Ινστιτούτο Κλινικής Φυσιολογίας του CNR στην Πίζα. Άλλες εταιρείες της Τοσκάνης ασχολούνται επίσης με την τεχνολογική καινοτομία.
Αυτό το έργο περιλαμβάνει επίσης μια νέα ιδέα εσωτερικού σχεδιασμού.
Ελπίζω να κάνουμε κάποια καλή καινοτομία και να προσφέρουμε στους πελάτες μας μια ευχάριστη καινοτομία τους επόμενους μήνες ».
Διαβάστε επίσης:
Ambulance Fitters: Επισκεφθήκατε το Mariani Fratelli Stand At Emergency Expo;
Μουσείο έκτακτης ανάγκης / Ολλανδία, το Εθνικό Μουσείο Ασθενοφόρων και Πρώτες Βοήθειες του Λάιντεν