Η HEMS, Swiss Air-Rescue (Rega) παραγγέλνει 12 νέα πενταπάλα H145 για τις ορεινές βάσεις της
Η Rega, η Swiss Air-Rescue, παρήγγειλε μια δεύτερη παρτίδα 12 ελικοπτέρων H145 πέντε λεπίδων για χρήση στις ορεινές βάσεις της. Αυτά θα αντικαταστήσουν τον τρέχοντα στόλο των ελικοπτέρων AW109SP
Η νέα παραγγελία ακολουθεί ένα πρώτο συμβόλαιο για εννέα H145, που ανακοινώθηκε τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους.
Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ HEMS; ΕΠΙΣΚΕΦΘΕΙΤΕ ΤΟ BOOTH ΤΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΤΟΙΧΟΥ ΣΤΟ EXPO EXPO
Έως το 2026, η Rega (ελβετική φρουρά διάσωσης) θα εκμεταλλεύεται έναν στόλο αποκλειστικά Airbus 21 H145 pentapalas
«Για την αποτελεσματική διαχείριση των υπηρεσιών αεροπορικής διάσωσης στην Ελβετία, γνωρίζουμε ότι η ικανότητα βέλτιστης λειτουργίας σε υψόμετρο είναι ζωτικής σημασίας», δήλωσε ο Bruno Even, Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus Helicopters.
«Το H145 pentapala προσγειώθηκε στην Ακονκάγκουα της Χιλής, ένα βουνό ύψους σχεδόν 7,000 μέτρων: κανένα άλλο δικινητήριο ελικόπτερο δεν πέτυχε ποτέ αυτό το κατόρθωμα.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που η Rega επέλεξε το H145 pentapala και αποφάσισε να το κάνει τον μοναδικό τύπο ελικοπτέρου στον στόλο της που είναι ικανό να εκτελεί τέτοιες κρίσιμες αποστολές».
«Επιλέγοντας το H145 με πέντε λεπίδες, διασφαλίζουμε ότι η Rega μπορεί να συνεχίσει να παρέχει στους ασθενείς της αξιόπιστη και επαγγελματική ιατρική περίθαλψη για τα επόμενα 15 χρόνια», δήλωσε ο Ernst Kohler, Διευθύνων Σύμβουλος της Rega.
Το αεροσκάφος H145 με πέντε λεπίδες θα είναι εξοπλισμένο με ένα υπερσύγχρονο σύστημα πλοήγησης, ειδικά προσαρμοσμένο στις ανάγκες του χειριστή, το οποίο θα βελτιώσει τις δυνατότητες της αποστολής και την ασφάλεια των επιχειρήσεων.
Το σύστημα θα χρησιμοποιεί τις νέες δυνατότητες του συστήματος διαχείρισης πτήσεων GTN750 Xi της Garmin.
Ενσωματώνει και ελέγχει ένα σύστημα πολλαπλών αισθητήρων που παρέχει εξαιρετικά ακριβείς και αξιόπιστες δυνατότητες πλοήγησης.
Ακόμη και αν χαθεί το σήμα GPS, το ελικόπτερο θα πλοηγείται με ασφάλεια χάρη στο αδρανειακό σύστημα πλοήγησης της Thales.
Αυτή η λύση θα βελτιώσει περαιτέρω την απόδοση πλοήγησης σε συνθήκες μειωμένου IFR και θα επιτρέψει στο ελικόπτερο να πιστοποιηθεί ως RNP-AR 0.1, που είναι η πιο ακριβής διαδικασία πλοήγησης στο περιβάλλον του ελικοπτέρου.
Η διαμόρφωση περιλαμβάνει επίσης ένα νέο ανυψωτικό Vincorion, το οποίο πιστοποιείται στο πενταπλάνο H145, διασφαλίζοντας τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας.
Η Rega (Swiss Air-Rescue) λειτουργεί 14 σταθμούς HEMS στην Ελβετία
Πέρυσι, πληρώματα ελικοπτέρων πραγματοποίησαν 14,330 αποστολές, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς 471 ασθενών με COVID.
Η νέα έκδοση του ευπώλητου δικινητήριου ελαφρού ελικοπτέρου H145 της Airbus προσθέτει έναν νέο και καινοτόμο ρότορα πέντε λεπίδων στο αεροσκάφος πολλαπλών αποστολών, αυξάνοντας το ωφέλιμο φορτίο του ελικοπτέρου κατά 150 κιλά.
Η απλότητα της νέας σχεδίασης του κύριου ρότορα χωρίς ρουλεμάν διευκολύνει επίσης τις εργασίες συντήρησης, ενισχύοντας περαιτέρω τη δυνατότητα σέρβις και αξιοπιστίας του H145, καθώς και βελτιώνοντας την άνεση ταξιδιού για επιβάτες και πλήρωμα.
Συνολικά, περισσότερα από 1,600 ελικόπτερα της οικογένειας H145 βρίσκονται σε υπηρεσία, με συνολικά περισσότερες από επτά εκατομμύρια ώρες πτήσης.
Τροφοδοτούμενο από δύο κινητήρες Safran Arriel 2E, το H145 είναι εξοπλισμένο με πλήρη έλεγχο ψηφιακού κινητήρα (FADEC) και τη σουίτα ψηφιακών αεροηλεκτρονικών συστημάτων Helionix.
Περιλαμβάνει έναν αυτόματο πιλότο 4 αξόνων υψηλής απόδοσης, ο οποίος αυξάνει την ασφάλεια και μειώνει τον φόρτο εργασίας του πιλότου.
Το ιδιαίτερα χαμηλό αποτύπωμα θορύβου καθιστά το H145 το πιο αθόρυβο ελικόπτερο στην κατηγορία του, ενώ οι εκπομπές CO2 είναι οι χαμηλότερες μεταξύ των ανταγωνιστών του.
Διαβάστε επίσης:
Η εκπαίδευση HEMS / Ελικοπτέρων σήμερα είναι ένας συνδυασμός πραγματικού και εικονικού
Όταν έρχεται η διάσωση από πάνω: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ HEMS και MEDEVAC;
MEDEVAC με ελικόπτερα ιταλικού στρατού
HEMS Στη Ρωσία, η Εθνική Υπηρεσία Αεροπορικών Ασθενοφόρων υιοθετεί το Ansat
Helicopter Rescue And Emergency: The EASA Vade Mecum For Safely Managing a Helicopter Mission
HEMS And MEDEVAC: Ανατομικά αποτελέσματα της πτήσης
Η εικονική πραγματικότητα στη θεραπεία του άγχους: μια πιλοτική μελέτη
Οι διασώστες EMS των ΗΠΑ θα βοηθηθούν από παιδίατρους μέσω της εικονικής πραγματικότητας (VR)