Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν έρθει να μείνουν. Πιο πρόσφατα, νέα από Νορβηγία λέει αυτό Το 50% όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στο 2019 θα είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Falck έχει περισσότερα από τα οχήματα 5000 σε όλο τον κόσμο, αλλά πολύ λίγοι τροφοδοτούνται από ηλεκτρισμό, όπως πολλά από τα καθήκοντα μέσα διάσωσης και πυρόσβεσης απαιτούν πολλή ισχύ, η οποία είναι ασυμβίβαστη με την περιορισμένη μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Δεν έχει σταματήσει το Falck. Η εταιρεία έχει πλέον αναπτυχθεί το δικό του ηλεκτρικό ασθενοφόρο.

"Στην Falck θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε λιγότερα καύσιμα. Είναι ωφέλιμο τόσο για το περιβάλλον όσο και για την οικονομία, καθώς κανείς άλλος στον κόσμο δεν έχει κάνει κάτι τέτοιο ηλεκτρικό ασθενοφόρο, έπρεπε να αναπτύξουμε τον εαυτό μας », λέει Jakob Riis, Διευθύνων Σύμβουλος της Falck.

Ξεχωριστή ισχύς και θέρμανση

Η πρόκληση ήταν ότι ένα ασθενοφόρο χρησιμοποιεί ενέργεια για πολύ περισσότερα από ό, τι ακριβώς οδήγηση, και ως εκ τούτου χρησιμοποιεί τη μπαταρία του αυτοκινήτου. Είναι ζωτικής σημασίας να λυθεί αυτό, οπότε το ασθενής είναι ασφαλές κατά τη διάρκεια της μεταφοράς και είναι βέβαιο ότι θα φτάσει στο νοσοκομείο.

"Οδηγούμε με ένα ξεχωριστό σύστημα τροφοδοσίας στο αυτοκίνητο, Πράγμα που σημαίνει ότι όλοι εξοπλισμός λειτουργεί χωρίς τη χρήση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. φώτα έκτακτης ανάγκης και ήχο, ραδιόφωνο, ιατρικός εξοπλισμός, και ο εξοπλισμός ψύξης / θέρμανσης λειτουργεί σε κλειστό σύστημα το οποίο φορτίζεται κατά την αναχώρηση, ενώ μια κυψέλη καυσίμου επαναφορτίζεται ενώ οδηγείτε και μένετε έξω από το γκαράζ », εξηγεί ο Jakob Riis.

Υπάρχει επίσης μια μονάδα θέρμανσης. Και αυτό είναι ανεξάρτητο από το σύστημα ισχύος του αυτοκινήτου. Πρόκειται για έναν "αυτόνομο θερμαντήρα" που χρησιμοποιεί λίγο καύσιμο όπως μεθανόλη και επομένως το αυτοκίνητο μπορεί πάντα να διατηρείται ζεστό.

"Έτσι, ακόμη και σε παγωμένες ημέρες χειμώνα στην εθνική οδό, όπου το EMT πρέπει να περιμένετε για το ομάδα διάσωσης για να απελευθερώσει έναν ασθενή από ένα αυτοκίνητο, προτού να μπορέσει να φορτωθεί στο ασθενοφόρο, μπορούμε να εγγυηθούμε ότι ένα ζεστό αυτοκίνητο είναι έτοιμο για τον ασθενή. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο στα ηλεκτρικά ασθενοφόρα του μέλλοντος ", λέει ο Jakob Riis.

Το Falck βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της χρήσης αυτής της πηγής θερμότητας, την οποία οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν θα χρησιμοποιήσουν μέχρι αργότερα.

Ο κόσμος θέλει ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Στην καινοτομία Falck ασθενοφόρα αποτελεί μέρος της καθημερινής δραστηριότητας και επομένως είναι φυσιολογικό να αναπτύσσεται π.χ. ένα ηλεκτρικό ασθενοφόρο. Επιπλέον, οι πελάτες απαιτούν τόσο καινοτομία όσο και βιωσιμότητα. Σύντομα τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για μεταφορά ασθενών θα οδηγούν γύρω από την Κοπεγχάγη λόγω συμφωνίας με την πρωτεύουσα.

"Περιμένω να δω περισσότερα από αυτά προσφορές ασθενοφόρων, πολύ. Και θα είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι από οποιονδήποτε άλλο. Έχουμε την επιθυμία και το καθήκον να αναπτύξουμε τις υπηρεσίες ασθενοφόρων και χαίρομαι που έχουμε ήδη το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε λειτουργία », λέει ο Jakob Riis.

Msgstr "Εξετάζεται το πραγματική οδήγηση σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης με ταχεία επιτάχυνση και σκληρό φρενάρισμα και δεν έχει γίνει ποτέ πριν. Το δοκιμάζουμε και ξεκινάμε την ανάπτυξη ενός ασθενοφόρου για την ταυτόχρονη μετακίνηση των ασθενών".

Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο τρέχει στην υπηρεσία ασθενοφόρων στο Περιφέρεια της Νότιας Δανίας.