Δισταγμός κατά την οδήγηση: μιλάμε για αμαξοφοβία, φόβο οδήγησης

Η αμαξοφοβία (από την αρχαία ελληνική αμάξος, «άρμα») είναι ο αναπηρικός φόβος της οδήγησης οχήματος. Κλινικά, είναι δυνατόν να ταξινομηθεί η αμαξοφοβία, στο DSM-5 (American Psychiatric Association, 2015) και στο ICD-10 (World Health Organization, 2011), ως συγκεκριμένη φοβία του υποτύπου κατάστασης

Αυτή είναι μια εξαιρετικά διαδεδομένη και επίσης πολύ απενεργοποιητική φοβία.

Η αμαξοφοβία εκδηλώνεται με τα τυπικά συμπτώματα άγχους, από τρέμουλο και εφίδρωση έως κρίσεις πανικού

Η αύξηση του αριθμού των ατόμων που συνηθίζουν να οδηγούν έχει καταστήσει την οδήγηση μία από τις δραστηριότητες που πολλοί ασκούν σε καθημερινή βάση και ταυτόχρονα, έχει γίνει μια αγχωτική δραστηριότητα.

Σύμφωνα με ορισμένες έρευνες, η αμαξοφοβία είναι πιο διαδεδομένη από όσο θα μπορούσε να φανταστεί κανείς, επηρεάζοντας περίπου το 33% του πληθυσμού.

Σύμφωνα με το ινστιτούτο MAPFRE, σε έρευνα που συντονίστηκε από τον Δρ Antonio García Infanzón, 7.2 εκατομμύρια Ισπανοί οδηγοί υποφέρουν από αυτό και το εκφράζουν με πολύ διαφορετικούς τρόπους: οι περισσότεροι, το 82%, δείχνουν ένα ελαφρύ αίσθημα νευρικότητας και άγχους στο τιμόνι, ειδικά σε δύσκολες συνθήκες, όπως οδήγηση τη νύχτα, κατά τη διάρκεια καταρρακτωδών βροχών, σε πυκνή ομίχλη ή όταν υπάρχουν άλλα άτομα, ειδικά παιδιά, επιτροπή.

Σύμφωνα με την έρευνα, το 6% των Amaxophobes έχουν χάσει τελείως την ικανότητά τους να οδηγούν. Υποφέρουν από μια μορφή «παραλυτικού φόβου», καθαρού τρόμου, όταν κάθονται στο κάθισμα του οδηγού, γι 'αυτό έχουν εγκαταλείψει την άδεια τους και απλώς επιβιβάζονται στο αυτοκίνητο όταν κάποιος άλλος οδηγεί ή, ακόμα καλύτερα, βασίζεται στο κοινό μεταφορά.

Το υπόλοιπο 12% εκδηλώνει την εμφάνιση της νόσου με άλλους τρόπους.

Η έρευνα έχει επίσης δείξει ότι η πλειοψηφία αυτών που υποφέρουν από αυτούς τους φόβους είναι γυναίκες, τόσο πολύ ώστε, σε ποσοστό, ο αριθμός των εκπροσώπων του ωραίου φύλου που εκφράζουν τα συμπτώματα της αμαξοφοβίας είναι σχεδόν διπλάσιος από τους άνδρες: 64% σε σύγκριση με 36, και η προέλευση συχνά οφείλεται σε ακριβείς αιτίες λόγω της διαφορετικής σεξουαλικότητάς τους.

Το σαράντα τοις εκατό των αρσενικών είναι αμαξοφοβικοί εξαιτίας ενός άμεσου γεγονότος, όπως στο παρελθόν που ήταν θύμα τροχαίου ατυχήματος ή επειδή έχασαν ένα αγαπημένο τους πρόσωπο στο δρόμο. στην περίπτωση των γυναικών, αυτός ο αιτιολογικός λόγος μειώνεται στο 25%.

Άλλοι παράγοντες διακυβεύονται επίσης, όπως η έλλειψη αυτοεκτίμησης λόγω της μισαλλόδοξης στάσης στενών φίλων ή συγγενών, όπως ο πατέρας ή ο σύζυγος που είναι πολύ κυρίαρχοι στη σχέση και τείνουν να γελοιοποιούν τις πρώτες οδηγικές εμπειρίες της κόρης ή του συζύγου τους Το

Σύμφωνα με μια άλλη μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την Centro Studi e Documentazione Direct Line, μια διαδικτυακή ασφαλιστική εταιρεία αυτοκινήτων που είναι πάντα προσεκτική στις εμπειρίες των χρηστών του δρόμου, το 68 % των Ιταλών οδηγών παραδέχτηκε ότι φοβόταν την οδήγηση σε συγκεκριμένες καταστάσεις.

Το ποσοστό μεταξύ των ανδρών είναι 58 τοις εκατό, ενώ μεταξύ των γυναικών η οδήγηση πανικού είναι ακόμη πιο διαδεδομένη: 78 τοις εκατό. Εν ολίγοις, ένα σημαντικό ποσοστό των Ιταλών έχει βρεθεί σε ορισμένες περιπτώσεις σε σοβαρή δυσκολία στο σημείο να μην αισθάνεται να πάρει το αυτοκίνητο για να κυκλοφορήσει.

Ποιος φόβος οδήγησης οδηγεί στην αμαξοφοβία;

Ο φόβος για οδήγηση αντιπροσωπεύει μια καλά καθορισμένη φοβία, δηλαδή έναν υπερβολικό και παράλογο φόβο για μια συγκεκριμένη κατάσταση, αυτή της οδήγησης, η οποία δεν γίνεται αντιληπτή από τους άλλους ως πραγματικός κίνδυνος ή ως κατάσταση ακραίας δυσφορίας ή ταλαιπωρίας.

Ο φόβος της οδήγησης μπορεί να εκδηλωθεί σε διαφορετικά επίπεδα, που συχνά διακρίνονται μόνο από θεωρητική άποψη, αφού οι διαφορετικές εκφράσεις αμαξοφοβίας συχνά συνυπάρχουν.

Αν εξετάσουμε τις καταστάσεις στις οποίες οι Ιταλοί φοβούνται περισσότερο την οδήγηση, μπορούμε να δούμε ότι πρόκειται για συνθήκες που αναφέρονται στην έλλειψη ελέγχου του περιβάλλοντος περιβάλλοντος (ομίχλη 32%, χιόνι 27%, κακοδιατηρημένοι δρόμοι 12%, καταιγίδες 16% , σκοτάδι 8%), αγοραφοβία που προορίζεται ως φόβος μη εύρεσης καταφυγίου και οδού διαφυγής (υπερβάσεις και οδογέφυρες 6%), κλειστοφοβία (σήραγγες 5%) και άγχος αποχωρισμού (μόνη οδήγηση 3%).

ΕΙΔΙΚΑ:

  • σε συναισθηματικό επίπεδο, μπορεί να εμφανιστεί το λεγόμενο «άγχος πρόβλεψης», με ανησυχία μόνο την ιδέα της ανάγκης οδήγησης.
  • Σε επίπεδο σκέψης, μπορεί να εμφανιστούν «αρνητικές φαντασιώσεις» πριν μπείτε στο αυτοκίνητο ή στην ιδέα να ξεκινήσετε και να οδηγήσετε.
  • σε φυσιολογικό επίπεδο, μπορεί να εμφανιστούν διάφορες αντιδράσεις ψυχολογικής δυσφορίας και συναισθηματικής διέγερσης, που αποτελούνται από αίσθηση σύγχυσης, ένταση στους μυς, εξόγκωμα στο λαιμό, εφίδρωση, ταχυκαρδία, αυξημένο ρυθμό αναπνοής, μέχρι την ενεργοποίηση πλήρους -φούσκωμα κρίσης πανικού με φόβο λιποθυμίας ή θανάτου ·
  • Σε επίπεδο συμπεριφοράς, μπορεί να εμφανιστούν αντιδράσεις αποφυγής, ενώ εφαρμόζονται εναλλακτικές στρατηγικές για την αποφυγή του προβλήματος (π.χ. χρήση δημόσιων συγκοινωνιών ή περπάτημα).

Στην αμαξοφοβία, περιλαμβάνονται συγκεκριμένες συμβολικές καταστάσεις στις οποίες ο οδηγός φοβάται περισσότερο, π.χ. υπάρχει συχνά φόβος για:

  • διέλευση γεφυρών ή οδήγηση κατά μήκος ασταθών δομών ·
  • οδήγηση στην κυκλοφορία ή κολλημένος σε αυτήν ·
  • οδήγηση μακριά από το σπίτι?
  • οδήγηση μόνος (χωρίς κανέναν δίπλα σας).
  • οδήγηση σε ερημικά μέρη (χωρίς κανέναν γύρω).
  • οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους ή γρήγορες λωρίδες κυκλοφορίας ·
  • οδήγηση σε σκοτεινά μέρη ή σήραγγες ·

Σε ορισμένες περιπτώσεις προσδιορίζονται συγκεκριμένα γεγονότα και όχι καταστάσεις που ενδέχεται να προκύψουν κατά την οδήγηση.

Για παράδειγμα:

  • φόβος να αισθανθείτε άρρωστοι.
  • Φόβος μήπως χαθείτε και αποπροσανατολιστείτε.
  • Φόβος για κακή οδήγηση (π.χ. δεν γνωρίζουν πώς να σταθμεύσουν ή να περάσουν ανάμεσα σε δύο στενά αυτοκίνητα).
  • φόβος να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου και να τραυματιστεί ο ίδιος ή κάποιος άλλος ·
  • αντιμετωπίζοντας πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες (π.χ. κατολισθήσεις, καταιγίδες κ.λπ.).
  • κατασχεθεί από αυτοκτονική ή ανθρωποκτονική παρόρμηση ·
  • σε άλλες συνθήκες που φοβούνται (π.χ. κλειστά μέρη για κλειστοφοβία, ανοιχτά μέρη για αγοραφοβία).

Όταν οι Ιταλοί καλούνται να επικεντρωθούν στους δρόμους που φοβούνται περισσότερο, η κορυφή της λίστας είναι οι παγωμένοι δρόμοι, οι οποίοι τρομοκρατούν το 62 % των Ιταλών οδηγών, ακολουθούμενοι από απόσταση, από τον αταβιστικό φόβο του σκότους (19 %) , ελικοειδείς ορεινοί δρόμοι (17 τοις εκατό), κλειστοφοβικοί δρόμοι με μεγάλη κίνηση (15 τοις εκατό), μεμονωμένοι δρόμοι (13 τοις εκατό), ενώ οι στροφές της φουρκέτας και οι σήραγγες κάνουν το 12 τοις εκατό του δείγματος να ανακινείται στις μπότες τους.

Η αμαξοφοβία λοιπόν φαίνεται συχνά να συνδέεται στενά με μια μπλοκαρισμένη ή άλυτη επιθυμία για ανάπτυξη και αυτοεπιβεβαίωση

Αυτό απογοητεύεται από τις υπερπροστατευτικές εμπειρίες που μπορούν να μειώσουν την πιθανότητα ανάπτυξης επαρκούς αίσθησης κυριαρχίας και ελέγχου επί των γύρω καταστάσεων (Bowlby J., 1989).

Αυτό είναι συχνά αποτέλεσμα εμπειριών απαγόρευσης που έχουν συμβεί σε ένα κοινωνικο-οικογενειακό περιβάλλον γεμάτο υπερβολικές απαγορεύσεις/προστασίες, οι οποίες προσφέρονται με τη μορφή «προστατευτικών μέτρων» που υιοθετούνται για την εκπαίδευση και που ξεκινούν με «μην…» ή που υποστηρίζουν , με έναν περισσότερο ή λιγότερο προφανή τρόπο, η επιθυμία των γονέων και η επακόλουθη πρόσκληση να «μην μεγαλώσει» (Berne E., 1972). (Berne E., 1972).

Μια δεύτερη πτυχή που κρύβεται πίσω από την αμαξοφοβία είναι η υπερβολική αρνητική αντίληψη της άλλης οδήγησης (ή απλά στο δρόμο).

Με αυτή την έννοια, οι άνθρωποι που οδηγούν ή απλώς περαστικοί μπορούν να θεωρηθούν ως δυνητικά επικίνδυνοι για έναν ή περισσότερους λόγους που σχετίζονται με προκαταλήψεις.

Σε πιο ακραίες περιπτώσεις, η εσωτερική εμπειρία που διαμορφώνει και καθοδηγεί την οδηγική συμπεριφορά είναι ότι «οι κίνδυνοι είναι παντού», γεγονός που εξηγεί πώς η αμαξοφοβία συχνά εξελίσσεται σε αγοραφοβία ή σχετίζεται με αυτήν.

Σε άλλες περιπτώσεις, η φοβία στην οδήγηση φαίνεται να ενισχύεται από ένα τρίτο ψυχολογικό συστατικό: ανασφάλεια και χαμηλή εκτίμηση στην ικανότητα κάποιου να χειρίζεται τις περισσότερες συνήθεις ή έκτακτες καταστάσεις που σχετίζονται με την οδήγηση (π.χ. οδοφράγματα, θέσεις στάθμευσης, πιθανά ατυχήματα ή διαφωνίες κ.λπ.).

Διάγνωση και θεραπεία αμαξοφοβίας

Η διάγνωση της αμαξοφοβίας εμπίπτει στην κατηγορία των «συγκεκριμένων φοβιών» και εντοπίζεται συχνότερα στις γυναίκες, πιθανώς επειδή η γυναικεία ψυχολογική ανάπτυξη μπορεί να επηρεαστεί από τις ευρέως διαδεδομένες πολιτισμικές προκαταλήψεις που μπορούν να δυσκολέψουν την απελευθέρωση και την πλήρη ψυχική αυτονομία, χωρίς να βιώσουν αισθήματα ενοχής ή ανασφάλειας.

Η σταθερή βοήθεια βοήθειας πρέπει να βασίζεται στη δυνατότητα δράσης σε διάφορα μέτωπα υποστηρίζοντας μια ενδεχομένως ολοκληρωμένη θεραπευτική προσέγγιση που περιλαμβάνει

  • την απόκτηση τεχνικών χαλάρωσης για τη διαχείριση των συμπτωμάτων συναισθηματικής, γνωστικής και φυσιολογικής υπερδραστηριοποίησης ·
  • έγκαιρη επανέκθεση στην κατάσταση που φοβόμαστε γιατί, όπως συμβαίνει με κάθε φοβία, η αποφυγή της κατάστασης τείνει να ενισχύσει το πρόβλημα, παγιώνοντας δυσλειτουργικές ψυχικές διαδικασίες.
  • κατανόηση του τρόπου λειτουργίας του ψυχολογικά, ώστε να αποδίδεται νόημα στην εσωτερική ή/και εξωτερική ψυχική δυναμική που ενεργοποιείται σε οδηγικές καταστάσεις, ανακτώντας τα νοήματα που έχει αυτή η συμπεριφορά για το άτομο, προκειμένου να βρει έναν νέο τρόπο λειτουργίας χωρίς αυτόματη ρύθμιση εσωτερικεύεται με την πάροδο του χρόνου.
  • μια αλλαγή στον τρόπο σκέψης για το πρόβλημα τόσο στον εσωτερικό διάλογο όσο και στην αφήγηση σε άλλους, αφού με τέτοια εσωτερική και διαπροσωπική δυναμική μπορεί να επιτραπεί στην αμαξοφοβία να γίνει ένα μόνιμο μέρος της ταυτότητάς του.

Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί επίσης να είναι χρήσιμη η χρήση ορισμένων τεχνολογικών εργαλείων, όπως ο προσομοιωτής εικονικής πραγματικότητας (υπάρχει επίσης σε ορισμένες σχολές οδηγών).

Άρθρο γραμμένο από την Dr Letizia Ciabattoni

Διαβάστε επίσης:

Νομοφοβία, μια μη αναγνωρισμένη ψυχική διαταραχή: Εξάρτηση από smartphone

Οικο-άγχος: Οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην ψυχική υγεία

Πυροσβέστες / Πυρομανία και εμμονή με τη φωτιά: Προφίλ και διάγνωση όσων έχουν αυτή τη διαταραχή

Πηγές:

https://www.asaps.it/181-spagna_ricerca_sulla_paura_al_volante__si_chiama_amaxofobia_ed_ha_ragioni_antich.html#cookieOk

- Dorfer M., 2004, Psicologia del traffico. Αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τη συνολική βοήθεια, Mc Graw-Hill, Μιλάνο.

- Hamilton Z., 2013, 300 Επιβεβαιώσεις για την κατάκτηση του φόβου της οδήγησης, Kindle Edition.

- Marini S., 2010, Paura al volante! Έλα superare la fobia della guida, Sovera Multimedia, Roma.

- Weatherstone M., 2013, Πώς να αντιμετωπίσετε με επιτυχία και να ξεπεράσετε τη φοβία οδήγησης από τον εαυτό σας, Kindle Edition.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει