Ambulancia de Bomberos y Rescate, la revolución se pone en marcha. ¿Cómo podrían cambiar los servicios de emergencia en el Reino Unido?
“La co-respuesta representa alrededor del 40 por ciento de nuestras llamadas y, debido al éxito del plan, estamos comprometidos a brindarles a los residentes el tratamiento que necesitan lo antes posible”. En términos simples, el esquema funciona enviando un llamado Emergency First Responder (EFR) al mismo tiempo que un ambulancia cuando llega a EMAS una llamada para informar sobre una situación que pone en peligro la vida o una situación roja 1.
El EFR, generalmente un Primer Respondedor de LIVES, bombero de guardia o retenido, habría recibido capacitación médica adicional para tratar casos de paro cardíaco, traumatismos menores, quemaduras y caídas. Steve Patton, gerente de respuesta a la comunidad de EMAS, dijo: “Los EFR solían responder a emergencias en un camión de bomberos, pero ahora responden en ambulancias, lo que tiene tres beneficios. “En primer lugar, ya no es necesario enviar un coche de primera respuesta y una ambulancia a una emergencia que podría tardar hasta una hora.
“En segundo lugar, al enviar un EFR a una llamada en una ambulancia, EMAS estima que puede reducir de 20 a 40 minutos el tiempo de viaje de un paciente al hospital. “En tercer lugar, libera otra ambulancia para las respuestas de emergencia en un momento en el que el aumento interanual del volumen de llamadas de 999 para EMAS es del seis por ciento, con muy poco aumento en la financiación. "Tenemos que hacer más con menos, pero debido a las excelentes estrategias de reducción de incidentes de incendios, las llamadas de LFR se han reducido, lo que significa que no pueden mantener su servicio como en el clima actual".
El Gobierno vio la virtud de los acuerdos de trabajo conjuntos entre los dos servicios de luz azul y LIVES en mayo pasado cuando el Departamento de Comunidades y Gobierno Local otorgó conjuntamente a EMAS y LFR una subvención del Premio del Desafío de Transformación de £ 491,000 para financiar un proyecto piloto de un año de duración. Su objetivo era “mejorar la calidad del servicio y los resultados para los pacientes en Lincolnshire mediante el desarrollo de un enfoque innovador y complementario para la provisión de ambulancias en el condado” y el esquema se conoció como Proyecto Conjunto de Transporte de Ambulancias (JACP).
Coun Chris Brewis, vicepresidente del Comité de Escrutinio de Salud de Lincolnshire y consejero del condado de Sutton Elloe, dijo: “Hasta ahora, el JACP ha demostrado ser un gran éxito y nuestra área ha demostrado que es un modelo para el trabajo futuro en los condados rurales. “El entusiasmo del personal de LFR, del personal de EMAS y de nuestra área ha hecho de este proyecto piloto una gran ventaja para el bienestar de las personas en nuestra área y bien puede ser algo que valga la pena implementar en todo el país”.
Tres estaciones de bomberos en Lincolnshire - Long Sutton, Stamford y Woodhall Spa - han estado piloteando el proyecto desde septiembre del año pasado y casi solo se atendió a pacientes con 200 en los primeros meses de 11.
Sarah Fletcher, directora ejecutiva de Healthwatch Lincolnshire, dijo: “En nombre de los pacientes y cuidadores de Lincolnshire, creemos que los servicios que pueden trabajar juntos a nivel micro en la superficie del carbón solo pueden ser un paso positivo para ayudar a mejorar a las personas vidas y acceso a la asistencia sanitaria.
"Todos reconocemos los muchos desafíos que enfrentan nuestros servicios de salud al acceder a un gran condado rural y esperamos que esta asociación garantice que las personas que viven en todos los rincones de nuestro condado puedan ser alcanzadas lo antes posible".
La concejala del distrito de Long Sutton, Laura Eldridge, agregó: "El JACP es un esquema piloto, pero ahora que está aquí, no hay forma de que se lo retire".