Cómo construir la cadena de seguridad de la tripulación

POR BRYAN MCRAY, ROB LAWRENCE, DAN FELLOWS

El Autoridad de Ambulancia de Richmond (RAA) es una organización que abarca el Cultura de seguridad de EMS en cada departamento, desde personal de campo hasta oficinas administrativas.

Todos, desde el CEO hasta su oficial de capacitación de campo (FTO), les dicen a los nuevos empleados cómo nuestro deseo de que puedan regresar a casa al final del turno es nuestra inspiración. Cuando se trata de operaciones de vehículos, RAA se toma muy en serio su tarea de proporcionar tripulaciones seguras en vehículos seguros.

Difícil de creer, pero estadísticamente una ambulancia en manos equivocadas o mal entrenadas puede convertirse en un arma de destrucción masiva. Las estadísticas han demostrado que los trabajadores de EMS en los Estados Unidos son una población de "alto riesgo" y tienen una tasa de mortalidad de 6.3 por trabajadores de 100,000, 1.4% mayor que el promedio nacional. Entre las muertes de 65 por EMT entre 2003 y 2007, los técnicos médicos de emergencia y los paramédicos representaron las muertes de 60, mientras que los "conductores de ambulancias" y los asistentes representaron las cinco muertes restantes.

1 Además de las lesiones fatales, Alrededor de 19,900, las lesiones no fatales que requieren tratamiento ocurren a los trabajadores de EMS cada año.

2 En este contexto, el equipo de liderazgo de RAA está comprometido con una "cadena de seguridad de la tripulación", estableciendo un nivel de operaciones de vehículos seguros y calificados. Se desarrollan y mantienen a la vez que se miden y gestionan.

La "cadena de seguridad de la tripulación" (CCS) es muy similar a la Cadena de supervivencia de la American Heart Association.. Cada enlace, aunque distinto y específico en su naturaleza, es tan efectivo como el siguiente. Sus esfuerzos de colaboración y superposición son los que crean el éxito final. El CCS de RAA tiene un mínimo de nueve enlaces. Cada uno aporta contenido específico; sin embargo, ninguno es mutuamente excluyente de otro (vea la Figura 1 en la página 28).

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Figura 1: El sistema seguro RAA de capacitación y operación de vehículos se puede describir como la implementación de políticas y la adhesión a la filosofía organizacional. Las tareas físicas de brindar la educación necesaria, obtener experiencia y entregar misiones están consagradas en la política, pero la actitud filosófica de RAA asegura que exista un entorno abierto de autoinforme, aprendizaje y adaptación.