¿Es una bicicleta ambulancia una buena solución para primeros auxilios urbanos?

La bicicleta es una tendencia de evolución para ayudar a las personas en áreas congestionadas. ¿Pero es la solución adecuada para todos? Intentamos explicar cuándo puede elegirlo y cuándo necesita algo diferente.

Una unidad de respuesta de ciclo es un equipo de dos o más paramédico equipado con bicicletas que pueden funcionar como respuesta de primera línea a emergencias ordinarias en un centro de la ciudad. Cuando la congestión del tráfico, las áreas peatonales y las multitudes de personas pueden dificultar el contacto con un paciente, los servicios de ambulancia y el centro de despacho pueden organizar un pequeño servicio que opera en bicicleta.

Son la Unidad de Respuesta al Ciclo, totalmente capacitada para trabajar como respuesta inmediata en áreas ocupadas, para llenar el vacío entre una llamada y la llegada de una ambulancia. Por lo general, en la bicicleta hay paramédicos, pero en algunas regiones, la CRU puede operar con voluntarios y socorristas.

Los profesionales o los voluntarios están capacitados para operar en una situación independiente durante un tiempo promedio de 30 / 40 minutos, y tienen todo el equipo para salvar la vida de un paciente. Los paramédicos en la bicicleta pueden llegar a los pacientes rápidamente y comenzar a dar un tratamiento que salva vidas mientras una ambulancia está en camino. Por ejemplo, los respondedores de ciclo en Londo tienen equipos diseñados para que puedan responder a llamadas de emergencia: una bicicleta hecha a medida, un kit médico y ropa especializada West End, el aeropuerto de Heathrow, el centro de Kingston, la ciudad de Londres y St Pancras están cubiertos. por esta unidad, un servicio adicional que combina la respuesta de ambulancia ordinaria con automóviles, ambulancias y bicicletas.

¿Qué tipo de bicicleta necesita para un servicio de primera respuesta?

Después de pasar muchas veces en Mountain Bike estándar (es decir, las bicicletas de montaña Specialized Rockhopper equipadas con luces azules y una sirena del NHS en Londres), la nueva generación de bicicletas para la primera unidad de respuesta está construida sobre bicicletas eléctricas. Que las bicicletas no son tan livianas como las anteriores, pero tienen más eficiencia, velocidad y capacidad de transporte. La luz, las sirenas, las bolsas con equipo AED y BLS y la radio son el dispositivo principal que una ambulancia de bicicleta debe tener para funcionar correctamente.

¿Qué tipo de dispositivo médico necesitas en una ambulancia de bicicleta?

El kit de respuesta de ciclo es muy similar a un equipo BLSD estándar que podemos encontrar en ambulancias, sin instrumentos electromédicos y dispositivos de transporte. En cuanto a la unidad de respuesta rápida en el automóvil, o las unidades de respuesta de la motocicleta (MRU), debe tener:

  • Desfibrilador
  • Oxígeno
  • Monitor de oxímetro de pulso
  • Dispositivo de presión arterial
  • Kit BLS para adultos y niños (bolsa, válvula, mascarilla, etc.)
  • Bolsa pequeña de drogas como (para paramédicos y profesionales)
  • Vendajes y apósitos.
  • Guantes de goma
  • Limpia
  • Férula suave
  • Bolsa de hielo
  • Paquete de quemados

Ropa especializada para los primeros en responder.

El uniforme de los paramédicos o socorristas que opera en la bicicleta debe ser un poco diferente de los estándares. NHSPor ejemplo, ha diseñado un uniforme especial que incluye casco, guantes, gafas, chaqueta reflectante, pantalones (pantalones cortos para clima más cálido), impermeables, zapatillas de ciclismo, capas de base, calzoncillos acolchados, gorro de cráneo, máscara antipolución, armadura protectora , cinturón de utilidad, radio y teléfono móvil con auriculares Bluetooth.

Datos sobre la unidad de respuesta del ciclo en el Gran Londres por el Servicio de ambulancia del NHS:

  • Los respondedores del ciclo atienden aproximadamente llamadas 16,000 al año.
  • Resuelven más del 50 por ciento de todos los incidentes en la escena.
  • Su tiempo de respuesta promedio a las llamadas es de seis minutos.
  • Pueden recorrer 100km en un solo turno 10 / 12-hora.

Operar como primer respondedor en una bicicleta no es un proceso simple. Esta es la razón por la cual EMT, paramédicos o voluntarios generalmente necesitan capacitarse para andar en bicicleta correctamente. Algunas organizaciones que operan respondedores del ciclo ofrecen capacitación específica para el personal o los voluntarios que asumen el rol. Pueden usar sus propias pautas o cumplir con un estándar externo, como Bikeability o las pautas de la International Police Mountain Bike Association (IPMBA). La capacitación puede cubrir áreas tales como evitar peligros, observación, cómo maniobrar en áreas de baja velocidad, tráfico, seguridad y multitudes.