Rediseño de ambulancia de emergencia: un enfoque centrado en el usuario (PARTE 1)

Artículo de Gianpaolo Fusari  (LEER LA PARTE 2)

Al empezar a pensar en diseñar un nuevo ambulancia tuvimos que preguntar ¿ por qué ¿Era esto incluso necesario? La respuesta a esta pregunta no tarda mucho en surgir. Si tuviera que echar un vistazo a la bahía de ambulancias de A&E local, pensaría que la gran cantidad de ambulancias que probablemente encontrará allí equivale a un servicio perfeccionado que envía a los pacientes al lugar donde se pueden tratar sus dolencias. Pero, ¿qué pasaría si el tratamiento pudiera administrarse a los pacientes en lugar de entregar a los pacientes para el tratamiento?

Esta no es una pregunta retórica; De hecho, es una pregunta que el Servicio Nacional de Salud (NHS) del Reino Unido ha estado tratando de responder por algún tiempo. Sin lugar a dudas, muchos departamentos de emergencias están luchando para manejar el aumento de la demanda de los pacientes, especialmente aquellos que no asisten por una afección potencialmente mortal. Las estadísticas nacionales muestran que en los últimos años de 15 ha habido una 47% de aumento en admisiones de emergencia. Pero una mirada más cercana revela que las asistencias de A&E que no son de emergencia han aumentado a un ritmo de 11 veces mayor que el aumento de la tasa de población. En otras palabras, la gran mayoría de las personas que van a Urgencias presentan quejas menores que podrían tratarse en otro lugar.

En el contexto del servicio de ambulancia del NHS, los 4.7 millones de pacientes trasladados a A&E durante 2009-10 representaron alrededor de 22% del total de asistencia de Urgencias. Una investigación en el Centro de Diseño Helen Hamlyn (HHCD) en el Royal College of Art ha encontrado que hasta el 60% de las llamadas de emergencia en el Reino Unido no necesita que el paciente sea transportado al hospital. Estos pacientes podrían ser mejor tratados en la escena o en instalaciones de atención primaria alternativas, aliviando así los departamentos de urgencias y salas de hospital presurizados de ingresos innecesarios.

Pero, ¿por qué, entonces, se transporta a estos pacientes a Urgencias? Recursos y formación de personal, equipo, los vehículos y los protocolos de tratamiento juegan un papel importante para responder a esta pregunta.

Nuestro estudio 2007 'Smart Pods', a través de una lente de todo el sistema, descubrió los múltiples factores que podrían permitir que más pacientes sean tratados fuera del hospital. El estudio destacó problemas clave con equipos y vehículos que podrían abordarse a través de un mejor diseño y definió un sistema integrado de atención médica prehospitalaria que combina paquetes de kits estandarizados, diferentes tipos de vehículos, equipos de diagnóstico y comunicación y nuevas funciones del personal para llevar la atención médica a la comunidad.

Smart Pods nos llevó a comenzar a rediseñar el sistema de atención médica de emergencia a partir de uno de sus componentes básicos: la ambulancia.

 

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Gianpaolo Fusari tiene un MA / MSc conjunto en Ingeniería de Diseño de Innovación del Royal College of Art y el Imperial College London. Su trabajo en el Centro de Diseño Helen Hamlyn y el Centro HELIX recientemente creado se centra en el diseño centrado en las personas en la atención médica. Gianpaolo emplea herramientas avanzadas de investigación de usuarios para derivar informes de diseño basados ​​en evidencia para trabajar con los usuarios y las partes interesadas para diseñar, evaluar, desarrollar y comercializar soluciones rentables. Fusari ha trabajado en proyectos galardonados como: el rediseño de la ambulancia de emergencia del Reino Unido, el diseño de iniciativas para reducir la violencia y la agresión en los departamentos de emergencia y ha trabajado junto con líderes mundiales de la industria de la salud como ArjoHuntleigh y DePuy Orthopaedics.

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