Descubriendo equipos y soluciones dentro de la ambulancia en Indonesia

Explicando las características principales de una ambulancia en Indonesia.

  • ¿Qué tipo de vehículos usarás para llegar al objetivo?

  • ¿Qué tipo de equipo necesitas en la parte trasera de una ambulancia en Yakarta?

  • Si quieres trabajar en Indonesia, ¿qué tipo de título necesitas para pisar la parte trasera de una ambulancia?

YAKARTA - Los servicios de ambulancia en todo el mundo son realmente diferentes. Hay una variedad de ambulancias que no puedes imaginar. Tome una ambulancia de Alemania, Italia, Rusia, Kurdistán, Serbia o Ecuador. Verás muchas diferencias que nunca podrás imaginar. Todos los profesionales en la espalda están entrenados sobre las mismas lesiones, con pautas internacionales, pero operan en diferentes modos.

Las diferencias entre las ambulancias son el resultado de legislaciones, geografía y necesidad. En este artículo, queremos mostrarle el tipo particular de ambulancia que opera en Indonesia, una de las áreas más complejas y pobladas del mundo. Entrevistamos Dr. Kelvin Evaline Riupassa, Líder del Departamento de Servicios de Ambulancia. Indonesia necesita muchas ambulancias porque es el archipiélago más grande del mundo con islas 18.000. Muchos lugares requieren una ambulancia, y entrevistamos a uno de los mayores constructores de ambulancias en Asia, Prorescue. Saben más sobre los vehículos que están equipados para el EMS en Indonesia.

¿Cuál es el vehículo principal para construir una ambulancia en su país?

“El vehículo inicial que estamos usando para crear la ambulancia es principalmente un LCV, vehículos comerciales ligeros. Los requisitos de nuestra legislación requieren un mínimo de 1.500cc y 18cm de la altura de distancia al suelo. Eso significa que podemos construir una ambulancia en cualquier tipo de vehículos, no tenemos uno preferido.

¿Se ha creado la ambulancia en Indonesia para la carretera pequeña o grande?

Preparamos nuestra ambulancia para carreteras pequeñas y terrenos intrincados. Nuestra tierra es conocida por sus hermosos paisajes, pero tenemos que enfrentar caminos malos, que el clima arruine aún más. Debemos tener una ambulancia preparada para un camino pequeño y un viaje largo.

¿Tiene regulación nacional para la construcción de ambulancias?

En realidad, Indonesia está creando su propia regulación nacional sobre el equipo de ambulancia. Mientras tanto, estamos usando la regla local de la provincia de Yakarta. Algunas cosas se refieren a la ley europea sobre seguridad en la ambulancia, la EN1789. Por ejemplo, requerimos camillas europeas para nuestras ambulancias.

¿Cuáles son los principales tipos de equipos que elige para su ambulancia?

Estamos utilizando un estándar internacional para nuestros equipos. Siguiendo el requisito de ALS, tenemos a bordo un camilla de ambulanciaun largo tabla espinal, correas, una camilla, el kit de inmovilizador de la cabeza, un monitor digital del paciente, DEA, un portátil unidad de succión, un ventilador electrónico, la jeringa y la bomba de infusión. Las ambulancias de ALS en Indonesia son similares en el equipo, pero tenemos una posición diferente de los dispositivos médicos. Sobre los movimientos alrededor de los pacientes, tenemos espacios más cercanos que los europeos.

¿Hay alguna diferencia entre ambulancia para BLS o ALS?

Sí, hay diferencias, según el número de regulación local 120 / 2016.

¿Tiene un auto de respuesta médica o motocicletas de respuesta médica?

Si ya tenemos Moto de respuesta médica en Yakarta Comenzamos este proyecto hace unos años, y podemos dar un ALS a un objetivo en varios minutos después de la llamada.

¿Cómo son el nivel y la composición del equipo de ambulancia (EMT-Paramedic-Doctor-Nurse)?

El equipo de ambulancia es básicamente con paramédicos 2 y conductor 1. Los paramédicos están entrenados con un curso completo, basado en el protocolo BTCLS. Es un requisito de la ASEAN para los profesionales de la salud, y es un curso que prepara a los profesionales sobre soporte vital pretrahospitalario, soporte vital cardíaco y BLSD. El conductor es experto en una clase sobre seguridad en carreteras y BLSD. Se requiere un médico con una certificación ATLS y ACLS para algunas intervenciones, en caso de una misión específica.